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Cilindro Stage6 Sport Pro MK2 70 Peugeot Ludix LC
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Stage6
Número de artículo: S6-7417801

Cilindro Stage6 Sport Pro MK2 70 Peugeot Ludix LC

EIA
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Descripción

Kit de cilindro Stage6 Sport Pro MK2 70cc

Cilindro Stage6 Sport Pro 70cc MK2 para Peugeot LC horizontal (pasador de 12 mm). Si la primera generación de cilindros de aluminio Stage6 Sport Pro 70cc ya era todo un referente entre los aficionados al tuning de scooters, Stage6 ha ido un paso más allá con el Sport Pro MK2.

Compatible con scooters de 50cc equipados con motor Peugeot horizontal LC, como Peugeot Speedfight y Ludix.

Diseño del cilindro Stage6 MK2

El cilindro ha sido completamente rediseñado: ahora cuenta con 6 puertos de transferencia en lugar de 5, lo que mejora el llenado. También se ha optimizado la forma del escape, que ahora es ovalado. El diseño exterior se inspira en la característica forma pentagonal de los cilindros R/T. La culata es de una sola pieza e incorpora canales de evacuación moldeados para una mejor disipación del calor. El pistón es una réplica del modelo R/T, con cabeza abombada y segmento de 0,8 mm de grosor, lo que optimiza el rendimiento y mejora la resistencia térmica.

Cilindro MK2 de 70cc de Stage6

Este cilindro ofrece entre 2 y 3 CV más que el MK1, alcanzando entre 14 y 17 CV sin mecanizar y en combinación con los componentes adecuados. Destaca por su potencia máxima y su extraordinaria robustez, estableciendo nuevos estándares en el mundo del tuning.

Para sacar el máximo partido a este cilindro, se recomienda montar un cigüeñal reforzado, un carburador de al menos 19 mm y un escape deportivo o de competición.

Consejos de montaje para los cilindros Stage6

Es aconsejable limpiar el motor antes del montaje, revisar el estado de todos los componentes y utilizar una bujía y jaula de agujas nuevas. No olvides ajustar la carburación.

El squish debe situarse entre 0,75 y 0,85 mm. Para mejorar la durabilidad, se recomienda un rodaje de unos 300 km con mezcla al 1:33.

Atención:

- No es posible montar escapes originales en este cilindro.
- El sensor de temperatura, incluida la rosca, no debe superar los 16 mm de longitud para evitar interferencias con la culata.

El kit de cilindro Stage6 MK2 incluye

  • Cilindro de aluminio de 47,6 mm de diámetro
  • Pistón de un segmento con bulón de 12 mm
  • Culata de una sola pieza
  • Juego de juntas

SIN PERMISO DE CIRCULACIÓN

Preguntas sobre el producto
 
 
Descargas y medios
Información del fabricante
Stage6 GmbH
Eschberger Weg 43
66121 Saarbrücken
Alemania
+49 6805 / 2063388
https://stage6-racing.com/
Avisos y notas

Stage6 Sport Pro

La serie Sport Pro de Stage6 se compone de varias partes del sistema de variación. Sus variadores, embragues, correas y kit completos están pensados para configuraciones de tipo deportivo más que para configuraciones de competición.

En este caso, Stage6 ha reelaborado las formas y los materiales para mejorar el rendimiento de la variación en comparación con la original, pero también para hacerla más fiable ante el aumento de potencia que puede generar un kit de cilindros deportivo.

Instalación de cilindros en scooters, motos y ciclomotores

El cilindro o kit de cilindro es el corazón del motor de un scooter, moto o ciclomotor. Se compone de un cilindro, un pistón con segmento(s), una culata y un juego de juntas, necesario para el montaje.

La vida útil de un cilindro depende de si se ha montado correctamente.

product tuning range racing icon

NIVEL DE tuning: Racing

Clasificamos nuestros productos en diferentes niveles de rendimiento: Original, Sport, Racing e Hyper Racing para que nuestros clientes puedan seleccionar piezas compatibles con sus requisitos. Es especialmente importante combinar piezas de la misma gama, sobre todo para el kit de cilindros, el cigüeñal y el escape.

Los productos de la gama "Racing " están destinados a un uso más extremo, especialmente en competición. Tanto si se trata de quedarse en 50cc como de aumentar la cilindrada, estas piezas ofrecen prestaciones muy superiores a las originales para obtener la máxima potencia.

Nota: este aumento significativo de potencia requiere un mantenimiento más frecuente de su moto.

    Cilindros de aluminio

    El cilindro de aluminio es más potentes que el de hierro fundido, pero requiere un mayor mantenimiento y deben combinarse con otros componentes, como un cigüeñal reforzado y un carburador más grande.

    Funcionamiento de los cilindros fabricados con aluminio

    Los cilindros Alu deben rodarse durante unos 200 kilómetros , utilizando un aceite de motor totalmente sintético.

    Nota: Para garantizar un rendimiento y una fiabilidad óptimos, es aconsejable medir el punto de pinzamiento . Para ello, eche un vistazo a nuestro tutorial Ajuste del punto de pinzamiento.

    Detalles técnicos
    Cilindro Stage6 Sport Pro MK2 70 Peugeot Ludix LC
    Número de artículoS6-7417801
    EAN4051272303388
    Peso1,17 kg
    SerieSport Pro
    MarcaStage6
    Tipo de productoKit Cilindro
    Gama de productosRacing
    Cilindrada70cc
    Bulón del Pistón12 mm
    Material del cilindroAluminio
    Diámetro47,6 mm
    CarreraOriginal
    Longitud de bielaStandard
    Rosca BujíaM14 Largo
    Vehículos compatibles con este artículo
    Opiniones de clientes
    4,67
    6 Valoraciones
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    Ni
    Nico
    Je recommande
    Je recommande ce kit contre toute attente on pourrais croire que c'est un cylindre en fonte avec les perf de l'allu actuellement sur mon ludix blaster avec config approprié tester sur banc a 17cv marche très très fort a partir de 8/9 000 tr/min rapport qualité/prix imbattable
    JéJé55
    Exellent
    Magnifique kit Bien travaillé et de tres bonne perf
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