Escape Stage6 Street Piaggio Homologado
Descripción
escape Stage6 Street Zip: ¡Rendimiento y discreción!
Le ofrecemos aquí el escape Stage6 Street para scooters Piaggio Zip / Typhoon (motor del grupo Piaggio / Aprilia / Gilera), homologado para la carretera.
¿Por qué sustituir su escape original por el Stage6 Street?
Con el tubo de escape Street, Stage6 ofrece un escape muy similar al original, pero particularmente potente.
Los escapes Stage6 Street cuentan con un diseño especial en su colector y cámara de resonancia, lo que les permite obtener una potencia excelente junto con un par de fuerza destacado. La distribución de la potencia es uniforme y homogénea, proporcionando un despliegue óptimo en todo momento. Además, es importante destacar que el ajuste del colector es extremadamente fácil, lo que permite una instalación sencilla y precisa.
Se recomienda principalmente para todos los cilindros originales de 50 cc y Sport, pero también es indicado para los kits de cilindros Sport de 70 cc como el kit 70 Streetrace, el kit 70 Top Performance Black, el kit 70 DR de fundición, etc. En caso de utilizarlo con un cilindro de 70 cc, le recomendamos simplemente asociar el kit con un carburador de mínimo 19mm y si es posible, un variador de gama Sport.
El tubo de escape Stage6 Street viene en un acabado negro mate para protegerlo de la oxidación, y también cuenta con un escudo térmico.
Para aquellos que quieran conducir silenciosamente, sin bajar la velocidad, el escape Stage6 Street Zip es ideal y ¡está homologado!
- Escape original Stage6 Street
- Acabado: Negro mate
- tubo de escape para Piaggio Zip, Typhoon, NRG / Gilera Stalker, Runner / Aprilia SR Motard
- Homologado CE
Escapes para motos, scooters y ciclomotores
El sistema de escape tiene un impacto crucial en el rendimiento de las motos, scooters y ciclomotores. Cambiándolo, es posible mejorar el flujo de los gases de escape y aumentar así el rendimiento del motor.
Función del tubo de escape
- El colector de escape, proporciona el enlace entre el cilindro y el conducto de escape, al tiempo que garantiza el sellado con la junta de escape. También contiene una brida de escape a efectos legales. Algunas personas optan por quitar la abrazadera de escape para desatornillar su vehículo de dos ruedas, aumentando así su rendimiento.
- El cuerpo de escape, compuesto por la cámara y la caña de escape, conecta el codo de escape con el silenciador. Se trata de uno de los componentes clave que más influye en el rendimiento de su vehículo de dos ruedas.
- El silenciador de escape evacua los gases de escape, pero también reduce el ruido del vehículo gracias a la fibra mineral.
Cambiar el escape
Los motores de 2 tiempos de Motos 50, Scooters y Ciclomotores requieren modificaciones específicas cuando se sustituye el tubo de escape original por una versión tuning. Estas modificaciones incluyen:
- Ajuste del carburador sustituyendo el chicle principal.
- Sustitución del embrague o de los muelles de embrague.
- En el caso de los scooters, puede ser necesario cambiar el peso de los rodillos por otros más ligeros.
Nivel de tuning: Original
Clasificamos nuestros productos en diferentes niveles de rendimiento: Original, Sport, Racing e Hyper Racing para que nuestros clientes puedan seleccionar piezas compatibles con sus requisitos. Es especialmente importante combinar piezas de la misma gama, sobre todo para el kit de cilindros, el cigüeñal y el escape.
La gama "Tipo Original" ofrece piezas con las mismas prestaciones y características técnicas que el producto original.
