Escape Doppler RR-7 Titanio Peugeot Horizontal
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Descripción
Doppler lo ha hecho todo bien con el RR-7 Titan, el sucesor del S3R. El cuerpo del reso se ha revisado y ahora consta de varios conos y un colector de dos partes, que se sujeta mediante dos muelles y sella perfectamente con un anillo de goma incrustado. El soporte del escape también se ha replanteado y está equipado con silent blocks para reducir las vibraciones.
Sin embargo, la atención se centra claramente en el nuevo silenciador, con su noble superficie anodizada con aspecto de titanio y la tapa final torneada de aluminio, que contiene una de las tres mariposas y debe desatornillarse para el desmontaje. El silenciador, sin embargo, ya no se atornilla, sino que, como es habitual en los sistemas de gama alta, se empuja, se fija con un muelle y se sella con un anillo de goma.
El sistema también está homologado para todos los modelos y, por tanto, está permitido en el tráfico rodado. Dependiendo del modelo, se suministran directamente preajustados uno o dos juegos de contrapesos. La RR-7 se estrangula mediante un embudo soldado en el colector, un cono en el silenciador y una placa metálica de tamaño reducido en el paso, que debe montarse además de la junta de escape. En total un tubo de escape superprocesado para cilindros originales y deportivos a un precio no obstante orgulloso.
¡Incl. 1 juego de pesos!
Escapes para motos, scooters y ciclomotores
El sistema de escape tiene un impacto crucial en el rendimiento de las motos, scooters y ciclomotores. Cambiándolo, es posible mejorar el flujo de los gases de escape y aumentar así el rendimiento del motor.
Función del tubo de escape
- El colector de escape, proporciona el enlace entre el cilindro y el conducto de escape, al tiempo que garantiza el sellado con la junta de escape. También contiene una brida de escape a efectos legales. Algunas personas optan por quitar la abrazadera de escape para desatornillar su vehículo de dos ruedas, aumentando así su rendimiento.
- El cuerpo de escape, compuesto por la cámara y la caña de escape, conecta el codo de escape con el silenciador. Se trata de uno de los componentes clave que más influye en el rendimiento de su vehículo de dos ruedas.
- El silenciador de escape evacua los gases de escape, pero también reduce el ruido del vehículo gracias a la fibra mineral.
Cambiar el escape
Los motores de 2 tiempos de Motos 50, Scooters y Ciclomotores requieren modificaciones específicas cuando se sustituye el tubo de escape original por una versión tuning. Estas modificaciones incluyen:
- Ajuste del carburador sustituyendo el chicle principal.
- Sustitución del embrague o de los muelles de embrague.
- En el caso de los scooters, puede ser necesario cambiar el peso de los rodillos por otros más ligeros.
NIVEL DE tuning: Racing
Clasificamos nuestros productos en diferentes niveles de rendimiento: Original, Sport, Racing e Hyper Racing para que nuestros clientes puedan seleccionar piezas compatibles con sus requisitos. Es especialmente importante combinar piezas de la misma gama, sobre todo para el kit de cilindros, el cigüeñal y el escape.
Los productos de la gama "Racing " están destinados a un uso más extremo, especialmente en competición. Tanto si se trata de quedarse en 50cc como de aumentar la cilindrada, estas piezas ofrecen prestaciones muy superiores a las originales para obtener la máxima potencia.
Nota: este aumento significativo de potencia requiere un mantenimiento más frecuente de su moto.