Maxi Kit Cilindro + Escape 77cc Stage6 BigRacing AM6 Naranja / Negro
Descripción
Stage6 se ha dedicado al desarrollo de piezas de tuning de alto rendimiento y está constantemente asumiendo nuevas tareas, por lo que ahora también están sacando al mercado cilindros y paquetes de motor completos con componentes de tuning a juego para ciclomotores manuales. Aquí contamos para Minarelli AM6: el Pack de Motor: Cilindro Stage6 BigRacing 77cc + Escape con Silenciador Negro/Naranja Stage6 Minarelli AM6
El pack contiene:
- Cilindro de 77cc - Diámetro 50mm - Fabricado en aluminio - 5 Transferencias y Escape dividido con tabique central
- Pistón Vertex de 1 Aro Ø50mm
- Culata de alta compresión (una pieza) de aluminio.
- Juego de juntas (para base y culata)
- tubo de escape Stage6 R/T 80 - 90cc de montaje bajo
- Casquillo Venturi - Ø Int. 32mm / Ø Ext. 35mm / Altura 42mm
- Silenciador de aluminio color Negro/Naranja - Ø Int. 23mm / Ø Ext. 60mm / Longitud 229mm
El cilindro Big Racing de Stage6 es un cilindro de carreras especialmente desarrollado para scooters manuales / supermotos. El nuevo y exitoso cilindro tuning aporta un enorme aumento de potencia, especialmente en combinación con el escape a juego incluido en el pack, el escape racing Stage6 R/T 80 - 90cc.
El BigRacing tiene un aspecto bastante discreto, pero no se deje engañar por las apariencias. Este cilindro es un verdadero kit "Big Bore", lo que significa que no se basa en un cilindro estándar al que simplemente se le ha añadido un "spindle", sino que ha sido diseñado desde cero como un kit Big Bore, con puertos de transferencia a juego y un gran escape que puede manejar la potencia extra generada por el cilindro.A simple vista, el cilindro parece una réplica del cilindro original con la marca "49cc" estampada en su superficie. Sin embargo, no se preocupe, ya que este cilindro es en realidad una versión mejorada de 77cc, diseñada para ofrecer un rendimiento superior.
La instalación es extremadamente fácil de hacer, especialmente no se requiere ningún trabajo de fresado en el bloque del motor. El borde de aplastamiento está preajustado a un valor optimizado para el tipo de motor correspondiente. En términos de rendimiento, el BigRacing convence en toda la línea: en nuestro banco de potencia P4 medimos nada menos que 23 CV y 13 Nm. Se utilizó una configuración estándar (carburador de 24 mm, encendido original, escape de competición, etc.) Además, la distribución del cilindro es relativamente baja (190° - 125°), el volumen de refrigeración es bastante grande y el pistón es de muy alta calidad (Vertex), todos estos factores hacen que el cilindro sea muy fiable y robusto, siempre que la configuración y los ajustes sean correctos.
Nota: Recomendamos utilizar tuercas de culata "largas" para poder apretar bien la culata. Debe utilizar un cigüeñal reforzado con carrera estándar.
Este potente cilindro se complementa y apoya con un tubo de escape Stage6 R/T 80 - 90cc Minarelli AM6, un escape de alta gama especial para modelos Minarelli AM6 tuneados.
Se trata de un escape de carreras clásico fabricado en chapa de acero, cuidadosamente soldada a mano, con un silenciador de alta calidad, que en este caso es color negro y naranja (otros colores disponibles). Como es habitual en los sistemas de alta gama, el escape se entrega en acabado racing, es decir, sin pintar ni tratar. Este escape es una garantía de máxima potencia en toda la gama de revoluciones y está especialmente diseñado para cilindros potentes con una cilindrada de 80cc a 90cc.
Si desea llevar el rendimiento de la moto de 2T al máximo nivel, no busque más: este kit de motor con escape y cilindro Stage6 es lo que necesita para alcanzar sus oACetivos.
Atención! SIN HOMOLOGACIÓN DE CARRETERA
Stage6 Big Racing
La serie BigRacing es una gama de cilindros de alto rendimiento de la marca alemana Stage6. Considerados como hiper racing, ofrecen una relación prestaciones/fiabilidad muy interesante para un uso regular e intensivo, incluso diario.
Fabricados en aluminio, con una cilindrada que va de 77 a 88cc (con el cigüeñal adecuado), esta gama de kits está destinada principalmente a las motos de 50cc con motor Derbi y AM6, como las Rieju MRT, Beta RR y Sherco, entre otras.
Combinados con un sistema de escape, una admisión completa y una transmisión adaptada, ¡la potencia máxima, el par motor y la velocidad máxima aumentan considerablemente!
Si quiere un rendimiento aún mayor, puede buscar en la gama R/T, más radical y claramente destinada al uso en pista.
datos técnicos kit bigracing stage6:
- Cilindro de aluminio
- Pistón de un segmento
- Diseñado a partir de un pistón de 50 mm (no un simple rectificado)
- Transferencias y compresión diseñadas para una fiabilidad máxima
- Cilindrada de 77cc con carrera original del cigüeñal
- Cilindrada de 86cc u 88cc con cigüeñal de carrera larga
- Culata de una sola pieza
- Diseño discreto con letras 49cc
- Disponible pack con culata o cigüeñal
- Todas las piezas de recambio disponibles (pistón completo, kit de juntas)
Nivel de tuning: Hyper Racing
Clasificamos nuestros productos en diferentes niveles de rendimiento: Original, Sport, Racing e Hyper Racing para que nuestros clientes puedan seleccionar piezas compatibles con sus necesidades. Es especialmente importante combinar piezas de la misma gama, sobre todo para el kit de cilindros, el cigüeñal y el escape.
La línea "Hyper Racing" (High-End o alta gama) está diseñada para los competidores más experimentados y con grandes habilidades mecánicas. Estos motores requieren modificaciones o el mecanizado de ciertos componentes para alojar piezas más grandes que las originales, como la masa del cigüeñal, el sistema de admisión, entre otros. Ya sea que decida mantener un motor de 50cc o aumentarlo, estas piezas ofrecen una potencia significativamente mayor que la de los componentes originales, por lo que se consideran las piezas con mayor rendimiento disponibles en el mercado.
Atención: para garantizar la fiabilidad del motor, es fundamental utilizar componentes compatibles entre sí y realizar un mantenimiento más regular de su vehículo de dos ruedas.
Cilindros de aluminio
El cilindro de aluminio es más potentes que el de hierro fundido, pero requiere un mayor mantenimiento y deben combinarse con otros componentes, como un cigüeñal reforzado y un carburador más grande.
Funcionamiento de los cilindros fabricados con aluminio
Los cilindros Alu deben rodarse durante unos 200 kilómetros , utilizando un aceite de motor totalmente sintético.
Nota: Para garantizar un rendimiento y una fiabilidad óptimos, es aconsejable medir el punto de pinzamiento . Para ello, eche un vistazo a nuestro tutorial Ajuste del punto de pinzamiento.
Maxi Kit Cilindro + Escape 77cc Stage6 BigRacing AM6 Naranja / Negro | |
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Número de artículo | S6-7018810/PACK10-BO |
Peso | 2,45 kg |
Serie | BigRacing |
Marca | Stage6 |
Tipo de producto | Engine pack |
Gama de productos | High-end |
Cilindrada | 77cc |
Homologación | No |
Bulón del Pistón | 12 mm |
Material del cilindro | Aluminio |
Diámetro | 50 mm |
Recorrido | Original |
Longitud de biela | Standard |