Corona D.53 / 420 Doppler Alu CNC Senda / MRT / DT50 Violeta
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Descripción
Corona Doppler de aluminio CNC para Rieju / Derbi / Yamaha
Corona Doppler de aluminio CNC de 53 dientes para cadenas 420 (estándar). Ideal como recambio de la original o para mejorar la estética del vehículo.
La corona está mecanizada por CNC en aluminio muy ligero y cuenta con un elegante recubrimiento. Un menor peso permite mejorar la aceleración y la recuperación, contribuyendo a un mayor rendimiento general. Por ello, la sustitución de la corona original por esta pieza ultraligera puede resultar especialmente interesante para los aficionados a las carreras de aceleración. Además, esta corona mejora notablemente la estética de la moto.
Compatibilidad corona de moto
- Aprilia SX50 / RX50 2006-2010
- Derbi Senda 2000-2010
- Gilera SMT / RCR 2003-2010
- MBK X-Limit 2003-2011
- Motorhispania Furia 2000-2005 / Furia Max / RYZ / YR11
- Malaguti XSM / XTM
- Peugeot XPS
- Rieju MRT / MRX / SMX / RRX / Tango
- Yamaha DT50 2003-2011
Nota: Puesto que puede haber diferentes versiones según el año de fabricación y el modelo, se deben comparar las dimensiones y los dientes de la corona con la imagen y los datos indicados. En los modelos Derbi, Gilera y Aprilia, la versión se identifica mejor por la fijación, de 6 orificios o 3x2. Aquí se pueden consultar las versiones más habituales.
Detalles de la corona Doppler de aluminio
- Fabricada en aluminio muy ligero
- Muy robusta y duradera
- Fijación: 6 orificios 3x2
- Diámetro interior: 105 mm
- Tipo de cadena: 420
- Dientes: 53
- Color: Violeta
- Referencia OEM Derbi: 00H01317031
- Referencia OEM Rieju: 0/000.500.5010
función de la corona de la moto
La corona para moto es una parte esencial del kit de cadena. Se fija directamente a la rueda trasera y se conecta al piñón de la caja de cambios mediante una cadena.
¿Cómo sé si la corona de mi moto está gastada?
Una corona desgastada o dañada puede indicarse mediante signos como chasquidos metálicos, dientes desgastados o dañados, flojedad o dificultad para cambiar de marcha.
Elegir la corona de moto
- Una corona con más dientes → aceleración
- Una corona con menos dientes → velocidad máxima
También hay que tener en cuenta la relación entre la corona y el piñón de salida de la caja de cambios, el cálculo es el siguiente: número de dientes de la corona / número de dientes del piñón. Una relación baja favorecerá la velocidad, mientras que una relación alta favorecerá la aceleración.
Ejemplo: piñón de 13 dientes y corona de 48 dientes: 48/13 = relación de 3,69
Para garantizar una vida útil óptima, es importante mantener y limpiar regularmente su kit de cadena con productos y herramientas específicos.