Cilindro 70cc Polini Evolution Yamaha BWs
Descripción
Cilindro Polini de fundición gris Evolution 70cc Yamaha BW's
Innovador cilindro de 70cc de Polini: cilindro de fundición gris de 70cc con caja de láminas Big Valve integrada. Todo tuneador razonablemente ambicioso equipa tarde o temprano su setup con un bloque de láminas Big Valve para conseguir más potencia. Ahora Polini ha integrado directamente este paso lógico del tuning: el alojamiento de la válvula de láminas está moldeado y se incluye el bloque de válvulas de láminas a juego. Realmente inteligente.
El cilindro se suministra completo con culata, bloque de válvulas de láminas, colector de admisión y piezas pequeñas.
Polini Evolution - Diseño innovador para cilindros de fundición
La caja de láminas está integrada directamente en el cilindro, con dos canales separados para mejorar el par y el comportamiento de respuesta en la gama baja de revoluciones
Bloque de válvulas de láminas Big Valve con 4 discos de carbono (en lugar de sólo 2) para un mayor caudal
Admisión de flujo optimizado con menor resistencia al aire
colector de admisión giratorio 360°, compatible con carburadores Polini CP de 17 mm a 24 mm, para una instalación flexible con filtros de aire originales o de competición
Culata de competición con junta de cobre
Prestaciones Booster Polini Evolution / BW's
Con la configuración básica, el Polini 70 Evolution entrega alrededor de 14 CV con un desarrollo del par uniforme y potente en toda la gama de revoluciones, lo que representa una mejora significativa respecto a los cilindros convencionales de fundición gris de 70cc.
Para obtener el máximo rendimiento, debe combinar el kit de cilindros con un carburador de 19 - 24 mm, un escape de competición y un variador deportivo.
Volumen de suministro Cilindro Polini de fundición gris
- Cilindro de fundición gris 70cc
- Diámetro: 47mm
- pistón de 2 anillos con bulón de 10mm
- Culata de aluminio de alta compresión
- Juego de juntas
- Bloque de diafragma con discos de carbono
- Colector de admisión de 360
Instalación de cilindros en scooters, motos y ciclomotores
El cilindro o kit de cilindro es el corazón del motor de un scooter, moto o ciclomotor. Se compone de un cilindro, un pistón con segmento(s), una culata y un juego de juntas, necesario para el montaje.
La vida útil de un cilindro depende de si se ha montado correctamente.
NIVEL DE tuning: Racing
Clasificamos nuestros productos en diferentes niveles de rendimiento: Original, Sport, Racing e Hyper Racing para que nuestros clientes puedan seleccionar piezas compatibles con sus requisitos. Es especialmente importante combinar piezas de la misma gama, sobre todo para el kit de cilindros, el cigüeñal y el escape.
Los productos de la gama "Racing " están destinados a un uso más extremo, especialmente en competición. Tanto si se trata de quedarse en 50cc como de aumentar la cilindrada, estas piezas ofrecen prestaciones muy superiores a las originales para obtener la máxima potencia.
Nota: este aumento significativo de potencia requiere un mantenimiento más frecuente de su moto.