Cilindro Bidalot Racing Factory 80 WR Minarelli AM6
Descripción
kit RF80WR AM6 bidalot- versión 2023
Siempre en busca de más potencia y rendimiento, el experto en tuning francés Bidalot es sin duda uno de nuestros fabricantes favoritos cuando se trata de productos de competición de alta calidad y extremadamente potentes.
Diseño del kit 80 am6 Bidalot
El objetivo de este nuevo kit de cilindros es ofrecer una potencia muy elevada a altas revoluciones sin comprometer el par motor y las prestaciones a medio régimen.
- Refrigeración mejorada para una mayor duración
- Fabricación CAD (diseño asistido por ordenador) 3D de alta precisión
- Nuevos núcleos de transferencia para adaptarse perfectamente al diámetro de 47,6 mm
- Pistón de aluminio de alto contenido en silicio para una resistencia extrema al calor y una mayor vida útil
Información sobre la culata:
La culata de una sola pieza está diseñada mediante CAD 3D y presenta los siguientes criterios:
- Autocentrado en el cilindro
- Hueco de 2,4 mm en el diámetro interior
- Cámara de agua rediseñada y adaptada a los nuevos transfers
- Espesor constante del material en toda la superficie para garantizar la estabilidad térmica
Información sobre el diagrama y la relación de compresión
Los diagramas y la relación de compresión están diseñados para su uso en competición:
- ±193° escape
- ±132° admisión
- Relación de compresión de 15,8-16,0:1).
El cilindro se instala con una brida especial de 4 orificios, pero también puede instalarse con una brida de 2 orificios a 50 mm entre centros.
datos técnicos kit Bidalot RF80WR:
- Cilindro de aluminio con revestimiento de Nikasil, con 6 transferencias y escape con reforzadores
- Pistón de aleación de aluminio y silicio (Ø47,6 mm) y Segmento cromado (Ø47,6x1mm)
- Incluye juntas, tornillos y espárragos (120mm de longitud)
- Distancia entre ejes de fijación de la brida d.28x30mm - 4 tornillos
- Kit de cilindro Bidalot para Beta RR, Rieju MRT, Sherco SM50, Fantic XM50 ...etc.
Nota: Si elige este kit de cilindro, deberá combinarlo con los componentes de alta gama adecuados: cigüeñal racing reforzado (con biela de 90 mm y carrera de 44,9 mm), encendido por rotor interno, caja de láminas VForce, carburador de gran diámetro (32 mm), embrague reforzado, etc. También es absolutamente necesario tener los conocimientos mecánicos adecuados.
Instalación de cilindros en scooters, motos y ciclomotores
El cilindro o kit de cilindro es el corazón del motor de un scooter, moto o ciclomotor. Se compone de un cilindro, un pistón con segmento(s), una culata y un juego de juntas, necesario para el montaje.
La vida útil de un cilindro depende de si se ha montado correctamente.
Nivel de tuning: Hyper Racing
Clasificamos nuestros productos en diferentes niveles de rendimiento: Original, Sport, Racing e Hyper Racing para que nuestros clientes puedan seleccionar piezas compatibles con sus necesidades. Es especialmente importante combinar piezas de la misma gama, sobre todo para el kit de cilindros, el cigüeñal y el escape.
La línea "Hyper Racing" (High-End o alta gama) está diseñada para los competidores más experimentados y con grandes habilidades mecánicas. Estos motores requieren modificaciones o el mecanizado de ciertos componentes para alojar piezas más grandes que las originales, como la masa del cigüeñal, el sistema de admisión, entre otros. Ya sea que decida mantener un motor de 50cc o aumentarlo, estas piezas ofrecen una potencia significativamente mayor que la de los componentes originales, por lo que se consideran las piezas con mayor rendimiento disponibles en el mercado.
Atención: para garantizar la fiabilidad del motor, es fundamental utilizar componentes compatibles entre sí y realizar un mantenimiento más regular de su vehículo de dos ruedas.
Cilindros de aluminio
El cilindro de aluminio es más potentes que el de hierro fundido, pero requiere un mayor mantenimiento y deben combinarse con otros componentes, como un cigüeñal reforzado y un carburador más grande.
Funcionamiento de los cilindros fabricados con aluminio
Los cilindros Alu deben rodarse durante unos 200 kilómetros , utilizando un aceite de motor totalmente sintético.
Nota: Para garantizar un rendimiento y una fiabilidad óptimos, es aconsejable medir el punto de pinzamiento . Para ello, eche un vistazo a nuestro tutorial Ajuste del punto de pinzamiento.
| Cilindro Bidalot Racing Factory 80 WR Minarelli AM6 | |
|---|---|
| Número de artículo | BID11000763 |
| Peso | 2,50 kg |
| Serie | RF80WR |
| Marca | Bidalot |
| Tipo de producto | Kit Cilindro |
| Gama de productos | High-end |
| Cilindrada | 80cc |
| Homologación | No |
| Bulón del Pistón | 12 mm |
| Material del cilindro | Aluminio |
| Diámetro | 47,6 mm |
| Carrera | 44,9 mm |
| Longitud de biela | Standard |
| Rosca Bujía | M14 Largo |
Piezas de Recambio
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