Cilindro Polini Evolution III 70cc 10mm MBK Nitro / Aerox
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Descripción
Cilindro Polini Evolution III 70cc 10mm MBK Nitro / Yamaha Aerox, perfeccionamiento del Evolution II. Incluido en el kit:
- Cilindro de aluminio, con 6 rebosaderos y escape dividido
- pistón de 1 aro, bulón de 10mm
- culata partida (HC) con calota desmontable
- Juntas (montaje/borde de engaste)
La 3ª generación del cilindro Evolutuion de Polini. Esencialmente el cilindro no ha cambiado, excepto por un escape revisado (T-port) y una culata mejorada en términos de rendimiento térmico. Recomendamos ajustar la puesta a punto, lo que significa un carburador más grande y un escape deportivo adecuado; es posible obtener entre 18 y 19 CV con la puesta a punto adecuada.
70cc - no homologado para la calle.
pasador de pistón de 10 mm.
MONTAJE DEl kit de CILINDROs en un Scooter, Motocicleta o Ciclomotor
El kit de cilindros, también llamado simplemente"cilindro", es la parte principal del motor de su Scooter, Motocicleta o Ciclomotor. Consta de un cilindro propiamente dicho, un pistón con segmento(s), una culata y un kit de juntas necesario para el montaje.
La longevidad del cilindro de moto dependerá de la forma en que se monte en el motor. Para un montaje correcto, puede consultar nuestro tutorial: Montaje de un kit de cilindro
Nivel de tuning: Hyper Racing
Clasificamos nuestros productos en diferentes niveles de rendimiento: Original, Sport, Racing e Hyper Racing para que nuestros clientes puedan seleccionar piezas compatibles con sus necesidades. Es especialmente importante combinar piezas de la misma gama, sobre todo para el kit de cilindros, el cigüeñal y el escape.
La línea "Hyper Racing" (High-End o alta gama) está diseñada para los competidores más experimentados y con grandes habilidades mecánicas. Estos motores requieren modificaciones o el mecanizado de ciertos componentes para alojar piezas más grandes que las originales, como la masa del cigüeñal, el sistema de admisión, entre otros. Ya sea que decida mantener un motor de 50cc o aumentarlo, estas piezas ofrecen una potencia significativamente mayor que la de los componentes originales, por lo que se consideran las piezas con mayor rendimiento disponibles en el mercado.
Atención: para garantizar la fiabilidad del motor, es fundamental utilizar componentes compatibles entre sí y realizar un mantenimiento más regular de su vehículo de dos ruedas.
Cilindros de aluminio
El cilindro de aluminio es más potentes que el de hierro fundido, pero requiere un mayor mantenimiento y deben combinarse con otros componentes, como un cigüeñal reforzado y un carburador más grande.
Funcionamiento de los cilindros fabricados con aluminio
Los cilindros Alu deben rodarse durante unos 200 kilómetros , utilizando un aceite de motor totalmente sintético.
Nota: Para garantizar un rendimiento y una fiabilidad óptimos, es aconsejable medir el punto de pinzamiento . Para ello, eche un vistazo a nuestro tutorial Ajuste del punto de pinzamiento.
Cilindro Polini Evolution III 70cc 10mm MBK Nitro / Aerox | |
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Número de artículo | P166.0113/10 |
EAN | 8054705040474 |
Serie | Evolution |
Marca | Polini |
Familia de productos | Kit Cilindro |
Tipo de producto | Kit Cilindro |
Gama de productos | High-end |
Cilindrada | 70cc |
Homologación | No |
Bulón del Pistón | 10 mm |
Material del cilindro | Aluminio |
Diámetro | 47,6 mm |
Recorrido | Original |
Longitud de biela | Standard |