Frizione 107mm Motoforce Racing V2 Minarelli / Piaggio / Kymco
Descrizione
Frizione MotoForce Racing V.2 107 mm
La frizione MotoForce Racing V.2 d=107 mm per Minarelli / Piaggio / Peugeot / GY6 / Kymco / Sym è una frizione a 3 dischi di alta qualità per motori di fascia Midrace e High-End al prezzo di una frizione Sport.
La frizione è adatta a motori elaborati (gamma Sport / Racing). Le sue dimensioni corrispondono a quelle della frizione originale da 107 mm. Non richiede alcun tipo di adattamento: sostituzione diretta smontando la vecchia frizione e installando quella nuova.
Nota: a partire dall’anno di produzione 1998, i motori Minarelli sono stati equipaggiati con frizioni diverse. Questa frizione è compatibile con i motori Minarelli successivi al 1998 dotati di campana frizione con diametro interno di 107 mm o di frizione originale a tre ganasce.
Nel negozio sono disponibili attrezzi di bloccaggio per il montaggio e lo smontaggio della frizione, nonché la campana frizione da 107 mm (Minarelli) o la campana frizione da 107 mm (Piaggio, Peugeot, GY6, ecc.) abbinata.
Regolazione della frizione Racing V.2
Il precarico delle molle si regola tramite un sistema a vite con tacche. In questo modo, il regime di innesto può essere adattato con precisione alla curva di potenza del motore. È disponibile separatamente anche un kit di molle frizione.
Dettagli della frizione Racing V.2
- Frizione da competizione
- Diametro: 107 mm
- Regolabile
- Compatibile con numerosi modelli di scooter: Minarelli, Peugeot, Kymco, Piaggio e molti altri
Frizione per scooter
La frizione è essenziale per il funzionamento regolare del variatore dello scooter. Assicura che la potenza del motore sia trasmessa alla ruota posteriore in modo continuo e controllato.
Come funziona la frizione dello scooter
La frizione e la campana della frizione centrifuga degli scooter formano un'unica unità. La campana della frizione è collegata all'albero di ingresso del motore. Quando il motore raggiunge una certa velocità, i pattini della frizione con le guarnizioni vengono tirati verso l'esterno dalla forza centrifuga. Questo porta al contatto o all'attrito tra la frizione e la campana della frizione, consentendo il trasferimento di potenza dal motore alla ruota posteriore.
Regolazione della frizione dello scooter
Le frizioni a rulli sono frizioni centrifughe; la forza centrifuga all'aumentare della velocità assicura il collegamento per attrito. Le molle della frizione svolgono un ruolo importante in questo processo, in quanto influenzano il regime del motore al quale la frizione si innesta, cioè entra in contatto con la campana.
Con le molle morbide, la frizione si innesta a un regime inferiore, mentre le molle dure ritardano il punto di innesto della frizione. È importante trovare il compromesso ottimale in termini di configurazione e uso previsto.
Una regolazione più precisa può essere ottenuta con una frizione regolabile, in cui è possibile regolare la tensione delle molle della frizione.
Disponiamo di un'ampia scelta di utensili speciali per il montaggio e lo smontaggio senza stress delle parti della frizione e della trasmissione.
Come sostituire la frizione?
| Frizione 107mm Motoforce Racing V2 Minarelli / Piaggio / Kymco | |
|---|---|
| Riferimento | MF80.117 |
| EAN | 8005361302482 |
| Peso | 0,62 kg |
| Marca | MotoForce Racing |
| Tipo di prodotto | Frizione |
| Diametro frizione | 107mm |
| Colore | Nero |
| Versione colore | Black |