Corona D.53 / 420 MotoForce Racing Alu Senda / MRT / DT50 Negro
Descripción
Corona Motoforce Racing 53D para Rieju / Derbi
Corona trasera de aluminio de Motoforce Racing, ideal como recambio del componente original o para modificar la relación de transmisión. Compatible con cadenas de paso 420 (estándar).
Para garantizar un desgaste uniforme y una vida útil óptima de la transmisión, también se recomienda comprobar el estado de la cadena y el piñón.
Diseño corona trasera de aluminio MFR
La corona trasera de aluminio combina ligereza, estabilidad y un atractivo diseño de competición.
Su menor peso en comparación con una corona trasera convencional reduce la carga sobre la rueda trasera, lo que puede influir positivamente en la aceleración y en una conducción deportiva. La robusta construcción garantiza una buena durabilidad incluso con un uso intensivo.
El anodizado de alta calidad ofrece una protección óptima contra el desgaste y la corrosión, además de proporcionar un aspecto deportivo. El logotipo de MotoForce Racing completa el diseño.
Compatibilidad
- Aprilia SX50 / RX50 2006-2010
- Derbi Senda 2000-2010
- Gilera SMT / RCR 2003-2010
- MBK X-Limit 2003-2011
- Motorhispania Furia 2000-2005 / Furia Max / RYZ / YR11
- Malaguti XSM / XTM
- Peugeot XPS
- Rieju MRT / MRX / SMX / RRX / Tango
- Yamaha DT50 2003-2011
Nota: Dado que puede haber diferentes variantes según el año de fabricación y el modelo, se recomienda comparar las medidas y los dientes de la corona con la imagen y los datos especificados. En Derbi, Gilera y Aprilia, la mejor manera de identificar la versión es mediante el tipo de fijación (6 orificios regulares o 3x2). Aquí se pueden consultar las versiones más comunes.
Características corona trasera MotoForce Racing
- Material: Aluminio
- Fijación: 6 orificios 3x2
- Diámetro interior: 105 mm
- Diámetro de los orificios: 8,5 mm
- Diámetro del círculo de orificios: 124 mm
- Paso de cadena: 420
- Anodizado: Negro
- Número de dientes: 53 dientes
Función de la corona de moto
La corona de una moto es una pieza esencial del kit de cadena. Se fija directamente a la rueda trasera y está conectada al piñón de salida de la caja de cambios mediante una cadena.
¿Cómo saber si es necesario sustituir la corona de la moto?
El desgaste de la corona se aprecia principalmente por su aspecto: la forma de los dientes es irregular, parecen finos, extremadamente puntiagudos y doblados. También es posible oír ruidos de golpeteo metálico, y la cadena puede "saltar" en caso de desgaste extremo (se desliza sobre los dientes, que se han vuelto demasiado pequeños).
Elegir la corona de moto
Por el tamaño
- Una corona de moto con más dientes → aceleración
- Una corona de moto con menos dientes → velocidad máxima
También es necesario tener en cuenta la relación entre la corona y el piñón de salida de la caja de cambios. El cálculo es el siguiente: número de dientes de la corona / número de dientes del piñón. Una relación baja favorecerá la velocidad, mientras que una relación alta favorecerá la aceleración.
Ejemplo: piñón de 13 dientes y corona de 48 dientes: 48/13 = relación de 3,69
Según el uso
Para conseguir una vida útil máxima, es preferible elegir el acero en lugar del aluminio. Para obtener el máximo rendimiento, el aluminio, más ligero, será obviamente una mejor opción.
Si se utiliza la moto fuera de carretera (sobre tierra y barro), se recomienda optar por una corona antialodo (autolimpiable).
Mantenimiento
Para garantizar una vida útil óptima, es importante mantener y limpiar regularmente el kit de cadena con productos y herramientas específicos.
Dimensiones habituales en motos de 50 cc:
- Corona con diámetro interior de 62 mm y 5 agujeros: Rieju (modelos antiguos), Peugeot, Motorhispania
- Corona con diámetro interior de 100 mm y 4 agujeros: Beta RR50 a partir de 2005
- Corona con diámetro interior de 102 mm y 3x2 agujeros: Derbi Senda DRD
- Corona con diámetro interior de 105 mm y 3x2 agujeros: Aprilia, Derbi, Gilera, Rieju, Peugeot, Motorhispania, Yamaha, MBK
- Corona con diámetro interior de 108 mm y 6 agujeros equidistantes: Aprilia, Derbi, Gilera
Nota: diámetro interior = diámetro del buje
| Corona D.53 / 420 MotoForce Racing Alu Senda / MRT / DT50 Negro | |
|---|---|
| Número de artículo | MF89.00410/BK |
| EAN | 4051272065118 |
| Peso | 0,60 kg |
| Tornillería | 6 Agujeros (en pares) |
| Marca | MotoForce Racing |
| Tipo de producto | Corona |
| Tipo de cadena | 420 |
| Diámetro interior | 105 mm |
| Engranaje | 53 |
| Color | Negro |