Variador Stage6 Sport Pro Peugeot Speedfight
Descripción
variador Stage6 Sport Pro para Peugeot Speedfight / Ludix
Combinando rendimiento y resistencia, este variador es un producto de alta gama desarrollado para ser ajustado a cilindros deportivos de 50cc o 70cc.
Desde el punto de vista del rendimiento, le aportará una ganancia real a su motor, siendo la aceleración y el pick-up sus puntos fuertes.
La gama de transmisión está provista de un revestimiento de cromo muy sólido que reduce la fricción y por lo tanto resulta en un menor desgaste y un mejor rendimiento. Todo se hace para prolongar la vida útil del producto.
El variador Stage6 Sport PRO Peugeot Speedfight / Ludix se suministra con:
- Dos arandelas de compensación
- Un juego de rodillos (16x13) de 10gr
- Un muelle de contraste medio
- Casquillo
- Tapa de rampa y 3 guías de variador
- Gama: Estándar
- Para motores Peugeot verticales/ horizontales. Modelos Peugeot Speedfight / Ludix
Para aún más rendimiento, le aconsejamos combinarlo con el embrague del mismo nombre: Embrague Stage6 Sport Pro Peugeot d=107mm
En conclusión, el variador Stage6 Sport Pro es adecuado para el uso diario, ofreciéndole rendimiento y resistencia.
Stage6 Sport Pro
La serie Sport Pro de Stage6 se compone de varias partes del sistema de variación. Sus variadores, embragues, correas y kit completos están pensados para configuraciones de tipo deportivo más que para configuraciones de competición.
En este caso, Stage6 ha reelaborado las formas y los materiales para mejorar el rendimiento de la variación en comparación con la original, pero también para hacerla más fiable ante el aumento de potencia que puede generar un kit de cilindros deportivo.
variadores Scooters
Los scooters están equipados con una transmisión variable continua, llamada variador, que es una pieza muy importante del sistema de transmisión y reemplaza a la caja de cambios.
¿cómo se compone un variador para scooter?:
- Polea móvil: Contiene las poleas del variador y tiene una forma especial con una superficie inclinada para que la correa pueda moverse libremente hacia arriba y hacia abajo.
- Tapa de Rampas: Mantiene las poleas en su sitio.
- Bulón del variador: Sirve de cojinete para el variador, que se mueve axialmente hacia adelante y hacia atrás, es decir, se abre y se cierra.
- Rodillos del variador: Contrapesos de ajuste que desempeñan un papel crucial en el funcionamiento y el rendimiento.
variadores Original, Sport y Oversize (sobredimensionados)
- Variador Original: Los variadores originales o de calidad de equipamiento original están equipados con un acelerador para limitar la velocidad a 45 km/h. Hay pilotos que utilizan el acelerador para limitar la velocidad. Hay pilotos que quitan el acelerador para no acelerar su scooter y disfrutar de todas las prestaciones sin restricciones.
- Variador Sport: Los variadores deportivos son más ligeros que el original y cuentan con ángulos de paso especiales y un revestimiento especial, lo que aumenta la velocidad máxima, pero sobre todo la aceleración.
- Variador Oversize: Basado en el mismo principio que el variador Sport, pero con mayores dimensiones. Con un variador sobresimensionado (overrange) se puede aumentar aún más el rendimiento del scooter.
También deberá sustituir siempre la correa junto con el variador o adquirir un kit completo de variador.
Je recommande vivement ce variateur qui est très bon quelque soit ta config.
Point faible : Les caoutchouc de la flasque du vario grippent au variateur, ce qui fait qu'on le sent au comportement du scoot j'ai mis les caoutchouc d'origine et plus de problème de grip.