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Kit cylindre Moto 50cc

(191 produits)
Haut moteur Kit cylindre Culasse et piston Arbre à cames et soupape Joint cylindre Accessoires haut moteur
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Gamme de produit
Type Origine Sport Racing Hyper racing
Matériaux cylindre
Alu Fonte
Cylindrée
50cc 60cc 65cc 66cc 70cc 72cc 75cc 77cc 78cc 80cc 85cc 86cc 87cc 88cc 90cc 94cc 95cc 96cc 100cc 110cc 130cc 180cc 63cc
Axe de piston
12 mm 13 mm 14 mm
Course
Origine 39,7 mm 42 mm 43 mm 44 mm 44,8 mm 44,9 mm 45 mm 47 mm 48 mm 50 mm
Longueur de bielle
Origine 85 mm 90 mm 95 mm 98 mm 100 mm
Série
90-WR 96-WR Bestia BigBore 100cc BigRacing Due Plus Handmade Iron Max MHR Replica MHR TEAM Pro Race R/T Racing Racing Factory RF50WR RF70WR Serie 6000 Sport Sport Pro StreetRace T6 Testa Rossa TPR TPR Factory Trophy WR 96cc Xtrem
Marque
2Fast Airsal Athena Bidalot D.R. Derbi Doppler Italkit Malossi Metrakit MotoForce MotoForce Racing MVT Parmakit Polini Stage6 Stage6 R/T Standard Parts Top Performances Voca Racing
Prix
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PopularitéPrix croissantPrix décroissant
Stage6
Pack cylindre - vilebrequin Stage6 BigRacing 77 Derbi Euro 3 et 4
Référence: S6-7019310/PACK1
1

Pack cylindre - vilebrequin Stage6 BigRacing 77 Derbi Euro 3 et 4

476,55 €
En stock
529,50 €
-10% Set-Rabatt
Stage6
Kit cylindre Stage6 Sport Pro MK2 50 Derbi Euro 3 et 4
Référence: S6-7019302
4

Kit cylindre Stage6 Sport Pro MK2 50 Derbi Euro 3 et 4

219,00 €
En stock
PPC
243,00 €
-10% Remise
Stage6
Kit cylindre Stage6 Sport Pro MK2 50 Minarelli AM6
Référence: S6-7018802
3

Kit cylindre Stage6 Sport Pro MK2 50 Minarelli AM6

219,00 €
En stock
PPC
243,00 €
-10% Remise
Stage6
Kit cylindre Stage6 StreetRace 88 Fonte Derbi Euro 3 et 4
Référence: S6-7119320

Kit cylindre Stage6 StreetRace 88 Fonte Derbi Euro 3 et 4

269,00 €
En stock
PPC
298,00 €
-10% Remise
Stage6
Kit cylindre Stage6 StreetRace 77 Fonte Derbi Euro 3 et 4
Référence: S6-7119310
11

Kit cylindre Stage6 StreetRace 77 Fonte Derbi Euro 3 et 4

249,00 €
En stock
PPC
276,00 €
-10% Remise
Stage6
Kit cylindre Stage6 StreetRace 88 Fonte Derbi Euro 2
Référence: S6-7119220

Kit cylindre Stage6 StreetRace 88 Fonte Derbi Euro 2

269,00 €
En stock
PPC
298,00 €
-10% Remise
Stage6
Kit cylindre Stage6 StreetRace 77 Fonte Minarelli AM6
Référence: S6-7118810
30

Kit cylindre Stage6 StreetRace 77 Fonte Minarelli AM6

249,00 €
En stock
PPC
276,00 €
-10% Remise
Stage6
Kit cylindre Stage6 BigRacing 88 Derbi Euro 2
Référence: S6-7019220
5

Kit cylindre Stage6 BigRacing 88 Derbi Euro 2

299,00 €
En stock
PPC
332,00 €
-10% Remise
Stage6
Kit cylindre Stage6 BigRacing 77 Derbi Euro 2
Référence: S6-7019210
7

Kit cylindre Stage6 BigRacing 77 Derbi Euro 2

269,00 €
En stock
PPC
298,00 €
-10% Remise
Stage6
Kit cylindre Stage6 BigRacing 88 AM6
Référence: S6-7018820
12

Kit cylindre Stage6 BigRacing 88 AM6

299,00 €
En stock
PPC
332,00 €
-10% Remise
Stage6
Kit cylindre Stage6 BigRacing 77 AM6
Référence: S6-7018810
25

Kit cylindre Stage6 BigRacing 77 AM6

279,00 €
En stock
PPC
310,00 €
-10% Remise
Stage6
Kit cylindre Stage6 BigRacing 88 Derbi Euro 3 et 4
Référence: S6-7019320
9

