Número de artículo: M5214111

Kit de Embrague 107mm Malossi Fly Clutch Piaggio / Peugeot 50

Name: Kit de Embrague 107mm Malossi Fly Clutch Piaggio / Peugeot 50
Brand: Malossi
SKU: M5214111
Price: 82 EUR
Availability: OutOfStock
Rating: 4.5 (2 reviews)

Escriba una reseña

82,00 €

IVA incluido, más gastos de envío

Compartir producto

Descripción

Embrague Malossi Fly Clutch Vespa Primavera 50

¡Dele a su Vespa el impulso que se merece!

Si está buscando darle un poco de impulso a su Vespa con un presupuesto ajustado, el kit Malossi Fly Clutch es la elección perfecta para usted. Este kit deportivo incluye el embrague Fly y su campana de embrague.

Características y Beneficios embrague vespa et4 50:

Optimización del rendimiento: La combinación del embrague Fly y su campana de embrague optimiza el rendimiento de su sistema de transmisión, proporcionando una mejor y más viva aceleración.
Durabilidad: El Fly Clutch es extremadamente duradero y puede soportar los ritmos más sostenidos, incluso a altas temperaturas.
Ajustable: Con su diseño clásico, el Fly Clutch puede ajustarse fácilmente sustituyendo sus 3 muelles.
Diseño ventilado: Gracias a su diseño refrigerado, la campana de embrague permite que el calor se disipe rápidamente, conservando todo su agarre y sus cualidades incluso en caliente.

Datos Técnicos kit embrague vespa lx 50:

Campana de embrague de acero DC 04 laminado en frío
Dentado soldado TIG (asiento del eje)
Aletas de refrigeración reforzadas de acero mecanizado
Bandas antivibratorias soldadas en 3 puntos para un equilibrado extremadamente preciso
Superficies endurecidas con nitruro
Diámetro: 107mm
Apto para Vespa ET2/ET4/LX/LXV/S/Primavera/Sprint 50cc 2T y 4T

Nota: Puede ver la lista completa de vehículos compatibles al final de la página.

Preguntas sobre el producto

Avisos y notas

malossi fly clutch

El embrague Malossi Fly es el embrague básico de la marca para scooters. Pero no por ello deja de ser un embrague de calidad, fiable y duradero.

Su revestimiento está reforzado para soportar la potencia de motores preparados. Se diferencia del embrague Delta de gama alta en que no tiene sistema de ajuste de la tensión del muelle.
Por lo tanto, el ajuste se realiza exclusivamente aplanando los muelles y no se puede afinar.

Para los pilotos que deseen ajustar sus reglajes al máximo (para tiempos de apertura perfectos a la salida de las curvas, por ejemplo), recomendamos utilizar en su lugar el embrague Malossi Delta.

Embrague de scooter

El embrague es esencial para el buen funcionamiento de la transmisión variable de un scooter. Transmite la potencia del motor a la rueda trasera de forma progresiva y controlada.

Funcionamiento del embrague del scooter

El embrague y la campana de embrague están unidos en su funcionamiento. La campana de embrague se acopla al eje de transmisión primario del scooter. Cuando el motor alcanza una velocidad determinada, las mordazas del embrague reaccionan a la fuerza centrífuga generada por el embrague. Esto provoca el contacto entre el embrague y la campana, permitiendo la transmisión de potencia del motor a la rueda trasera.

Ajuste del embrague de la scooter

Como habrá comprendido por el principio de funcionamiento del embrague, es la fuerza centrífuga la que permite al embrague agarrar la campana de embrague. Los muelles del embrague desempeñan un papel importante en este proceso, ya que influyen en el régimen del motor al que el embrague se acoplará a la campana.
Técnicamente, cuando los muelles son blandos, el embrague engrana a un régimen más bajo, mientras que los muelles rígidos retrasan el momento en que el embrague engrana. Es importante encontrar el compromiso óptimo para la configuración de su motor.

Si desea una configuración más precisa del motor, puede considerar la posibilidad de utilizar un embrague regulable que le permita ajustar la tensión de los muelles del embrague.

Para facilitar el montaje y desmontaje rápido del embrague, necesitará herramientas especiales.