Embrague Ø107mm Minarelli / Piaggio / Peugeot / Honda Tipo Original
IVA incluido, más gastos de envío
Descripción
Embrague de recambio 107mm
Embrague estándar 107mm para muchos scooters Minarelli / Piaggio / Peugeot / GY6 / Kymco. Es un embrague de repuesto muy económico en calidad OEM. Este embrague es la réplica del embrague estándar.
El embrague MotoForce es adecuado para todos los originales y también para los motores ligeramente afinados (deporte). Corresponde en dimensiones al embrague original de 107mm. No se requieren ajustes, simplemente hay que quitar el embrague viejo, e instalar el nuevo.
Herramientas de bloqueo para el montaje y desmontaje del embrague están disponibles en nuestra tienda. Y por supuesto la campana de embrague Minarelli a juego de 107mm o la campana de embrague de 107mm (Piaggio, Peugeot, GY6 etc.).
- Recambio original de embrague de scooter
- Diámetro 107mm
- Apto para muchos modelos de scooter - Minarelli, Peugeot, Kymco, Piaggio etc.
Nota: a partir de 1998 los motores Minarelli fueron equipados con otros embragues. Por favor, compruebe si su embrague tiene 2 mordazas (D. = 105mm) o 3 (D. = 107mm) o, también puede medir el diámetro interior. Este embrague es adecuado para motores Minarelli construidos después de 1998, con diámetro interior de la campana de embrague de 107mm, o embrague original de 3 mordazas.
Embrague de scooter
El embrague es esencial para el buen funcionamiento de la transmisión variable de un scooter. Transmite la potencia del motor a la rueda trasera de forma progresiva y controlada.
Funcionamiento del embrague del scooter
El embrague y la campana de embrague están unidos en su funcionamiento. La campana de embrague se acopla al eje de transmisión primario del scooter. Cuando el motor alcanza una velocidad determinada, las mordazas del embrague reaccionan a la fuerza centrífuga generada por el embrague. Esto provoca el contacto entre el embrague y la campana, permitiendo la transmisión de potencia del motor a la rueda trasera.
Ajuste del embrague de la scooter
Como habrá comprendido por el principio de funcionamiento del embrague, es la fuerza centrífuga la que permite al embrague agarrar la campana de embrague. Los muelles del embrague desempeñan un papel importante en este proceso, ya que influyen en el régimen del motor al que el embrague se acoplará a la campana.
Técnicamente, cuando los muelles son blandos, el embrague engrana a un régimen más bajo, mientras que los muelles rígidos retrasan el momento en que el embrague engrana. Es importante encontrar el compromiso óptimo para la configuración de su motor.
Si desea una configuración más precisa del motor, puede considerar la posibilidad de utilizar un embrague regulable que le permita ajustar la tensión de los muelles del embrague.
Para facilitar el montaje y desmontaje rápido del embrague, necesitará herramientas especiales.