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Cylindre culasse Airsal 50cc "Racing" Aluminium Derbi Euro3 (D50B0)

Airsal Réf: C10841399

Cylindre culasse Airsal 50cc "Racing" Aluminium Derbi Euro3 (D50B0)

Expédiable sous 5 semaine(s).
127,00 €

Soit une économie de:

TTC. + frais de port

Description
Caractéristiques techniques
Montage sur (21)
Commentaires

Détails

Nous vous proposons ici ce kit cylindre culasse Airsal 50cc "Racing" Aluminium pour moteur Derbi Euro3 (D50B0).

  • Cylindre est ici en aluminium traité nikasil
  • Piston bi-segment
  • Culasse haute compression


L’échappement est en "deux parties" ce qui offre une meilleure combustion des gaz à hauts régimes. Il s’adapte parfaitement à des pots "Sport" comme par exemple le Yasuni Sport ou le Metrakit Thrower.

Un carburateur supérieur à l'origine n’est pas vraiment nécessaire, mais on peut atteindre de meilleure performance avec un carburateur 17,5mm. Le gicleur principal doit-être, dans tout les cas, modifié en conséquence.

Désignation Cylindre culasse Airsal 50cc "Racing" Aluminium Derbi Euro3 (D50B0)
Référence C10841399
Marque Airsal
Homologation Non
Cylindrée 50cc
Course Origine
Longueur de bielle Origine
Gamme de produit Racing
Materiaux Alu
Type moteur 2 temps
Refroidissement Liquide
Alésage 40 mm
Axe piston Origine
Nombre de segment 2
Culasse Avec

Ce produit se monte sur les modèles suivants

Aprilia

RS4 50cc (après 2011 - D50B0 Euro 3)

RS 50cc (D50B0) - de '06 à '11

RX 50cc (D50B1) après \'06

RX Enduro 50cc (D50B0) - après '06

SX SM 50cc (D50B0) - après '06

Derbi

GPR 50cc Nude de '05 à '11 (D50B0 Euro3)

GPR 50cc Racing de '05 à '11 (D50B0 Euro3)

GPR 50cc à partir de 2012

Senda DRD PRO Racing SM(après '05)-(D50B0 Euro 3)

Senda DRD PRO SM (après '05) - (D50B0 Euro 3)

Senda R DRD PRO Enduro (après '05) -(D50B0 Euro3)

Senda R DRD Racing Enduro (après '05)-(D50B0 Euro3)

Senda R X-Race Trail (après '05) - (D50B0 Euro 3)

Senda R X-Treme Enduro (après '05)-(D50B0 Euro 3)

Senda X-Race SM (après '05) - (D50B0 Euro 3)

Senda X-Treme SM (après '05) - (D50B0 Euro 3)

Gilera

RCR Enduro 50 (après 2011 D50B0)

RCR Enduro 50cc 2006 (D50B0) - (périmétrique)

SMT SM 50 (2011-2012 D50B0 ZAPABB00)

SMT SM 50 (après 2013 D50B0 ZAPABB01)

SMT SM 50cc 2006 (D50B0) - (périmétrique)

3 Avis Clients

meilleur rapport qualité/prix - Commenté par Thomas

idéale pour remplacement cylindre. Performance légèrement plus élevé que le cylindre d'origine, un peu plus de reprise mais l'allonge ne change en rien, sinon testé avec différente transmission. pot bidalot passage haut, carbu 17.5, clapet conti crx 4 lamelle, BAA non prépa, transmi 13x53 (90km/h compteur twingo ^^) et 14x53 (~95km/h)

(Posté le 24/03/2014)

Évaluation
Qualité
Prix

airsal - Commenté par Cédric

Très bon kit, je suis a plus de 8000km avec et aucun problème bonne accélèration et bonne pointe surtout par rapport au prix,

(Posté le 07/12/2012)

Évaluation
Qualité
Prix

fiabibilité - Commenté par Thomas

moteur costaud, plus performant que de l'origine, fiable.

(Posté le 07/08/2011)

Qualité
Prix
Évaluation

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