Pack cilindro - escape Stage6 R/T FL70
Descripción
Pack de motor Stage6 R/T FL 70 - Cilindro y escape
Para los apasionados de Stage6 R/T, presentamos este kit de motor FL70 Stage6 R/T, diseñado para cárteres de motor de tipo Flanged Mount (FL). Una configuración que abre el camino a un rendimiento de máximo nivel.
Contenido del pack motor FL70:
El pack motor FL70 Stage6 R/T se compone de los siguientes elementos:
- Kit de cilindro Stage6 R/T FL70
- Escape Stage6 R/T FL70
Kit de cilindro Stage6 R/T FL70
Fruto de seis años de desarrollo, el Stage6 R/T FL 70 cc supone la evolución de un cilindro emblemático de la marca, combinando un rendimiento de alto nivel, un amplio régimen de utilización y una excelente fiabilidad en competición.
Con un diámetro de 47,6 mm, carrera de serie (39,3 mm) y biela de 90 mm, desarrolla aproximadamente 29 CV a 14 500 rpm con una configuración adecuada. Su diseño facilita el reglaje de la transmisión y permite mantener un rendimiento constante, incluso en tandas prolongadas o con altas temperaturas.
No se requiere ninguna preparación compleja ni retocar las lumbreras de carga antes del montaje. No obstante, los preparadores experimentados disponen de material suficiente para realizar modificaciones a medida y buscar aún más potencia.
escape Stage6 R/T FL70
El escape S6 R/T FL70 ha sido desarrollado para funcionar en perfecta sincronía con el cilindro Stage6 R/T FL 70 y aprovechar al máximo todo su potencial. Su rango de régimen de trabajo, situado entre 14 000 y 15 500 rpm, garantiza una entrega de potencia progresiva y unas prestaciones óptimas. Combinado con una configuración adecuada, este conjunto permite alcanzar la potencia prevista.
Fabricado artesanalmente en chapa de acero de fino espesor, el tubo de escape presenta un acabado Racing en bruto y está equipado con un silenciador de carbono.
Pack motor FL70 - 29 caballos de potencia al servicio del rendimiento
Para exprimir al máximo el potencial de este conjunto motor FL 70, se recomienda combinarlo con una configuración adecuada compuesta, en particular, por un encendido de rotor interior Stage6 R/T, un variador Stage6 R/T Oversize, un embrague Stage6 Torque Control, un carburador tipo PWK 28, una caja de láminas Stage6 by V-Force y una relación de transmisión larga. El conjunto debe completarse además con los componentes necesarios para el correcto funcionamiento de un motor Hyper Racing.
Importante: el montaje requiere un cárter motor de tipo FL, como los Malossi C-One o RC-One, 2Fast Passion o TPR Factory.
Con una preparación acorde, este conjunto proporciona una amplia banda de revoluciones, facilita los ajustes y permite alcanzar aproximadamente 29 caballos.
kit motor Stage6 R/T FL70, en resumen:
- Cilindro de aluminio de 70 cc, con diámetro de 47,6 mm y tratamiento Nikasil
- 5 transfers y lumbrera de escape con tabique
- Pistón de 47,6 mm con pasador de 12 mm y segmento de 0,8 mm de espesor
- Culata de dos piezas con culatín anodizado en naranja
- Previsto para carrera de serie y biela de 90 mm
- Boquilla de escape mecanizada en CNC con tres juntas tóricas y fijación mediante 4 tornillos
- Tubo de escape con acabado en bruto, sin barnizar
- Silenciador de carbono incluido
- Para cárter motor de tipo FL
- Sin homologación para circular en vía pública - Exclusivo para competición (Racing only)
Nivel de tuning: Hyper Racing
Clasificamos nuestros productos en diferentes niveles de rendimiento: Original, Sport, Racing e Hyper Racing para que nuestros clientes puedan seleccionar piezas compatibles con sus necesidades. Es especialmente importante combinar piezas de la misma gama, sobre todo para el kit de cilindros, el cigüeñal y el escape.
La línea "Hyper Racing" (High-End o alta gama) está diseñada para los competidores más experimentados y con grandes habilidades mecánicas. Estos motores requieren modificaciones o el mecanizado de ciertos componentes para alojar piezas más grandes que las originales, como la masa del cigüeñal, el sistema de admisión, entre otros. Ya sea que decida mantener un motor de 50cc o aumentarlo, estas piezas ofrecen una potencia significativamente mayor que la de los componentes originales, por lo que se consideran las piezas con mayor rendimiento disponibles en el mercado.
Atención: para garantizar la fiabilidad del motor, es fundamental utilizar componentes compatibles entre sí y realizar un mantenimiento más regular de su vehículo de dos ruedas.
Cilindros de aluminio
El cilindro de aluminio es más potentes que el de hierro fundido, pero requiere un mayor mantenimiento y deben combinarse con otros componentes, como un cigüeñal reforzado y un carburador más grande.
Funcionamiento de los cilindros fabricados con aluminio
Los cilindros Alu deben rodarse durante unos 200 kilómetros , utilizando un aceite de motor totalmente sintético.
Nota: Para garantizar un rendimiento y una fiabilidad óptimos, es aconsejable medir el punto de pinzamiento . Para ello, eche un vistazo a nuestro tutorial Ajuste del punto de pinzamiento.
| Pack cilindro - escape Stage6 R/T FL70 | |
|---|---|
| Número de artículo | S6-7516615PACK1 |
| Peso | 4,09 kg |
| Serie | R/T |
| Marca | Stage6 R/T |
| Tipo de producto | Kit de motor |
| Gama de productos | High-end |
| Cilindrada | 70cc |
| Homologación | No |
| Bulón del Pistón | 12 mm |
| Material del cilindro | Aluminio |
| Diámetro | 47,6 mm |
| Carrera | Original |
| Longitud de biela | 90 mm |
| Rosca Bujía | M14 Largo |
