Cilindro Barikit 70cc Aluminio Minarelli Vertical AC
Lo sentimos, modelo discontinuado
Lamentablemente, este producto ha dejado de producirse por su fabricante y ya no podemos ofrecérselo.
Le invitamos a echar un vistazo a los demás productos de esta categoría. No dude en ponerse en contacto con nosotros, si requiere de ayuda en su elección.
Descripción
Cilindro Barikit 70cc Alu Yamaha BW's / Slider - MBK Booster / Stunt de Barikit.Incluido en el kit:- Cilindro de aluminio, con 5 transferencias y escape dividido
- pistón de 1 anillo, pasador de pistón de 10 mm
- culata de alta compresión
- Juego de juntas
En términos de rendimiento, este cilindro de 80cc entra en la categoría Sport o MidRace, con buena potencia y par especialmente en la gama media y alta de revoluciones.
Para obtener aún más de su scooter, se recomienda un carburador más grande (17,5 mm mínimo) y un deportivo o de carreras de escape (Yasuni R / C16, Stage6 Pro Replica, SCR HM70, MK SP, etc), un cigüeñal reforzado también debe ser instalado.
Como siempre con los cilindros de aluminio, ¡no olvide ajustar el squish!
Instalación de cilindros en scooters, motos y ciclomotores
El cilindro o kit de cilindro es el corazón del motor de un scooter, moto o ciclomotor. Se compone de un cilindro, un pistón con segmento(s), una culata y un juego de juntas, necesario para el montaje.
La vida útil de un cilindro depende de si se ha montado correctamente.
NIVEL DE tuning: Racing
Clasificamos nuestros productos en diferentes niveles de rendimiento: Original, Sport, Racing e Hyper Racing para que nuestros clientes puedan seleccionar piezas compatibles con sus requisitos. Es especialmente importante combinar piezas de la misma gama, sobre todo para el kit de cilindros, el cigüeñal y el escape.
Los productos de la gama "Racing " están destinados a un uso más extremo, especialmente en competición. Tanto si se trata de quedarse en 50cc como de aumentar la cilindrada, estas piezas ofrecen prestaciones muy superiores a las originales para obtener la máxima potencia.
Nota: este aumento significativo de potencia requiere un mantenimiento más frecuente de su moto.
Cilindros de aluminio
El cilindro de aluminio es más potentes que el de hierro fundido, pero requiere un mayor mantenimiento y deben combinarse con otros componentes, como un cigüeñal reforzado y un carburador más grande.
Funcionamiento de los cilindros fabricados con aluminio
Los cilindros Alu deben rodarse durante unos 200 kilómetros , utilizando un aceite de motor totalmente sintético.
Nota: Para garantizar un rendimiento y una fiabilidad óptimos, es aconsejable medir el punto de pinzamiento . Para ello, eche un vistazo a nuestro tutorial Ajuste del punto de pinzamiento.
