CDI Deslimitado Malossi Digitronic Minarelli AM6 desp. 2007
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Descripción
cdi am6 Malossi Digitronic
Nos complace anunciar que los CDI de última generación de Malossi ahora están disponibles para supermotos equipadas con el motor Minarelli AM6 (modelos a partir de 2007). El Digitronic, un CDI digital de competición de alta calidad, diseñado para cilindros y configuraciones de alto rendimiento.
El CDI Malossi Digitronic optimiza las curvas de encendido, mejorando significativamente la potencia de salida de su scooter. Este dispositivo compacto, con conexiones 100% adaptables, se instala con facilidad gracias a su sistema plug & play.
Diseñado para manejar un régimen de hasta 20.000 rpm, el Digitronic es ideal para competiciones. Ofrece dos curvas de encendido:
- Curva 1, orientada a configuraciones Estándar / Sport,
- Curva 2, diseñada para la gama MHR Racing.
El CDI Digitronic de Malossi es compatible con los modelos Yamaha / MBK equipados con el motor AM6 a partir de 2007. Con este dispositivo, podrá llevar el rendimiento de su supermoto al siguiente nivel.
CDI y bobina
El CDI y la bobina son partes importantes del sistema de encendido. Mientras que la bobina es simplemente un acumulador de energía que suministra la chispa a la bujía, el CDI es una pieza más compleja que determina a qué régimen del motor debe aparecer la chispa. Por lo tanto, puede influir en el manejo y la potencia.
CDI abierto (no limitado)
No es casualidad que los CDI sin restricción, se encuentren en motos y scooters de 50cc. Las cajas CDI originales suelen estar programadas para limitar el régimen máximo del motor, lo que reduce considerablemente la potencia y la velocidad máxima.
Para eliminar este limitador de revoluciones y aumentar la velocidad máxima, puede optar por una caja CDI abierta o deslimitada.
Pero, ¡cuidado! Una caja CDI abierta le obligará a ajustar el carburador para evitar averías. Así que asegúrese de tener una caja de chicles preparada.
CDI programable
Las unidades CDI programables están disponibles para motores de competición en scooters y motos de 50cc, así como para las motocross. Estas cajas CDI están diseñadas para los mecánicos y pilotos más exigentes, que desean afinar al máximo sus máquinas.
Entre otras cosas, este tipo de CDI permitirá variar el tiempo de encendido, para que la chispa aparezca siempre en el mejor momento, a bajas o altas revoluciones. Conseguirá mejores revoluciones, más par y máxima potencia.
En los motores de 4 tiempos inyectados, el CDI debe considerarse más bien como una computadora, ya que también gestiona la inyección de combustible. Por lo tanto, para preparar un motor de 4 tiempos equipado con un sistema de inyección electrónica, el CDI programable es incluso una necesidad absoluta para evitar fallos y averías del motor.
Síntomas de una bobina o un CDI defectuosos
Cuando estos dos elementos fallan, los síntomas suelen ser muy simples: no hay chispa en la bujía, ¡por lo que el motor no arranca!
En caso de un fallo de este tipo, proceda en este orden: primero pruebe otra bujía, la pipa de bujía, luego la bobina, y sólo entonces podrá sospechar del CDI o del propio encendido.
| CDI Deslimitado Malossi Digitronic Minarelli AM6 desp. 2007 | |
|---|---|
| Número de artículo | M5513774 |
| Peso | 0,36 kg |
| Serie | Digitronic |
| Marca | Malossi |
| Tipo de producto | Bobina de encendido y CDI |
