Escape SCR Corse Handmade 50-70cc Minarelli AM6
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Descripción
escape SCR Corse AM6
Para los pilotos de alto rendimiento, ofrecemos este tubo de escape SCR Corse Handmade 50/70 de bajo flujo para motos de 50cc equipadas con motores Minarelli AM6 como Rieju MRT, Beta RR o Sherco SM ¡a un precio muy atractivo!
Ventajas y diseño SCR Handmade 50/70:
Como indica su nombre, este escape SCR Corse Handmade 50-70cc Rieju MRX / SMX / Beta RK6 AM6 (montaje bajo) está destinado principalmente a los kits de cilindros de 50cc y 70cc, en particular los de la gama "Racing".
Bastante afilado, favorece las revoluciones medias y altas, lo que lo hace muy potente, especialmente a velocidad máxima.
El escape no está homologado y se reserva para un uso en competición en pistas cerradas.
Se adapta a la mayoría de las máquinas con motor Minarelli AM6.
Escapes para motos, scooters y ciclomotores
El sistema de escape tiene un impacto crucial en el rendimiento de las motos, scooters y ciclomotores. Cambiándolo, es posible mejorar el flujo de los gases de escape y aumentar así el rendimiento del motor.
Función del tubo de escape
- El colector de escape, proporciona el enlace entre el cilindro y el conducto de escape, al tiempo que garantiza el sellado con la junta de escape. También contiene una brida de escape a efectos legales. Algunas personas optan por quitar la abrazadera de escape para desatornillar su vehículo de dos ruedas, aumentando así su rendimiento.
- El cuerpo de escape, compuesto por la cámara y la caña de escape, conecta el codo de escape con el silenciador. Se trata de uno de los componentes clave que más influye en el rendimiento de su vehículo de dos ruedas.
- El silenciador de escape evacua los gases de escape, pero también reduce el ruido del vehículo gracias a la fibra mineral.
Cambiar el escape
Los motores de 2 tiempos de Motos 50, Scooters y Ciclomotores requieren modificaciones específicas cuando se sustituye el tubo de escape original por una versión tuning. Estas modificaciones incluyen:
- Ajuste del carburador sustituyendo el chicle principal.
- Sustitución del embrague o de los muelles de embrague.
- En el caso de los scooters, puede ser necesario cambiar el peso de los rodillos por otros más ligeros.
NIVEL DE tuning: Racing
Clasificamos nuestros productos en diferentes niveles de rendimiento: Original, Sport, Racing e Hyper Racing para que nuestros clientes puedan seleccionar piezas compatibles con sus requisitos. Es especialmente importante combinar piezas de la misma gama, sobre todo para el kit de cilindros, el cigüeñal y el escape.
Los productos de la gama "Racing " están destinados a un uso más extremo, especialmente en competición. Tanto si se trata de quedarse en 50cc como de aumentar la cilindrada, estas piezas ofrecen prestaciones muy superiores a las originales para obtener la máxima potencia.
Nota: este aumento significativo de potencia requiere un mantenimiento más frecuente de su moto.