Kit cylindre Stage6 BigRacing 88 Derbi Euro 3 et 4

299,00 €
En stock
PPC
332,00 €
-10% Remise
Stage6
Kit cylindre Stage6 BigRacing 77 Derbi Euro 3 et 4
Référence: S6-7019310
19

Kit cylindre Stage6 BigRacing 77 Derbi Euro 3 et 4

279,00 €
En stock
PPC
310,00 €
-10% Remise
Stage6
Kit cylindre Stage6 StreetRace 50 Fonte Derbi Euro 3 et 4
Référence: S6-7119301
21

Kit cylindre Stage6 StreetRace 50 Fonte Derbi Euro 3 et 4

179,00 €
En stock
PPC
198,00 €
-10% Remise
Stage6
Pack cylindre - Pot Stage6 BigRacing 77 orange Minarelli AM6
Référence: S6-7018810/PACK10-OR

Pack cylindre - Pot Stage6 BigRacing 77 orange Minarelli AM6

508,97 €
En stock
599,00 €
-15% Set-Rabatt
Stage6
Pack cylindre - Pot Stage6 BigRacing 77 rouge Minarelli AM6
Référence: S6-7018810/PACK10-RE

Pack cylindre - Pot Stage6 BigRacing 77 rouge Minarelli AM6

512,37 €
En stock
603,00 €
-15% Set-Rabatt
Stage6
Pack cylindre - Pot Stage6 BigRacing 77 orange / noir Minarelli AM6
Référence: S6-7018810/PACK10-BO

Pack cylindre - Pot Stage6 BigRacing 77 orange / noir Minarelli AM6

512,37 €
En stock
603,00 €
-15% Set-Rabatt
Stage6
Pack cylindree - Pot Stage6 BigRacing 77 bleu Minarelli AM6
Référence: S6-7018810/PACK10-BL

Pack cylindree - Pot Stage6 BigRacing 77 bleu Minarelli AM6

512,37 €
En stock
603,00 €
-15% Set-Rabatt
Stage6
Pack cylindre - Pot Stage6 BigRacing 77 noir Minarelli AM6
Référence: S6-7018810/PACK10-BK

Pack cylindre - Pot Stage6 BigRacing 77 noir Minarelli AM6

512,37 €
En stock
603,00 €
-15% Set-Rabatt
Stage6
Pack Cylindre - Vilebrequin - Pot Stage6 Sport MK2 50cc Minarelli AM6
Référence: S6-7018802/PACK03

Pack Cylindre - Vilebrequin - Pot Stage6 Sport MK2 50cc Minarelli AM6

628,58 €
En stock
744,50 €
-16% Set-Rabatt
Stage6
Pack Cylindre - Vilebrequin - Pot Stage6 Sport MK2 50 Derbi Euro 3 / Euro4
Référence: S6-7019302/PACK03

Pack Cylindre - Vilebrequin - Pot Stage6 Sport MK2 50 Derbi Euro 3 / Euro4

629,85 €
En stock
741,00 €
-15% Set-Rabatt
Stage6
Pack Cylindre - Vilebrequin - Pot Stage6 Sport Pro MK2 50 Derbi Euro2
Référence: S6-7019202/PACK03

Pack Cylindre - Vilebrequin - Pot Stage6 Sport Pro MK2 50 Derbi Euro2

548,40 €
En stock
685,50 €
-20% Set-Rabatt
Stage6
Pack cylindre - Vilebrequin - Pot Stage6 StreetRace 88 Fonte Derbi Euro 2
Référence: S6-7119220/PACK3

Pack cylindre - Vilebrequin - Pot Stage6 StreetRace 88 Fonte Derbi Euro 2

683,55 €
En stock
759,50 €
-10% Set-Rabatt
Stage6
Pack cylindre - vilebrequin Stage6 StreetRace 77 Derbi Euro 3 / Euro 4
Référence: S6-7119310/PACK1
2

Pack cylindre - vilebrequin Stage6 StreetRace 77 Derbi Euro 3 / Euro 4

399,60 €
En stock
444,00 €
-10% Set-Rabatt
Stage6
Pack cylindre - vilebrequin Stage6 BigRacing 77 Derbi Euro 2
Référence: S6-7019210/PACK1

Pack cylindre - vilebrequin Stage6 BigRacing 77 Derbi Euro 2

400,95 €
En stock
445,50 €
-10% Set-Rabatt
Stage6
Pack cylindre - vilebrequin Stage6 BigRacing 77 Minarelli AM6
Référence: S6-7018810/PACK1
1

Pack cylindre - vilebrequin Stage6 BigRacing 77 Minarelli AM6

441,90 €
En stock
491,00 €
-10% Set-Rabatt
Stage6
Pack cylindre - vilebrequin Stage6 BigRacing 88 Derbi Euro 2
Référence: S6-7019220/PACK2

