Cigüeñal Racing Conti Minarelli AM6
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Descripción
CIGÜEÑAL AM6 RACING
Cigüeñal Conti de competición para Minarelli AM6. Se trata de un cigüeñal de carrillera completa con contrapesos de equilibrado de aluminio anodizado. Los ligeros insertos de aluminio reducen el volumen muerto en la parte inferior del motor al tiempo que garantizan el máximo equilibrio y una buena inercia.
La biela forjada, rectificada y tratada térmicamente es extremadamente resistente e incluye una jaula de agujas INA Racing desmontable. La muñequilla hueca del cigüeñal tiene 18 mm de diámetro, 2 mm más que el cigüeñal original.
El cigüeñal Conti Racing está diseñado para alcanzar hasta 18.000 rpm.
Especificaciones técnicas cigüeñal minarelli am6:
- Gama Racing
- Longitud de la biela: original
- Biela de 18 mm
- Velocidad máxima: 18.000 rpm
- Para Minarelli AM6
¿Cómo cambiar un cigüeñal?
El cigüeñal es una pieza esencial de una moto, un scooter o incluso un ciclomotor, tanto si tiene un motor de 2 como de 4 tiempos. La longevidad de su motor depende tanto del estado del cigüeñal, como de su montaje.
Para un correcto montaje del cigüeñal, le recomendamos que consulte nuestro tutorial: Desmontaje y montaje de un cigüeñal
¿Cómo puedo saber si mi cigüeñal está dañado?
Un cigüeñal con fallas provoca ruidos metálicos, vibraciones inusuales, fugas en los retenes y reduce drásticamente el rendimiento de su moto. En cualquier caso, ¡el vehículo debe detenerse inmediatamente para evitar daños mayores!
Tenga en cuenta que cada apertura del motor inferior requiere el montaje de un juego de cojinetes de cigüeñal nuevo.
NIVEL DE tuning: Racing
Clasificamos nuestros productos en diferentes niveles de rendimiento: Original, Sport, Racing e Hyper Racing para que nuestros clientes puedan seleccionar piezas compatibles con sus requisitos. Es especialmente importante combinar piezas de la misma gama, sobre todo para el kit de cilindros, el cigüeñal y el escape.
Los productos de la gama "Racing " están destinados a un uso más extremo, especialmente en competición. Tanto si se trata de quedarse en 50cc como de aumentar la cilindrada, estas piezas ofrecen prestaciones muy superiores a las originales para obtener la máxima potencia.
Nota: este aumento significativo de potencia requiere un mantenimiento más frecuente de su moto.