Escape LeoVince GP EVO 2 Piaggio LC
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Descripción
Escape LeoVince GP EVO2 Piaggio NRG
Línea de escape de LeoVince con diseño inspirado en MotoGP, disponible con homologación para numerosos modelos.
LeoVince GP EVO: alto rendimiento y diseño exclusivo
El GP Evo, fabricado en acero inoxidable AISI 304 de alta calidad y soldado a mano mediante tecnología TIG, se inspira en el diseño de MotoGP. El acabado en acero inoxidable no solo aporta un aspecto deportivo, sino que además protege de forma eficaz contra la corrosión. El escape GP Evo proporciona una estética distintiva para scooters de 50cc.
Está diseñado para cilindros de 50cc originales y de gama Sport, resultando también muy demandado y eficaz para incrementar las prestaciones en cilindros de 70cc.
Dispone de homologación para Piaggio NRG / Gilera Runner, aunque también puede montarse en otros motores Piaggio. El tope limitador de potencia se ubica en el colector delantero y puede retirarse para uso deportivo, lo que anula de forma automática la homologación para la vía pública.
Atención: no es compatible con los modelos Aprilia SR50, ya que el escape roza con el soporte del motor.
Para uso legal en circulación: se recomienda comprobar si el modelo de vehículo corresponde con la documentación de homologación disponible en el apartado de descargas.
Escapes para motos, scooters y ciclomotores
El sistema de escape tiene un impacto crucial en el rendimiento de las motos, scooters y ciclomotores. Cambiándolo, es posible mejorar el flujo de los gases de escape y aumentar así el rendimiento del motor.
Función del tubo de escape
- El colector de escape, proporciona el enlace entre el cilindro y el conducto de escape, al tiempo que garantiza el sellado con la junta de escape. También contiene una brida de escape a efectos legales. Algunas personas optan por quitar la abrazadera de escape para desatornillar su vehículo de dos ruedas, aumentando así su rendimiento.
- El cuerpo de escape, compuesto por la cámara y la caña de escape, conecta el codo de escape con el silenciador. Se trata de uno de los componentes clave que más influye en el rendimiento de su vehículo de dos ruedas.
- El silenciador de escape evacua los gases de escape, pero también reduce el ruido del vehículo gracias a la fibra mineral.
Cambiar el escape
Regla general: Por favor, verificar la compatibilidad del escape ANTES DE RETIRAR EL RESTRICTOR DEL ESCAPE, ya que de lo contrario no se podrá devolver.
Los motores de 2 tiempos de Motos 50, Scooters y Ciclomotores requieren modificaciones específicas cuando se sustituye el tubo de escape original por una versión tuning. Estas modificaciones incluyen:
- Ajuste del carburador sustituyendo el chicle principal.
- Sustitución del embrague o de los muelles de embrague.
- En el caso de los scooters, puede ser necesario cambiar el peso de los rodillos por otros más ligeros.
Nivel de tuning: Sport
Clasificamos nuestros productos en diferentes niveles de rendimiento: Original, Sport, Racing e Hyper Racing para que nuestros clientes puedan seleccionar piezas compatibles con sus requisitos. Es especialmente importante combinar piezas de la misma gama, sobre todo para el kit de cilindros, el cigüeñal y el escape.
Los productos de la gama "Sport " son más potentes que los de la gama "Original". Pueden presentar diferencias técnicas, como los materiales utilizados, una mayor cilindrada o un diseño que permite un aumento general de la potencia. Son adecuados para el uso diario y duraderos en el tiempo.
| Escape LeoVince GP EVO 2 Piaggio LC | |
|---|---|
| Número de artículo | S7497 |
| Peso | 3,59 kg |
| Serie | Handmade GP |
| Marca | LeoVince |
| Tipo de producto | Escape |
| Gama de productos | Sport |
| Homologación | Sí |
| Casquillo Reductor de Escape | Con restrictor soldado |