Encendido de Rotor Interno Stage6 R/T MK2 PVL Piaggio Zip

Encendido de rotor interno para scooter Piaggio

Encuentre aquí el rotor digital variable Stage6 R/T MK2 diseñado para Scooters Piaggio 50 2T. Este producto viene con un CDI programable que da la flexibilidad de ajustar la curva de encendido según la configuración de su motor y sus preferencias individuales.

pVL y Stage6 trabajan juntos para obtener la máxima potencia

Al igual que con el modelo anterior, el hardware es suministrado por PVL:

• 1x Rotor de encendido interno,
• 1x Estator de encendido,
• 1x CDI programable con avance variable,
• 1x Bobina de encendido con cable de bujía de aproximadamente 40 cm,
• 1x placa de encendido,
• 1x cable de tierra,
• 1x kit de tornillos.

Stage6 aporta su experiencia en software diseñando las curvas de encendido. Este diseño es el fruto de su vasta experiencia, adquirida a través de innumerables sesiones de pruebas de banco de potencia y muchos años en los circuitos de carreras.

Es un recurso esencial para scooters de competición y proyectos de tuning, especialmente cuando el objetivo es explotar al máximo la potencia de tu motor Piaggio.

Encendido programable para scooters Piaggio

Si no quiere o no puede programar el CDI, no hay problema porque el encendido Stage6 R/T MK2 ofrece la posibilidad de elegir entre 3 opciones

• Opción 1: Montar el CDI tal cual y beneficiarse de la curva básica.
• Opción 2: Montar el CDI con el cable verde del CDI conectado a tierra para obtener la curva Race.
• Opción 3: La tercera opción es personalizar la curva de encendido programando el CDI. Para esta última opción, necesitará el kit de programación Stage6 R/T.

Y si quiere más potencia, puede añadir una volante de inercia que se acopla al rotor de encendido. Esta modificación aumentará la inercia a altas revoluciones.

Notas y recomendaciones sobre el encendido STage6 R/T:

• • Al ser un encendido de competición, el Stage6 R/T MK2 NO suministra una alimentación de 12V para la iluminación. Por lo tanto, será necesario prever una batería para alimentar los faros.
  • Esta pieza no es compatible con los cigüeñales Malossi MHR Team.
  • Recomendamos montar una bujía de competición e instalar un disyuntor para cortar el encendido.
  • Es imprescindible asegurarse de que hay un cable de masa entre el cárter y el chasis.
  • Todas las instrucciones para el montaje y la puesta en marcha del encendido de rotor interno se encuentran en el manual del propietario.