Embrague Ø107mm Minarelli / Piaggio / Peugeot / Honda Tipo Original
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Descripción
Embrague de recambio 107 mm Motoforce
Embrague estándar de 107 mm compatible con una amplia gama de scooters Minarelli, Piaggio, Peugeot, GY6 y Kymco. Se trata de una réplica de calidad OEM que mantiene las mismas características del embrague original.
Adecuado para motores de serie o con preparaciones ligeras (Sport). Las medidas corresponden al embrague original de 107 mm, por lo que no requiere ajustes adicionales: basta con desmontar el embrague usado, montar el nuevo y continuar rodando.
De forma adicional, es posible encontrar en la tienda las herramientas de bloqueo necesarias para su montaje y desmontaje, así como la campana de embrague correspondiente en versión Minarelli o versión Piaggio, Peugeot, GY6, etc., ambas en diámetro de 107 mm.
Nota: los motores Minarelli a partir de 1998 se equiparon con embragues distintos. Conviene comprobar si el embrague de origen cuenta con 2 mordazas (Ø 105 mm) o 3 mordazas (Ø 107 mm), o bien medir el diámetro interior de la campana. Este embrague está destinado a motores Minarelli fabricados tras 1998 con embrague original de 3 mordazas y campana de 107 mm.
Detalles embrague estándar Motoforce:
- Embrague de scooter de recambio tipo original
- Diámetro: 107 mm
- Compatible con numerosos modelos Minarelli, Peugeot, Kymco, Piaggio y más.
Embrague de scooter
El embrague es esencial para el buen funcionamiento de la transmisión variable de un scooter. Transmite la potencia del motor a la rueda trasera de forma progresiva y controlada.
Funcionamiento del embrague del scooter
El embrague y la campana de embrague están unidos en su funcionamiento. La campana de embrague se acopla al eje de transmisión primario del scooter. Cuando el motor alcanza una velocidad determinada, las mordazas del embrague reaccionan a la fuerza centrífuga generada por el embrague. Esto provoca el contacto entre el embrague y la campana, permitiendo la transmisión de potencia del motor a la rueda trasera.
Ajuste del embrague de la scooter
Como habrá comprendido por el principio de funcionamiento del embrague, es la fuerza centrífuga la que permite al embrague agarrar la campana de embrague. Los muelles del embrague desempeñan un papel importante en este proceso, ya que influyen en el régimen del motor al que el embrague se acoplará a la campana.
Técnicamente, cuando los muelles son blandos, el embrague engrana a un régimen más bajo, mientras que los muelles rígidos retrasan el momento en que el embrague engrana. Es importante encontrar el compromiso óptimo para la configuración de su motor.
Si desea una configuración más precisa del motor, puede considerar la posibilidad de utilizar un embrague regulable que le permita ajustar la tensión de los muelles del embrague.
Para facilitar el montaje y desmontaje rápido del embrague, necesitará herramientas especiales.