Número de artículo: U249.050

Embrague Polini 3G ForRace Minarelli 105mm

Name: Embrague Polini 3G ForRace Minarelli 105mm
Brand: Polini
SKU: U249.050
Price: 71 EUR
Availability: OutOfStock
Rating: 4.75 (4 reviews)

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EIA

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Descripción

Embrague Polini For Race para yamaha Bw's -1998

Polini optimiza su embrague de competición. La versión Polini «3G ForRace» está destinada a motores Minarelli anteriores a 1998 (campana de 105 mm) e incorpora una configuración de 3 zapatas, a diferencia de la versión 2G previa.

El embrague permite un ajuste preciso tanto mediante la sustitución de muelles de diferente dureza como a través de la regulación de la precarga de los mismos. El conjunto incluye dos juegos de muelles con distinto tarado.

Indicado para motores de 70cc o de mayor cilindrada preparados para competición, tanto en circuito de velocidad como en carreras de aceleración.

ATENCIÓN: Compatible exclusivamente con motores Minarelli anteriores a 1998 equipados con embrague de 105 mm.

Detalles del embrague Polini For Race

Embrague Racing de 3 zapatas
Tensión de los muelles regulable
Incluye 2 juegos de muelles de embrague (verde y amarillo)
Diámetro: 105 mm
Peso: 608 g

Preguntas sobre el producto

Información del fabricante

POLINI MOTORI

Viale Piave 30

24022 Alzano

Italia

https://www.polini.com/

Avisos y notas

Polini Speed clutch

La serie Speed Clutch de Polini simplemente reúne todos los embragues centrífugos de la marca. Encontrará embragues para scooters y maxiscooters diseñados para mejorar el rendimiento del agarre del embrague, así como su durabilidad en comparación con los originales.

Esta serie incluye algunas variantes, como los modelos 2G, 3G, 3G Evolution y For Race. En todos los casos, estos embragues están reforzados para aceptar aumentos de potencia.

El último mencionado, como su nombre indica, está destinado a los motores de carrera más potentes.

Embrague de scooter

El embrague es esencial para el buen funcionamiento de la transmisión variable de un scooter. Transmite la potencia del motor a la rueda trasera de forma progresiva y controlada.

Funcionamiento del embrague del scooter

El embrague y la campana de embrague están unidos en su funcionamiento. La campana de embrague se acopla al eje de transmisión primario del scooter. Cuando el motor alcanza una velocidad determinada, las mordazas del embrague reaccionan a la fuerza centrífuga generada por el embrague. Esto provoca el contacto entre el embrague y la campana, permitiendo la transmisión de potencia del motor a la rueda trasera.

Ajuste del embrague de la scooter

Como habrá comprendido por el principio de funcionamiento del embrague, es la fuerza centrífuga la que permite al embrague agarrar la campana de embrague. Los muelles del embrague desempeñan un papel importante en este proceso, ya que influyen en el régimen del motor al que el embrague se acoplará a la campana.
Técnicamente, cuando los muelles son blandos, el embrague engrana a un régimen más bajo, mientras que los muelles rígidos retrasan el momento en que el embrague engrana. Es importante encontrar el compromiso óptimo para la configuración de su motor.

Si desea una configuración más precisa del motor, puede considerar la posibilidad de utilizar un embrague regulable que le permita ajustar la tensión de los muelles del embrague.

Para facilitar el montaje y desmontaje rápido del embrague, necesitará herramientas especiales.