Pack cylindre - vilebrequin Stage6 BigRacing 88 Derbi Euro 2

432,82 €
En stock
495,50 €
-13% Set-Rabatt
MotoForce
Kit cylindre Derbi Euro3 / Euro4 Motoforce type origine
Référence: MF19.19347
4

Kit cylindre Derbi Euro3 / Euro4 Motoforce type origine

54,00 €
En stock
PPC
57,50 €
-6% Remise
MotoForce
Kit cylindre Derbi Euro 2 MotoForce type origine
Référence: MF19.19247
4

Kit cylindre Derbi Euro 2 MotoForce type origine

45,00 €
En stock
PPC
52,50 €
-14% Remise
MotoForce
Kit cylindre Minarelli AM6 Motoforce type origine
Référence: MF19.12501
3

Kit cylindre Minarelli AM6 Motoforce type origine

51,00 €
En stock
PPC
51,50 €
-1% Remise
MotoForce
Kit cylindre MotoForce Black Series 50 Derbi Euro 2
Référence: MF23.19220
10

Kit cylindre MotoForce Black Series 50 Derbi Euro 2

69,00 €
En stock
PPC
81,00 €
-15% Remise
MotoForce
Kit cylindre MotoForce Black Series 50 AM6
Référence: MF23.12590
32

Kit cylindre MotoForce Black Series 50 AM6

75,00 €
En stock
MotoForce
Kit cylindre Derbi Euro 4 Motoforce type origine
Référence: MF19.19347/E4

Kit cylindre Derbi Euro 4 Motoforce type origine

79,50 €
En stock
MotoForce
Kit cylindre Derbi Euro 3 Motoforce type origine
Référence: MF19.19347/E3

Kit cylindre Derbi Euro 3 Motoforce type origine

79,50 €
En stock
MotoForce
Kit cylindre Motoforce Alu 50 Derbi Euro 3 et 4
Référence: MF25.12510
19

Kit cylindre Motoforce Alu 50 Derbi Euro 3 et 4

138,00 €
En stock
MotoForce
Kit cylindre MotoForce Alu 50 Derbi Euro 2
Référence: MF25.12507
39

Kit cylindre MotoForce Alu 50 Derbi Euro 2

107,00 €
En stock
MotoForce
Kit cylindre MotoForce Black Series 50 Derbi Euro 3 et 4
Référence: MF23.19380
25

Kit cylindre MotoForce Black Series 50 Derbi Euro 3 et 4

83,50 €
En stock
PPC
89,00 €
-6% Remise
Stage6
Kit cylindre Stage6 Sport Pro MK2 50 Derbi Euro 2
Référence: S6-7019202

Kit cylindre Stage6 Sport Pro MK2 50 Derbi Euro 2

219,00 €
En stock
PPC
243,00 €
-10% Remise
Stage6 R/T
Kit cylindre AM6 Stage6 R/T 95
Référence: S6-7518813
1

Kit cylindre AM6 Stage6 R/T 95

459,00 €
En stock
PPC
510,00 €
-10% Remise
Stage6 R/T
Kit cylindre Stage6 R/T 95 Derbi
Référence: S6-7519312

Kit cylindre Stage6 R/T 95 Derbi

459,00 €
En stock
PPC
510,00 €
-10% Remise
Stage6 R/T
Kit cylindre Stage6 R/T 70 Derbi Euro 3/4
Référence: S6-7519303

Kit cylindre Stage6 R/T 70 Derbi Euro 3/4

399,00 €
En stock
PPC
443,00 €
-10% Remise
Stage6 R/T
Kit cylindre Stage6 R/T 70 AM6
Référence: S6-7518801

Kit cylindre Stage6 R/T 70 AM6

399,00 €
En stock
PPC
443,00 €
-10% Remise
MotoForce Racing
Pack cylindre - vilebrequin Motoforce Racing 80 fonte Minarelli AM6
Référence: MF26.18810/PACK01

Pack cylindre - vilebrequin Motoforce Racing 80 fonte Minarelli AM6

315,90 €
En stock
351,00 €
-10% Set-Rabatt
MotoForce Racing
Kit cylindre MotoForce Racing 70 fonte Derbi Euro 2
Référence: MF26.19201

Kit cylindre MotoForce Racing 70 fonte Derbi Euro 2

96,00 €
En stock
PPC
98,00 €
-2% Remise
MotoForce Racing
Kit cylindre MotoForce Racing 80 fonte Minarelli AM6
Référence: MF26.18810
7

Kit cylindre MotoForce Racing 80 fonte Minarelli AM6

109,00 €
En stock
MotoForce Racing
Kit cylindre MotoForce Racing 70 fonte Minarelli AM6
Référence: MF26.18801
12

Kit cylindre MotoForce Racing 70 fonte Minarelli AM6

65,00 €
En stock
PPC
95,00 €
-32% Remise
Promo
MotoForce Racing
Kit cylindre MotoForce Racing 70 fonte Derbi Euro 3 et 4
Référence: MF26.19301
1

