Kit Cilindro + Cigüeñal 80 Derbi Euro 3 / 4 Polini Racing Alu
Descripción
kit de Motor polini: cilindro de aluminio + cigüeñal con rodamientos 80cc Derbi D50B0
Con este exclusivo kit tuning Polini se obtiene una combinación perfectamente adaptada para motos de marchas con motor Derbi Euro 3 / Euro 4. El set combina el cilindro de aluminio Polini de 80cc más potente con el cigüeñal reforzado For Race correspondiente y rodamientos de alta calidad. La ventaja de este kit es evidente: todos los componentes están técnicamente adaptados entre sí, lo que facilita el montaje y garantiza una máxima fiabilidad con un rendimiento impresionante.
High-End Performance: cilindro de aluminio Polini 80cc
El corazón del kit es el cilindro de aluminio fabricado por la fundición de calidad Gilardoni, con un diámetro de 50 mm. Con 80cc reales, el cilindro con 5 transfers y escape con puertos de refuerzo (Boostports) ofrece un aumento de potencia enorme frente al conjunto original. El pistón ASSO de alta calidad con dos segmentos garantiza una estanqueidad óptima y una larga durabilidad. Como en todos los cilindros de aluminio de altas prestaciones, el ajuste correcto de la banda de squish es decisivo para aprovechar toda la potencia.
Máxima estabilidad: cigüeñal Polini For Race y rodamientos HQ
Para transmitir con seguridad la potencia del cilindro de 80cc al asfalto, el kit incluye un cigüeñal de competición Polini For Race reforzado. La biela mecanizada por CNC es extremadamente resistente y está diseñada específicamente para motores preparados en el rango de 50 a 80cc. El conjunto se completa con un juego de rodamientos de cigüeñal NTN C4 con jaula de acero y retenes especiales de Viton. Estos retenes HQ soportan altas cargas térmicas y están recubiertos con polímero para minimizar la fricción y el desgaste en uso de competición.
Contenido del kit de preparación Polini:
- Kit de cilindro Polini de aluminio d=50 mm (79cc) con pistón ASSO y 2 segmentos
- Cigüeñal reforzado Polini For Race con biela mecanizada por CNC
- Jaula de agujas plateada para pasador de pistón (12x15x15 mm)
- 2x rodamientos principales de cigüeñal NTN C4 (6204, 20x47x14 mm) - asientos de rodamiento: 20/20 mm
- 2x retenes de Viton (20x35x7 mm) con recubrimiento de polímero
Nota: Las motos de marchas con motor Derbi Euro 4 utilizan un sensor de temperatura algo más pequeño (rosca: M12 x 1,5) que los modelos Euro 3 (M14 x 1,5). Para montar el sensor Euro 4 más pequeño en la culata, es necesario el adaptador MF96.91010.
NIVEL DE tuning: Racing
Clasificamos nuestros productos en diferentes niveles de rendimiento: Original, Sport, Racing e Hyper Racing para que nuestros clientes puedan seleccionar piezas compatibles con sus requisitos. Es especialmente importante combinar piezas de la misma gama, sobre todo para el kit de cilindros, el cigüeñal y el escape.
Los productos de la gama "Racing " están destinados a un uso más extremo, especialmente en competición. Tanto si se trata de quedarse en 50cc como de aumentar la cilindrada, estas piezas ofrecen prestaciones muy superiores a las originales para obtener la máxima potencia.
Nota: este aumento significativo de potencia requiere un mantenimiento más frecuente de su moto.
Cilindros de aluminio
El cilindro de aluminio es más potentes que el de hierro fundido, pero requiere un mayor mantenimiento y deben combinarse con otros componentes, como un cigüeñal reforzado y un carburador más grande.
Funcionamiento de los cilindros fabricados con aluminio
Los cilindros Alu deben rodarse durante unos 200 kilómetros , utilizando un aceite de motor totalmente sintético.
Nota: Para garantizar un rendimiento y una fiabilidad óptimos, es aconsejable medir el punto de pinzamiento . Para ello, eche un vistazo a nuestro tutorial Ajuste del punto de pinzamiento.
