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CDI Deslimitado Stage6 Peugeot 103 / Speedfight
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Stage6
Número de artículo: S6-4217500

CDI Deslimitado Stage6 Peugeot 103 / Speedfight

EIA
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Descripción

CDI para scooters Peugeot Speedfight 1 & 2 y ciclomotores Peugeot 103

Le proponemos aquí la unidad CDI deslimitada Stage6 para solucionar los problemas vinculados a las normas anticontaminación y limitación del encendido en los scooters Peugeot / TGB / Sachs, y también en el ciclomotor Peugeot 103.

Ventaja de montar un CDI deslimitado en su scooter o ciclomotor Peugeot:

El CDI de un Scooter o de un ciclomotor 50cc originalmente viene limitado a alrededor de 8000 rpm por el fabricante para cumplir con las normas anticontaminación vigentes. Por lo tanto, su motocicleta está limitada en potencia y velocidad máxima. Para poder recuperar su rendimiento, es necesario instalar un CDI deslimitado que elimine esta restricción.

El CDI no imitado Stage6 para Peugeot es un accesorio útil no sólo para los cilindros deportivos, sino también cuando se cambia el escape. Dado que la mayoría de los escapes entregan su potencia máxima a regímenes superiores a 8.000 rpm, el CDI Stage6 se considera indispensable en estas situaciones.

Montaje deL CDI Peugeot:

La instalación del nuevo CDI sin limitación es extremadamente sencilla, ya que el sistema es "Plug & Play". Basta con desenchufar el CDI original y enchufar el nuevo para completar la instalación

Datos adicionales de la caja CDI Peugeot 103 / Peugeot Speedfight :
  • Caja de encendido CDI: 5 polos - 12V
  • ¡Para Scooters Peugeot 50cc, este CDI sólo se puede instalar en vehículos SIN "inmovilizador antirrobo codificado"!
  • No es adecuado como sustituto del CDI original "Dell'Orto"
  • Para Peugeot 103, por favor, compruebe el número de pines que tiene en su CDI original. Este está equipado con 5 pines, si usted no tiene 5 pines, usted tendrá que tomar otro Peugeot 103 CDI.
  • CDI deslimitado Peugeot 103
  • CDI no limitado Peugeot Speedfight 1 y 2
  • CDI sin limitar Peugeot Trekker
  • CDI sin restricción Peugeot Vivacity
  • CDI sin límitación TGB Bullet
Preguntas sobre el producto
 
 
Avisos y notas

CDI y bobina

El CDI y la bobina son partes importantes del sistema de encendido. Mientras que la bobina es simplemente un acumulador de energía que suministra la chispa a la bujía, el CDI es una pieza más compleja que determina a qué régimen del motor debe aparecer la chispa. Por lo tanto, puede influir en el manejo y la potencia.

CDI abierto (no limitado)

No es casualidad que los CDI sin restricción, se encuentren en motos y scooters de 50cc. Las cajas CDI originales suelen estar programadas para limitar el régimen máximo del motor, lo que reduce considerablemente la potencia y la velocidad máxima.
Para eliminar este limitador de revoluciones y aumentar la velocidad máxima, puede optar por una caja CDI abierta o deslimitada.

Pero, ¡cuidado! Una caja CDI abierta le obligará a ajustar el carburador para evitar averías. Así que asegúrese de tener una caja de chicles preparada.

CDI programable

Las unidades CDI programables están disponibles para motores de competición en scooters y motos de 50cc, así como para las motocross. Estas cajas CDI están diseñadas para los mecánicos y pilotos más exigentes, que desean afinar al máximo sus máquinas.
Entre otras cosas, este tipo de CDI permitirá variar el tiempo de encendido, para que la chispa aparezca siempre en el mejor momento, a bajas o altas revoluciones. Conseguirá mejores revoluciones, más par y máxima potencia.

En los motores de 4 tiempos inyectados, el CDI debe considerarse más bien como una computadora, ya que también gestiona la inyección de combustible. Por lo tanto, para preparar un motor de 4 tiempos equipado con un sistema de inyección electrónica, el CDI programable es incluso una necesidad absoluta para evitar fallos y averías del motor.

Síntomas de una bobina o un CDI defectuosos

Cuando estos dos elementos fallan, los síntomas suelen ser muy simples: no hay chispa en la bujía, ¡por lo que el motor no arranca!

En caso de un fallo de este tipo, proceda en este orden: primero pruebe otra bujía, la pipa de bujía, luego la bobina, y sólo entonces podrá sospechar del CDI o del propio encendido.

Detalles técnicos
CDI Deslimitado Stage6 Peugeot 103 / Speedfight
Número de artículoS6-4217500
EAN4051272203947
Peso0,06 kg
MarcaStage6
Tipo de productoBobina de encendido y CDI
Tipo de encendidoAnalógico
Alimentación Eléctrica IluminaciónCon alimentación eléctrica
Vehículos compatibles con este artículo
Opiniones de clientes
4,03
35 Valoraciones
16
 
11
 
4
 
1
 
3
 
JC
Jonathan C.
Estilo de conducción:
Uso:
Experiencia:
Edad:
Speedfight 4 2 t
Bonjour cest compatible avec un speedfight 4 2 temps?
Ni
Nicolas
bien mais un peu cher
Donne une monté en régime plus franche et un peu de vitesse de pointe. monté sur un Trekker wrc 307
An
Anthony
Excellent produit
Gain 15 km/h sans rien faire
Em
Emmanuelle
bonne pieces
monte nikel sur daelim s five 50 cc
je
jessy
correcte
monté sur peugeot vivacity sans soucis
Lu
Lucas
Efficace.
Marche très bien, du moins sur les Speedfights sur lesquels je l'ai mis.
ca
carlos
;)
je l'ai acheter et ca fonctionne vraiment
j'ai fait plusieurs essayes sur differents speedfights et ca fonctionne
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