Cilindro Minarelli Horizontal LC 70cc Stage6 Racing MK2 Pasador 12mm

Kit 70 Stage6 Racing MK2 yamaha aerox

Kit de cilindro Stage6 Racing 70cc MK2, para Minarelli horizontal LC (pasador de pistón de 12mm). El sucesor del exitoso cilindro de carreras Stage6 70cc se llama Stage6 Racing MKII 70cc y viene en una versión completamente revisada con más potencia desde el primer momento.

Para scooters de 50cc con motor Minarelli LC horizontal como MBK Nitro o Yamaha Aerox.

Cilindro de competición Stage6 MK2 - diseño

El cilindro de aluminio con revestimiento de cromo duro de alta resistencia ha sido completamente rediseñado. Un nuevo diseño del puerto de transferencia (6 en lugar de 5) mejora el llenado del cilindro. En lugar de un pistón plano, ahora se utiliza una réplica del pistón R/T con un segmento de 0,8 mm y una cabeza de pistón abombada para optimizar el rendimiento y mejorar la resistencia térmica. El cilindro se ha optimizado térmicamente en todas las áreas. Generoso barrido del escape de 2 salidas; diseño de 5 lados y aletas de refrigeración internas; culata con conductos de refrigeración de una pieza, por nombrar sólo algunas mejoras. La distribución es de 190°-130°.

Cilindro racing 70cc minarelli horizontal lc Stage6 MK 2 - rendimiento

El cilindro ofrece entre 2 y 3 CV más de potencia que el MK1, alcanzando así entre 17 y 19 CV, sin modificar y en combinación con los componentes adecuados. Sin embargo, todavía hay mucho margen para que cada uno haga su propio trabajo y afine el cilindro hasta un nivel de rendimiento de más de 20 CV. Sin duda, uno de los kits de 70cc más potentes del mercado

Para maximizar el potencial de este cilindro, recomendamos el uso de un cigüeñal reforzado, un carburador de 21 mm como mínimo y un sistema de escape de competición.

Consejos de montaje Kit 70 alu Stage6 Racing MK2:

Recomendamos limpiar el motor antes del montaje, comprobar el estado de todos los componentes y utilizar una bujía y una jaula de agujas nueva. No olvide cambiar los reglajes del carburador para evitar aprietes.

El punto de apriete (squish) debe estar entre 0,75 y 0,85. El cilindro debe rodarse unos 300 km con una mezcla de 1:33 para mejorar su robustez y longevidad.

Atención:

- En este cilindro no se pueden montar sistemas de escape originales.
- El sensor de temperatura, incluida la rosca, no debe ser superior a 18 mm, ya que de lo contrario podría chocar con la culata.

SIN PERMISO DE CIRCULACIÓN

el Cilindro 70cc mbk nitro Stage6 MK2 racing incluye:

• Cilindro de aluminio de 47,6 mm de diámetro
• Pistón de 1 segmento con bulón de 12 mm
• Culata de una pieza
• Juego de juntas