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Roulement de direction Moto Cross

(22 produits)
Partie cycle Amortisseur Fourche Té de fourche Roulement de direction Cadre divers
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Type de Produit
Roulement de direction
Marque
Moose Racing Polini Standard Parts
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Moose Racing
Kit roulement de direction Yamaha PW 50
Référence: MR04100293

Kit roulement de direction Yamaha PW 50

36,00 €
En stock
Moose Racing
Kit roulement de direction Sherco 2014-2018
Référence: MR04100032

Kit roulement de direction Sherco 2014-2018

40,00 €
En stock
Moose Racing
Kit roulement de direction Kawasaki KX et KXF
Référence: MR04100031

Kit roulement de direction Kawasaki KX et KXF

41,00 €
En stock
Moose Racing
Kit roulement de direction Kawasaki KX 85
Référence: MR04100030

Kit roulement de direction Kawasaki KX 85

36,50 €
En stock
Moose Racing
Kit roulement de direction Honda CR/CRF 2000-2008
Référence: MR04100026

Kit roulement de direction Honda CR/CRF 2000-2008

56,50 €
En stock
Moose Racing
Kit roulement de direction Suzuki RM 85
Référence: MR04100023

Kit roulement de direction Suzuki RM 85

43,00 €
En stock
Polini
Roulement de direction Polini Vespa ET3 Small Frame
Référence: P178.3503

Roulement de direction Polini Vespa ET3 Small Frame

51,50 €
En stock
Standard Parts
Roulements de direction Yamaha PW50
Référence: A290215A

Roulements de direction Yamaha PW50

15,00 €
En stock
Moose Racing
Kit roulement de direction Kawasaki
Référence: MR04100231

Kit roulement de direction Kawasaki

62,50 €
Actuellement indisponible
Moose Racing
Kit roulement de direction Husqvarna CR / WR 1999-2013
Référence: MR04100122

Kit roulement de direction Husqvarna CR / WR 1999-2013

35,50 €
Actuellement indisponible
Moose Racing
Kit roulement de direction Honda CRF 250 / 450 2009-2013
Référence: MR04100121

Kit roulement de direction Honda CRF 250 / 450 2009-2013

55,00 €
Actuellement indisponible
Moose Racing
Kit roulement de direction Suzuki
Référence: MR04100106

Kit roulement de direction Suzuki

59,00 €
Actuellement indisponible
Moose Racing
Kit roulement de direction Husqvarna CR / WR 1993-2007
Référence: MR04100078

Kit roulement de direction Husqvarna CR / WR 1993-2007

27,00 €
Actuellement indisponible
Moose Racing
Kit roulement de direction RMZ450
Référence: MR04100056

Kit roulement de direction RMZ450

57,50 €
Actuellement indisponible
Moose Racing
Kit roulement de direction KTM 85
Référence: MR04100039

Kit roulement de direction KTM 85

33,00 €
Actuellement indisponible
Moose Racing
Kit roulement de direction KLX 110 / KX 60
Référence: MR04100038

Kit roulement de direction KLX 110 / KX 60

54,00 €
Actuellement indisponible
Moose Racing
Kit roulement de direction Yamaha TT-R 110
Référence: MR04100036

Kit roulement de direction Yamaha TT-R 110

46,00 €
Actuellement indisponible
Moose Racing
Kit roulement de direction Honda CR 80 / 85
Référence: MR04100029

Kit roulement de direction Honda CR 80 / 85

41,00 €
Actuellement indisponible
Moose Racing
Kit roulement de direction Honda CR 500 1990-2001
Référence: MR04100028

Kit roulement de direction Honda CR 500 1990-2001

50,00 €
Actuellement indisponible
Moose Racing
Kit roulement de direction Suzuki RM 1993-2003
Référence: MR04100027

Kit roulement de direction Suzuki RM 1993-2003

54,00 €
Actuellement indisponible
Moose Racing
Kit roulement de direction Moose Racing KX 250 / 500
Référence: MR04100022

Kit roulement de direction Moose Racing KX 250 / 500

40,00 €
Actuellement indisponible
Moose Racing
Kit roulement de direction Gasgas
Référence: MR04100019

Kit roulement de direction Gasgas

27,50 €
Actuellement indisponible

roulements de direction

Les roulements de directions se trouvent au niveau de la colonne de direction. Sur les motos qui disposent d'un té de fourche supérieur et inférieur, on retrouve généralement un roulement conique sur la tige du té inférieur (qui rentre dans le cadre), et un logé dans le cadre, au niveau du té suprérieur. Sur un scooter, le roulement se trouve uniquement en bas de la colonne de direction.

Symptomes de roulements de direction HS

Lorsque les roulements de directions sont HS, on remarque que le guidon devient dur à tourner. Souvent, avant de trouver le mouvement dur, on ressent des crans lorsque l'on tourne le guidon alors que la roue avant est délestée.
On peut aussi remarquer la présence de jeu entre la colonne de direction et le cadre. Pour le contrôler, il faut délester la roue avant (en plaçant son véhicule sur la béquille centrale ou sur une béquille de stand), puis saisir dans une main le guidon et dans l'autre, la roue. On essaie alors de faire bouger la roue et le guidon d'avant en arrière. Si l'on ressent du jeu, on peut tenter de resserrer la direction. Si rien ne change, c'est que le roulement est HS.

Pour le remplacement, il vous faudra un outil spécial qui permet d'extraire les roulements ainsi que les paliers sans abîmer le cadre ou le té de fourche.

Conseil pour préserver ses roulements de direction

Si vous souhaitez préserver vos roulements au maximum, nous vous conseillons de les graisser une fois par an. Pour cela, rien de bien compliquer : démontez, puis appliquer de la graisse pour roulement, et remontez !

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