Embrague Doppler SX86 107mm Minarelli / Piaggio / Peugeot
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Descripción
Embrague Doppler SX86 aerox, bw's, Zip, Kisbee ...
Doppler ofrece aquí su embrague Doppler SX86 de 107mm para Minarelli / Peugeot / Piaggio.
Este ha sido especialmente diseñado para su uso en competición. ¡Le permitirá tener un excelente agarre para arranques explosivos!
En el aspecto técnico, Doppler ha buscado una mayor superficie de la zapata de embrague con un diámetro de 107mm, placas de refuerzo y un soporte recortado de la masa. El diseño y los materiales están pensados para un uso extremo.
En cuanto al ajuste, Doppler ha optado por un sistema de tornillos ajustables que influirán en la dureza de los muelles, por lo que ya no será necesario desmontar la campana del embrague para realizar estos ajustes.
¡El embrague Scooter Doppler SX86 107mm para Booster, Nitro, Zip, Kisbee y muchos otros es un buen producto en términos de fiabilidad y rendimiento! Y si no es lo que busca, tenemos una gran selección de embragues originales o reforzados en nuestra tienda.
- Se entrega con un juego de muelles Sport (blancos).
- El embrague se adapta a la mayoría de los scooters 50cc en el mercado
Embrague de scooter
El embrague es esencial para el buen funcionamiento de la transmisión variable de un scooter. Transmite la potencia del motor a la rueda trasera de forma progresiva y controlada.
Funcionamiento del embrague del scooter
El embrague y la campana de embrague están unidos en su funcionamiento. La campana de embrague se acopla al eje de transmisión primario del scooter. Cuando el motor alcanza una velocidad determinada, las mordazas del embrague reaccionan a la fuerza centrífuga generada por el embrague. Esto provoca el contacto entre el embrague y la campana, permitiendo la transmisión de potencia del motor a la rueda trasera.
Ajuste del embrague de la scooter
Como habrá comprendido por el principio de funcionamiento del embrague, es la fuerza centrífuga la que permite al embrague agarrar la campana de embrague. Los muelles del embrague desempeñan un papel importante en este proceso, ya que influyen en el régimen del motor al que el embrague se acoplará a la campana.
Técnicamente, cuando los muelles son blandos, el embrague engrana a un régimen más bajo, mientras que los muelles rígidos retrasan el momento en que el embrague engrana. Es importante encontrar el compromiso óptimo para la configuración de su motor.
Si desea una configuración más precisa del motor, puede considerar la posibilidad de utilizar un embrague regulable que le permita ajustar la tensión de los muelles del embrague.
Para facilitar el montaje y desmontaje rápido del embrague, necesitará herramientas especiales.