Escape LeoVince GP Evo 3 Minarelli Vertical Yamaha BWs / Slider
IVA incluido, más gastos de envío
Descripción
tubo de escape LeoVince GP Evo 3 Yamaha BWs / Slider
El especialista en escapes LeoVince lanza al mercado el sucesor del GP 2. El potente escape está especialmente diseñado para scooters de alta cilindrada.
Al igual que su predecesor, la serie "GP" impresiona por sus grandes prestaciones y su diseño visualmente atractivo. El escape deportivo soldado a mano con costuras de soldadura cuidadosamente elaboradas y logotipo grabado con láser viene con una tapa final de alta calidad y extremadamente resistente a la temperatura hecha de carbono 12K.
LeoVince utilizó sus impresionantes conocimientos y experiencia en la puesta a punto de sistemas de escape para desarrollar un escape para cilindros con un diámetro mayor (aprox. 50 mm) y una cilindrada de aprox. 78 cc a 94 cc. El colector se agranda aproximadamente un 10%, lo que se traduce en un aumento considerable de la potencia.
Escapes para motos, scooters y ciclomotores
El sistema de escape tiene un impacto crucial en el rendimiento de las motos, scooters y ciclomotores. Cambiándolo, es posible mejorar el flujo de los gases de escape y aumentar así el rendimiento del motor.
Función del tubo de escape
- El colector de escape, proporciona el enlace entre el cilindro y el conducto de escape, al tiempo que garantiza el sellado con la junta de escape. También contiene una brida de escape a efectos legales. Algunas personas optan por quitar la abrazadera de escape para desatornillar su vehículo de dos ruedas, aumentando así su rendimiento.
- El cuerpo de escape, compuesto por la cámara y la caña de escape, conecta el codo de escape con el silenciador. Se trata de uno de los componentes clave que más influye en el rendimiento de su vehículo de dos ruedas.
- El silenciador de escape evacua los gases de escape, pero también reduce el ruido del vehículo gracias a la fibra mineral.
Cambiar el escape
Los motores de 2 tiempos de Motos 50, Scooters y Ciclomotores requieren modificaciones específicas cuando se sustituye el tubo de escape original por una versión tuning. Estas modificaciones incluyen:
- Ajuste del carburador sustituyendo el chicle principal.
- Sustitución del embrague o de los muelles de embrague.
- En el caso de los scooters, puede ser necesario cambiar el peso de los rodillos por otros más ligeros.
Nivel de tuning: Sport
Clasificamos nuestros productos en diferentes niveles de rendimiento: Original, Sport, Racing e Hyper Racing para que nuestros clientes puedan seleccionar piezas compatibles con sus requisitos. Es especialmente importante combinar piezas de la misma gama, sobre todo para el kit de cilindros, el cigüeñal y el escape.
Los productos de la gama "Sport " son más potentes que los de la gama "Original". Pueden presentar diferencias técnicas, como los materiales utilizados, una mayor cilindrada o un diseño que permite un aumento general de la potencia. Son adecuados para el uso diario y duraderos en el tiempo.