Cilindro Minarelli AM6 88cc Stage6 Big Racing
Descripción
kit de cilindros Stage6 BigRacing 86cc 88cc para motor Minarelli AM6
- Las palabras clave de esta gama BigRacing son: ¡simplicidad, rendimiento y fiabilidad! -
El Kit Minarelli AM6 88cc Stage6 Big Racing incluye:
- Cilindro 86cc / 88cc D.50mm: Carrera 44mm - Biela original de 85mm o Carrera 45mm y biela de 90mm, fabricado en aluminio con 5 transferencias y escape dividido por barra en D.32mm,
- Pistón completo Vertex de un solo segmento de 50 mm de diámetro,
- Culata de aluminio de alta compresión de una sola pieza,
- Kit de juntas (2 juntas tóricas para base y culata).
- Espaciador de base de 5 mm para montaje en cigüeñal de 88cc, carrera de 45 mm, biela de 90 mm
El diseño de este cilindro Stage6 BigRacing se ha realizado en estrecha colaboración con el taller MXS Racing para obtener un producto totalmente innovador.
Visualmente, el cilindro es bastante básico pero cuidado, las apariencias a veces engañan. En efecto, este cilindro está enteramente diseñado sobre una base de 50 mm de diámetro y no sobre un modelo inferior retaladrado, por lo que se trata de un auténtico Big Bore. También se beneficia de grandes conductos de admisión y de un escape de dos piezas aún más grande.
En efecto, el montaje del kit de cilindros es muy sencillo y no requiere ningún fresado del cárter. En cuanto al squish, ya está predefinido en el mecanizado del cilindro.
Desde el punto de vista de las prestaciones, hemos podido obtener en nuestro banco de pruebas (un P4) una potencia de 24 CV en 86cc y de 25,2 CV para 15,4 Nm en 88cc con una configuración estándar (carburador 24, encendido original, escape Hyper Racing... etc).
El cilindro es de perfil bajo, la cámara de agua es suficientemente grande y el pistón es de alta calidad, por lo que el conjunto será fiable si tienes los reglajes adecuados.
Esta nueva versión 86cc / 88cc permite la instalación con 2 cigüeñales diferentes:
- Puedes instalarlo en un cigüeñal de 44mm de carrera sin el distanciador, entonces tendrás una cilindrada exacta de 86cc
- Para conseguir una cilindrada de 88cc tendrá que utilizar un cigüeñal de 45mm de carrera - biela de 90mm con la base espaciadora incluida
El molde exterior se basa en una réplica del cilindro original y está marcado "49cc". Pero queremos tranquilizarle, se trata efectivamente de un 86cc / 88cc.
Atención:
- Para el montaje de 88cc en una biela de 90mm es imperativo utilizar espárragos más largos (M7x120mm)
- Según el año de su motor, puede ser necesario fresar el paso de su biela.
No homologado.
Stage6 Big Racing
La serie BigRacing es una gama de cilindros de alto rendimiento de la marca alemana Stage6. Considerados como hiper racing, ofrecen una relación prestaciones/fiabilidad muy interesante para un uso regular e intensivo, incluso diario.
Fabricados en aluminio, con una cilindrada que va de 77 a 88cc (con el cigüeñal adecuado), esta gama de kits está destinada principalmente a las motos de 50cc con motor Derbi y AM6, como las Rieju MRT, Beta RR y Sherco, entre otras.
Combinados con un sistema de escape, una admisión completa y una transmisión adaptada, ¡la potencia máxima, el par motor y la velocidad máxima aumentan considerablemente!
Si quiere un rendimiento aún mayor, puede buscar en la gama R/T, más radical y claramente destinada al uso en pista.
datos técnicos kit bigracing stage6:
- Cilindro de aluminio
- Pistón de un segmento
- Diseñado a partir de un pistón de 50 mm (no un simple rectificado)
- Transferencias y compresión diseñadas para una fiabilidad máxima
- Cilindrada de 77cc con carrera original del cigüeñal
- Cilindrada de 86cc u 88cc con cigüeñal de carrera larga
- Culata de una sola pieza
- Diseño discreto con letras 49cc
- Disponible pack con culata o cigüeñal
- Todas las piezas de recambio disponibles (pistón completo, kit de juntas)
Instalación de cilindros en scooters, motos y ciclomotores
El cilindro o kit de cilindro es el corazón del motor de un scooter, moto o ciclomotor. Se compone de un cilindro, un pistón con segmento(s), una culata y un juego de juntas, necesario para el montaje.
La vida útil de un cilindro depende de si se ha montado correctamente.
Nivel de tuning: Hyper Racing
Clasificamos nuestros productos en diferentes niveles de rendimiento: Original, Sport, Racing e Hyper Racing para que nuestros clientes puedan seleccionar piezas compatibles con sus necesidades. Es especialmente importante combinar piezas de la misma gama, sobre todo para el kit de cilindros, el cigüeñal y el escape.
La línea "Hyper Racing" (High-End o alta gama) está diseñada para los competidores más experimentados y con grandes habilidades mecánicas. Estos motores requieren modificaciones o el mecanizado de ciertos componentes para alojar piezas más grandes que las originales, como la masa del cigüeñal, el sistema de admisión, entre otros. Ya sea que decida mantener un motor de 50cc o aumentarlo, estas piezas ofrecen una potencia significativamente mayor que la de los componentes originales, por lo que se consideran las piezas con mayor rendimiento disponibles en el mercado.
Atención: para garantizar la fiabilidad del motor, es fundamental utilizar componentes compatibles entre sí y realizar un mantenimiento más regular de su vehículo de dos ruedas.
Cilindros de aluminio
El cilindro de aluminio es más potentes que el de hierro fundido, pero requiere un mayor mantenimiento y deben combinarse con otros componentes, como un cigüeñal reforzado y un carburador más grande.
Funcionamiento de los cilindros fabricados con aluminio
Los cilindros Alu deben rodarse durante unos 200 kilómetros , utilizando un aceite de motor totalmente sintético.
Nota: Para garantizar un rendimiento y una fiabilidad óptimos, es aconsejable medir el punto de pinzamiento . Para ello, eche un vistazo a nuestro tutorial Ajuste del punto de pinzamiento.
Cilindro Minarelli AM6 88cc Stage6 Big Racing | |
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Número de artículo | S6-7018820 |
EAN | 4051272021152 |
Peso | 3,00 kg |
Serie | BigRacing |
Marca | Stage6 |
Tipo de producto | Kit Cilindro |
Gama de productos | High-end |
Cilindrada | 86cc, 88cc |
Homologación | No |
Bulón del Pistón | 12 mm |
Material del cilindro | Aluminio |
Diámetro | 50 mm |
Recorrido | 44 mm, 45 mm |
Longitud de biela | Standard, 90 mm |