Corona D.52 / 420 Motoforce Acero Senda / MRT / DT50
Descripción
Corona para Rieju, Derbi, Yamaha y MBK
Corona de acero con 52 dientes para cadenas 420 estándar. Esta robusta corona de cadena de Motoforce puede utilizarse como sustitución de una corona original dañada o para modificar la relación de transmisión de la motocicleta.
¿Más aceleración o mayor velocidad máxima?
La relación de transmisión desempeña un papel fundamental en la preparación de la motocicleta e influye notablemente en la aceleración, el rendimiento general y la velocidad máxima. Una corona con un mayor número de dientes mejora la aceleración, ya que permite transmitir más fuerza a la rueda trasera. El resultado es una respuesta más contundente al iniciar la marcha y al circular en las velocidades más cortas. Por el contrario, una relación de transmisión más larga permite alcanzar una velocidad máxima superior, algo especialmente ventajoso en rectas largas o durante el uso diario en carretera.
Compatibilidad corona de acero
- Aprilia SX50 / RX50 2006-2010
- Derbi Senda 2000-2010
- Gilera SMT / RCR 2003-2010
- MBK X-Limit 2003-2011
- Motorhispania Furia 2000-2005 / Furia Max / RYZ / YR11
- Malaguti XSM / XTM
- Peugeot XPS
- Rieju MRT / MRX / SMX / RRX / Tango
- Yamaha DT50 2003-2011
Nota: Dado que puede haber diferentes variantes según el año de fabricación y el modelo, se recomienda comparar las dimensiones y el número de dientes de la corona con la imagen y los datos indicados. En los modelos Derbi, Gilera y Aprilia, la versión se puede identificar principalmente por el sistema de fijación: 6 tornillos o 3x2. Consulte las versiones más habituales.
Detalles de la corona Motoforce
- Fijación: 6 orificios en disposición 3x2
- Diámetro interior: 105 mm
- Tipo de cadena: 420
- Número de dientes: 52
- Color: plateado
- Número OEM Derbi: 00H01317031
- Número OEM Rieju: 0/000.500.5010
función de la corona de la moto
La corona para moto es una parte esencial del kit de cadena. Se fija directamente a la rueda trasera y se conecta al piñón de la caja de cambios mediante una cadena.
¿Cómo sé si la corona de mi moto está gastada?
Una corona desgastada o dañada puede indicarse mediante signos como chasquidos metálicos, dientes desgastados o dañados, flojedad o dificultad para cambiar de marcha.
Elegir la corona de moto
- Una corona con más dientes → aceleración
- Una corona con menos dientes → velocidad máxima
También hay que tener en cuenta la relación entre la corona y el piñón de salida de la caja de cambios, el cálculo es el siguiente: número de dientes de la corona / número de dientes del piñón. Una relación baja favorecerá la velocidad, mientras que una relación alta favorecerá la aceleración.
Ejemplo: piñón de 13 dientes y corona de 48 dientes: 48/13 = relación de 3,69
Para garantizar una vida útil óptima, es importante mantener y limpiar regularmente su kit de cadena con productos y herramientas específicos.