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Cilindro Stage6 R/T 70cc FL
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Stage6 R/T
Número de artículo: S6-7516615

Cilindro Stage6 R/T 70cc FL

EIA
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Descripción

Kit Stage6 R/T FL70 para cárter FL

Llega para los apasionados de Stage6 R/T la nueva generación de este emblemático cilindro.

Mucho más que un simple sucesor, el kit de cilindro Stage6 R/T FL 70 cc supone una evolución natural para una auténtica leyenda. Diseñado para cárteres de tipo Flanged Mount (FL) como los Malossi C-One, RC-One, 2Fast Passion, Polini P.R.E. o TPR Factory, abre el camino a una nueva era de scooters de competición.

Kit Stage6 R/T: el siguiente capítulo de una leyenda

Hace más de 15 años, el primer cilindro Stage6 R/T rompió moldes y se consolidó como uno de los productos estrella de la marca. Rendimiento extremo, innovación y una calidad impecable marcaron la historia de Stage6.

Hoy, el R/T regresa completamente rediseñado y preparado para afrontar los desafíos de la nueva generación.

Tras seis años de desarrollo, innumerables pruebas en banco de potencia y miles de kilómetros en circuito, el nuevo R/T ha sido optimizado en sucesivas etapas con un objetivo claro: ofrecer un rendimiento de primer nivel, una amplia banda de utilización y una fiabilidad a la altura de las competiciones más exigentes.

Más que un sucesor, el nuevo R/T representa una auténtica evolución.

Kit FL70 - 29 CV al servicio del rendimiento

El kit de cilindro Stage6 R/T FL 70 cc presenta una cilindrada de 70 cc y combina un diámetro de 47,6 mm, una carrera original de 39,3 mm y una biela de 90 mm.

Directamente de serie, el kit desarrolla aproximadamente 29 CV a 14.500 rpm en combinación con una configuración adecuada que incluye un escape Stage6 R/T FL 70, un rotor interior Stage6 R/T, un kit de variación Stage6 R/T Oversize, un carburador tipo PWK 28, una caja de láminas Stage6 by V-Force y un desarrollo largo.

Su diseño prioriza un rango de revoluciones amplio y aprovechable frente a una potencia máxima obtenida a expensas de la respuesta del motor. Como resultado, el motor es menos sensible a las variaciones en el reglaje de la transmisión y mantiene un rendimiento constante, incluso en tandas largas de carrera o con altas temperaturas.

No requiere trabajos previos de preparación de envergadura ni modificaciones en los transfers: basta con montarlo, realizar el ajuste de la carburación y salir a pista. No obstante, para los preparadores más exigentes, Stage6 R/T ha dejado suficiente material que permite realizar preparaciones a medida y extraer aún más potencia.

Stage6 R/T FL: la exigencia en el detalle

Una nueva generación trae consigo una nueva imagen. El cilindro Stage6 R/T FL 70 se distingue por su nueva culata naranja de marcado diseño racing. Sus líneas musculosas dejan claro su carácter: el rendimiento está garantizado, incluso con el motor apagado.

Cada cilindro se mide minuciosamente teniendo en cuenta las tolerancias de mecanizado para asegurar la distribución deseada. Según las mediciones, se selecciona el culatín más adecuado entre tres alturas disponibles: 2,3, 2,5 o 2,7 mm. Un ajuste de precisión milimétrica.

La misma exigencia se aplica al escape. Fijada mediante cuatro tornillos y mecanizada en CNC de 5 ejes, la boquilla garantiza una transición fluida entre la salida ovalada del cilindro y la boca del escape. Tres juntas tóricas (una en el lado del cilindro y dos en el lado del escape) aseguran una estanqueidad óptima y evitan fugas de residuos de gasolina y aceite.

Kit Stage6 R/T FL70, en resumen:

  • Cilindro de aluminio de 70 cc, con un diámetro de 47,6 mm y recubrimiento Nikasil
  • 5 transfers y lumbrera de escape con tabique (barreta)
  • Pistón de 47,6 mm con bulón de 12 mm y segmento de 0,8 mm de grosor
  • Culata modular (culatín y tapa) con tapa anodizada en naranja
  • Previsto para carrera original y biela de 90 mm
  • Boquilla de escape mecanizada en CNC, con tres juntas tóricas y fijación por 4 tornillos
  • Juntas y tornillería necesarias para el montaje incluidas
  • Para cárter de tipo FL
  • No homologado para la vía pública - Reservado exclusivamente a la competición (Racing only)

Atención: ¡Este kit de cilindro no se puede montar en un cárter original o convencional!

Preguntas sobre el producto
 
 
Descargas y medios
Información del fabricante
Stage6 GmbH
Eschberger Weg 43
66121 Saarbrücken
Alemania
+49 6805 / 2063388
https://stage6-racing.com/
Avisos y notas

Instalación de cilindros en scooters, motos y ciclomotores

El cilindro o kit de cilindro es el corazón del motor de un scooter, moto o ciclomotor. Se compone de un cilindro, un pistón con segmento(s), una culata y un juego de juntas, necesario para el montaje.

La vida útil de un cilindro depende de si se ha montado correctamente.

tuning range high end icon
Nivel de tuning: Hyper Racing

Clasificamos nuestros productos en diferentes niveles de rendimiento: Original, Sport, Racing e Hyper Racing para que nuestros clientes puedan seleccionar piezas compatibles con sus necesidades. Es especialmente importante combinar piezas de la misma gama, sobre todo para el kit de cilindros, el cigüeñal y el escape.

La línea "Hyper Racing" (High-End o alta gama) está diseñada para los competidores más experimentados y con grandes habilidades mecánicas. Estos motores requieren modificaciones o el mecanizado de ciertos componentes para alojar piezas más grandes que las originales, como la masa del cigüeñal, el sistema de admisión, entre otros. Ya sea que decida mantener un motor de 50cc o aumentarlo, estas piezas ofrecen una potencia significativamente mayor que la de los componentes originales, por lo que se consideran las piezas con mayor rendimiento disponibles en el mercado.

Atención: para garantizar la fiabilidad del motor, es fundamental utilizar componentes compatibles entre sí y realizar un mantenimiento más regular de su vehículo de dos ruedas.

    Cilindros de aluminio

    El cilindro de aluminio es más potentes que el de hierro fundido, pero requiere un mayor mantenimiento y deben combinarse con otros componentes, como un cigüeñal reforzado y un carburador más grande.

    Funcionamiento de los cilindros fabricados con aluminio

    Los cilindros Alu deben rodarse durante unos 200 kilómetros , utilizando un aceite de motor totalmente sintético.

    Nota: Para garantizar un rendimiento y una fiabilidad óptimos, es aconsejable medir el punto de pinzamiento . Para ello, eche un vistazo a nuestro tutorial Ajuste del punto de pinzamiento.

    Detalles técnicos
    Cilindro Stage6 R/T 70cc FL
    Número de artículoS6-7516615
    EAN4051272011610
    Peso2,20 kg
    SerieR/T
    MarcaStage6 R/T
    Tipo de productoKit Cilindro
    Gama de productosHigh-end
    Cilindrada70cc
    HomologaciónNo
    Bulón del Pistón12 mm
    Material del cilindroAluminio
    Diámetro47,6 mm
    CarreraOriginal
    Longitud de biela90 mm
    Rosca BujíaM14 Largo
    Nuestras alternativas
    Nuestras recomendaciones
    Vehículos compatibles con este artículo
    Adly (Her Chee)
    Aprilia
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