Cilindro 2Fast 50 AM6
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Descripción
Kit de cilindro 2Fast 50cc Minarelli AM6
El reconocido especialista en tuning 2Fast lleva años desarrollando componentes de alto rendimiento en la gama de 70cc a 100cc. Ahora presenta su primer cilindro 2Fast de 50cc, diseñado especialmente para motos equipadas con motor Minarelli AM6. Al igual que sus versiones más potentes, este modelo destaca por su rendimiento excepcional y un acabado de alta gama.
Diseño y rendimiento del cilindro 2Fast 50cc
El cilindro 2Fast 50cc AM6 está fabricado en aluminio de alta calidad con revestimiento Nickasil extremadamente resistente. Incluye culata anodizada en azul con el característico acabado 2Fast y pistón de un solo anillo con cabeza abombada, perfectamente combinada con la cámara de combustión 2Fast Racing de alta compresión.
Su diseño cuenta con 5 amplios puertos de transferencia, sincronización precisa y un escape con puertos de sobrealimentación para maximizar la potencia. Con la configuración adecuada —carburador grande, encendido digital de rotor interno y un sistema de escape de competición de alta gama— se pueden alcanzar resultados sobresalientes. Se recomienda también el uso de un cigüeñal reforzado para un rendimiento óptimo.
El squish recomendado es de 0,6 mm, e incluye 5 juntas base de distintos espesores para lograr el ajuste ideal.
Puede utilizarse con brida de 2 orificios (distancia entre tornillos de 50 mm) o brida de 3 orificios (distancia de 47 mm). Nota: las bridas no están incluidas en el kit.
Datos técnicos del cilindro 2Fast 50cc AM6
- Cilindro de aluminio 50cc
- Diámetro: 40 mm
- 5 puertos de transferencia + escape con puertos de sobrealimentación
- Carrera: original
- Culata modular con cámara de combustión de barrido directo
- Pistón de 1 segmento y pasador de 12 mm
- Incluye juego de juntas con 5 juntas base (ajuste de squish)
- Compatible con brida de 2 o 3 orificios
Instalación de cilindros en scooters, motos y ciclomotores
El cilindro o kit de cilindro es el corazón del motor de un scooter, moto o ciclomotor. Se compone de un cilindro, un pistón con segmento(s), una culata y un juego de juntas, necesario para el montaje.
La vida útil de un cilindro depende de si se ha montado correctamente.
Nivel de tuning: Hyper Racing
Clasificamos nuestros productos en diferentes niveles de rendimiento: Original, Sport, Racing e Hyper Racing para que nuestros clientes puedan seleccionar piezas compatibles con sus necesidades. Es especialmente importante combinar piezas de la misma gama, sobre todo para el kit de cilindros, el cigüeñal y el escape.
La línea "Hyper Racing" (High-End o alta gama) está diseñada para los competidores más experimentados y con grandes habilidades mecánicas. Estos motores requieren modificaciones o el mecanizado de ciertos componentes para alojar piezas más grandes que las originales, como la masa del cigüeñal, el sistema de admisión, entre otros. Ya sea que decida mantener un motor de 50cc o aumentarlo, estas piezas ofrecen una potencia significativamente mayor que la de los componentes originales, por lo que se consideran las piezas con mayor rendimiento disponibles en el mercado.
Atención: para garantizar la fiabilidad del motor, es fundamental utilizar componentes compatibles entre sí y realizar un mantenimiento más regular de su vehículo de dos ruedas.
Cilindros de aluminio
El cilindro de aluminio es más potentes que el de hierro fundido, pero requiere un mayor mantenimiento y deben combinarse con otros componentes, como un cigüeñal reforzado y un carburador más grande.
Funcionamiento de los cilindros fabricados con aluminio
Los cilindros Alu deben rodarse durante unos 200 kilómetros , utilizando un aceite de motor totalmente sintético.
Nota: Para garantizar un rendimiento y una fiabilidad óptimos, es aconsejable medir el punto de pinzamiento . Para ello, eche un vistazo a nuestro tutorial Ajuste del punto de pinzamiento.
