Escape Stage6 R/T 80 - 90cc para Derbi sin Silenciador
Descripción
Escape 80 - 90 Derbi de montaje bajo Stage6 R/T (Sin silenciador)
Siempre en busca del máximo rendimiento, Stage6 R/T presenta aquí un escape de montaje bajo especialmente diseñado para cilindros con una cilindrada comprendida entre 80 cc y 90 cc.
Diseño del escape Stage6 80 - 90 Derbi
El escape ha sido fabricado artesanalmente en Italia siguiendo la técnica tradicional de chapas de acero finas "laminadas y posteriormente soldadas". Al estar destinado a un uso de competición, no está barnizado. Se recomienda aplicar regularmente un spray lubricante para evitar una corrosión prematura. El escape se entrega SIN silenciador.
Rendimiento del escape 80 - 90 Derbi Stage6 R/T
Este escape es el resultado de numerosas pruebas en banco de potencia. Su forma y volumen han sido específicamente estudiados para adaptarse a kits de cilindro de entre 80 cc y 90 cc, ofreciendo así el máximo rendimiento. Es el complemento perfecto para un kit de cilindro Racing o Hyper Racing de 77 cc a 90 cc, como el Stage6 BigRacing 77 o 88, el Stage6 Streetrace 88 o el Top Perf 80 o 86.
Este escape Stage6 R/T 80-90 cc para Derbi está dirigido a preparadores y competidores exigentes que desean aprovechar al máximo su kit de cilindro.
¿Qué silenciador montar con este escape Stage6?
Este escape Stage6 se entrega sin silenciador, para permitir elegir libremente el estilo y el rendimiento deseado para la moto de 50cc.
Para obtener un funcionamiento óptimo, se recomienda combinarlo con un silenciador Stage6 adecuado según el uso:
- Para un look sobrio, se puede optar por un silenciador Stage6 80 – 100.
- Para un look racing y prestaciones superiores, es preferible el silenciador Stage6 R/T 100.
Escape 80 90 Derbi de montaje bajo Stage6 R/T, en resumen:
- Escape: 80 a 90 cc
- Tipo: montaje bajo
- Acabado: SIN barnizar
- SIN silenciador
- Distancia entre ejes del silenciador: 43 mm
- Fijación del silenciador: 2 tornillos
- Para motor: Derbi Euro 2, Derbi Euro 3 y Derbi Euro 4
- Escape de competición: no homologado
Escapes para motos, scooters y ciclomotores
El sistema de escape tiene un impacto crucial en el rendimiento de las motos, scooters y ciclomotores. Cambiándolo, es posible mejorar el flujo de los gases de escape y aumentar así el rendimiento del motor.
Función del tubo de escape
- El colector de escape, proporciona el enlace entre el cilindro y el conducto de escape, al tiempo que garantiza el sellado con la junta de escape. También contiene una brida de escape a efectos legales. Algunas personas optan por quitar la abrazadera de escape para desatornillar su vehículo de dos ruedas, aumentando así su rendimiento.
- El cuerpo de escape, compuesto por la cámara y la caña de escape, conecta el codo de escape con el silenciador. Se trata de uno de los componentes clave que más influye en el rendimiento de su vehículo de dos ruedas.
- El silenciador de escape evacua los gases de escape, pero también reduce el ruido del vehículo gracias a la fibra mineral.
Cambiar el escape
Regla general: Por favor, verificar la compatibilidad del escape ANTES DE RETIRAR EL RESTRICTOR DEL ESCAPE, ya que de lo contrario no se podrá devolver.
Los motores de 2 tiempos de Motos 50, Scooters y Ciclomotores requieren modificaciones específicas cuando se sustituye el tubo de escape original por una versión tuning. Estas modificaciones incluyen:
- Ajuste del carburador sustituyendo el chicle principal.
- Sustitución del embrague o de los muelles de embrague.
- En el caso de los scooters, puede ser necesario cambiar el peso de los rodillos por otros más ligeros.

Nivel de tuning: Hyper Racing
Clasificamos nuestros productos en diferentes niveles de rendimiento: Original, Sport, Racing e Hyper Racing para que nuestros clientes puedan seleccionar piezas compatibles con sus necesidades. Es especialmente importante combinar piezas de la misma gama, sobre todo para el kit de cilindros, el cigüeñal y el escape.
La línea "Hyper Racing" (High-End o alta gama) está diseñada para los competidores más experimentados y con grandes habilidades mecánicas. Estos motores requieren modificaciones o el mecanizado de ciertos componentes para alojar piezas más grandes que las originales, como la masa del cigüeñal, el sistema de admisión, entre otros. Ya sea que decida mantener un motor de 50cc o aumentarlo, estas piezas ofrecen una potencia significativamente mayor que la de los componentes originales, por lo que se consideran las piezas con mayor rendimiento disponibles en el mercado.
Atención: para garantizar la fiabilidad del motor, es fundamental utilizar componentes compatibles entre sí y realizar un mantenimiento más regular de su vehículo de dos ruedas.
| Escape Stage6 R/T 80 - 90cc para Derbi sin Silenciador | |
|---|---|
| Número de artículo | S6-96193851 |
| EAN | 4051272014772 |
| Peso | 1,00 kg |
| Serie | R/T |
| Marca | Stage6 R/T |
| Tipo de producto | Escape |
| Gama de productos | High-end |
| Homologación | No |
| Acabado del escape | Sin pintar |
| Soporte de Escape | Bajo |