Maxi Kit Cilindro + Cigüeñal + Escape Stage6 Streetrace 88 C.45 AM6

Kit de preparación AM6 88 cc Stage6 StreetRace

El Tuningkit AM6 88 cc de Stage6 es un completo pack de motor para Minarelli AM6 que incluye cilindro de hierro, cigüeñal de carrera larga y escape Streetrace. Un conjunto equilibrado y 100 % compatible entre sí, pensado para quienes buscan subir de nivel el rendimiento sin complicarse con combinaciones de piezas ni ajustes improvisados.

Contenido del maxikit AM6 88 cc

• 1x Cilindro Stage6 88 cc Ø50 mm de hierro, 5 transfers y escape simple (Ø28 mm)
• 1x Pistón de 2 segmentos Ø50 mm
• 1x Culata HC de aluminio monobloque
• 1x Juego completo de juntas
• 1x Cigüeñal Stage6 HPC carrera 45 mm, biela 90 mm y jaula de agujas 12x17x15 mm
• 1x Juego de rodamientos Stage6 SKF 6204 C3 Ø20 mm con jaula de acero y retenes
• 1x Escape Stage6 Streetrace negro compatible con AM6 y Derbi
• 1x Espaciador de base de cilindro de 5 mm
• 4x Espárragos Stage6 M7x118 mm
• Tornillería (tornillos y tuercas) para el montaje

El cilindro Stage6 StreetRace se destaca por su fiabilidad y por ofrecer una potencia muy superior al original, manteniendo un uso perfectamente válido para el día a día. Es una base ideal para preparaciones de motos 50 cc con motor AM6.

Componentes recomendados para el motor AM6 88 cc

Para exprimir al máximo el potencial del kit de motor AM6 88 cc y conseguir una puesta a punto equilibrada, se recomienda combinarlo con:

• Un carburador PWK de 26 mm
• Una caja de láminas VForce3
• Una embrague reforzado
• Y, para un uso más radical, un encendido de rotor interno como el MVT Digital Direct

Esta configuración es especialmente adecuada para el uso diario de motos: Rieju MRT, Beta RR, Yamaha DT50, Fantic XM50 y otros modelos equipados con motor Minarelli AM6.

Información adicional sobre el pack de motor StreetRace 88 AM6

• La forma exterior del cilindro está basada en una réplica del original y viene marcada como “49 cc”. No obstante, se trata de un cilindro de 88 cc real.
• Según el año del motor, puede ser necesario mecanizar ligeramente el paso de la biela (ver instrucciones de montaje). Fuera de esto, la instalación del kit es sencilla y no requiere abrir ni fresar los cárteres.
• Rodaje recomendado: mínimo 300 km con mezcla de aceite al 3 % para asegurar fiabilidad y larga duración.
• Con los componentes adecuados se pueden alcanzar con facilidad en torno a 20 CV.
• Sin homologación / no apto para uso en vía pública.