Cilindro MXS Racing 70cc Minarelli Vertical Yamaha BW's / Slider
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Descripción
Kit de cilindro High End Racing 70cc de MXS Racing
- MXS Racing: Departamento de I+D de Maxiscoot -
El cilindro MXS 70cc High End Racing tiene 5 transferencias y un escape oval, está hecho de aluminio y la pista de rodadura es, por supuesto, Nikasil recubierto.
El kit de cilindro se suministra con un pistón de 1 segmento con pasador de pistón de 10 mm. Naturalmente, el kit de cilindros incluye la culata de alta compresión especialmente desarrollada.
Incluso los más exigentes estarán encantados con el rendimiento: 18,5 CV en la rueda trasera sin necesidad de modificar el cilindro, ¡algo que nunca se había hecho antes para el motor Minarelli vertical!
Para explotar todo el potencial del cilindro, recomendamos un carburador de 28mm (mín. 21 mm), un kit Big Valve adecuado de "MXSRacing", un sistema de encendido digital de rotor interno y un cigüeñal « Racing » (pasador de pistón 10mm).
El tubo de escape debe ser un sistema Hyper Racing, de lo contrario el cilindro se sobrecalentaría. Recomendamos el MXS Racing 2014 o el Stage6 R1400 (brida D. 26mm y tubo pitot con un diámetro mínimo de 16mm).
Por supuesto, el kit del cilindro se suministra con todas las piezas necesarias para el montaje. Para conseguir el máximo rendimiento y durabilidad, es importante medir y reajustar el punto de ajuste.
- para motores Minarelli verticales
- Diámetro: 47,6mm
- Carrera: 39mm (original)
- Pasador del pistón = 10mm.
- Gama: Hyper Racing
Instalación de cilindros en scooters, motos y ciclomotores
El cilindro o kit de cilindro es el corazón del motor de un scooter, moto o ciclomotor. Se compone de un cilindro, un pistón con segmento(s), una culata y un juego de juntas, necesario para el montaje.
La vida útil de un cilindro depende de si se ha montado correctamente.
Nivel de tuning: Hyper Racing
Clasificamos nuestros productos en diferentes niveles de rendimiento: Original, Sport, Racing e Hyper Racing para que nuestros clientes puedan seleccionar piezas compatibles con sus necesidades. Es especialmente importante combinar piezas de la misma gama, sobre todo para el kit de cilindros, el cigüeñal y el escape.
La línea "Hyper Racing" (High-End o alta gama) está diseñada para los competidores más experimentados y con grandes habilidades mecánicas. Estos motores requieren modificaciones o el mecanizado de ciertos componentes para alojar piezas más grandes que las originales, como la masa del cigüeñal, el sistema de admisión, entre otros. Ya sea que decida mantener un motor de 50cc o aumentarlo, estas piezas ofrecen una potencia significativamente mayor que la de los componentes originales, por lo que se consideran las piezas con mayor rendimiento disponibles en el mercado.
Atención: para garantizar la fiabilidad del motor, es fundamental utilizar componentes compatibles entre sí y realizar un mantenimiento más regular de su vehículo de dos ruedas.
Cilindros de aluminio
El cilindro de aluminio es más potentes que el de hierro fundido, pero requiere un mayor mantenimiento y deben combinarse con otros componentes, como un cigüeñal reforzado y un carburador más grande.
Funcionamiento de los cilindros fabricados con aluminio
Los cilindros Alu deben rodarse durante unos 200 kilómetros , utilizando un aceite de motor totalmente sintético.
Nota: Para garantizar un rendimiento y una fiabilidad óptimos, es aconsejable medir el punto de pinzamiento . Para ello, eche un vistazo a nuestro tutorial Ajuste del punto de pinzamiento.
| Cilindro MXS Racing 70cc Minarelli Vertical Yamaha BW's / Slider | |
|---|---|
| Número de artículo | MXS31447476 |
| EAN | 8434829003034 |
| Peso | 1,28 kg |
| Marca | MXS Racing |
| Tipo de producto | Kit Cilindro |
| Gama de productos | High-end |
| Cilindrada | 70cc |
| Homologación | No |
| Bulón del Pistón | 10 mm |
| Material del cilindro | Aluminio |
| Diámetro | 47,6 mm |
| Recorrido | Original |
| Longitud de biela | Standard |
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