Kit cylindre MotoForce Racing 70 fonte Derbi Euro 3 et 4

81,00 €
En stock
PPC
95,00 €
-15% Remise
Promo
Standard Parts
Kit cylindre d.43mm 60cc Yamaha DT 50 MX
Référence: SP-8312

Kit cylindre d.43mm 60cc Yamaha DT 50 MX

77,00 €
En stock
80,00 €
-4% Remise
MVT
Kit cylindre MVT Iron Pro Max 90 course 44,8mm Derbi Euro 3 et 4
Référence: MVT-IM213

Kit cylindre MVT Iron Pro Max 90 course 44,8mm Derbi Euro 3 et 4

169,00 €
En stock
PPC
199,00 €
-15% Remise
Metrakit
Kit cylindre Métrakit Pro Race 4 77 Derbi Euro 2
Référence: MK805D1656

Kit cylindre Métrakit Pro Race 4 77 Derbi Euro 2

283,00 €
En stock
PPC
396,00 €
-29% Remise
2Fast
Kit cylindre 2Fast 80 Minarelli AM6
Référence: TFAST080

Kit cylindre 2Fast 80 Minarelli AM6

499,00 €
En stock
2Fast
Kit cylindre 2Fast 80 Derbi Euro 3 et 4
Référence: TFAST078
1

Kit cylindre 2Fast 80 Derbi Euro 3 et 4

541,00 €
En stock
Bidalot
Kit cylindre Bidalot RF50WR Racing Minarelli AM6
Référence: BID11000568

Kit cylindre Bidalot RF50WR Racing Minarelli AM6

311,00 €
En stock
340,00 €
-9% Remise
Promo
Bidalot
KIT CYLINDRE 70CC BIDALOT RF-WR DERBI EURO 3 ET 4
Référence: BID11000688

KIT CYLINDRE 70CC BIDALOT RF-WR DERBI EURO 3 ET 4

311,00 €
En stock
PPC
384,00 €
-19% Remise
Promo
Bidalot
Kit cylindre Bidalot RF70WR Minarelli AM6
Référence: BID11000668
2

Kit cylindre Bidalot RF70WR Minarelli AM6

349,00 €
En stock
Bidalot
Kit cylindre Bidalot RF50WR Racing Derbi Euro 2
Référence: BID11000578

Kit cylindre Bidalot RF50WR Racing Derbi Euro 2

350,00 €
En stock
Promo
Bidalot
Kit cylindre Bidalot Racing Factory 96-WR Minarelli AM6
Référence: BID11000967

Kit cylindre Bidalot Racing Factory 96-WR Minarelli AM6

491,00 €
En stock
519,00 €
-5% Remise
Promo
Bidalot
Kit cylindre Bidalot Racing Factory 90-WR Minarelli AM6
Référence: BID11000867

Kit cylindre Bidalot Racing Factory 90-WR Minarelli AM6

498,00 €
En stock
Bidalot
Kit cylindre Bidalot Racing Factory 90-WR Derbi Euro 3 et 4
Référence: BID11000887
1

Kit cylindre Bidalot Racing Factory 90-WR Derbi Euro 3 et 4

503,00 €
En stock
Bidalot
Pack moteur Bidalot Racing Factory WR 90cc Derbi Euro3
Référence: BID10500887

Pack moteur Bidalot Racing Factory WR 90cc Derbi Euro3

719,00 €
En stock
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Kit cylindre Moto 50cc

Contrairement à la plupart des grosses cylindrées, les motos 50cc restent très majoritairement des 2 temps ! Et s’il y a une pièce qui change tout sur un 2 temps, c’est bien le cylindre. C’est en lui que le mélange air-essence se transforme en énergie pure : de lui dépendent la puissance, le couple, l’accélération et même la fiabilité de la machine. Monter le kit cylindre adapté, qu’il s’agisse du matériau, de la cylindrée, du diagramme ou du type de piston, c’est ce qui aura le plus grand impact à l'usage.

Sur notre boutique en ligne, nous proposons des cylindres pour chaque type de projet.

Ci-dessous, vous trouverez un guide vous permettant de bien choisir.

Trouver la gamme de cylindre qui convient

Sur notre shop en ligne, nous avons défini 4 gammes qui permettent de situer le cylindre en fonction de sa puissance. Dans l'ordre, on a donc les cylindres type origine, sport, Racing et enfin Hyper Racing.

⇒ Cylindre type origine : Comme son nom l'indique, il reprend les caractéristiques d'origine. Grande fiabilité, faible consommation et entretien minimum. Aucun gain de performance, mais ici, on respecte les normes constructeur.

⇒ Cylindre Sport : Simplicité mécanique conservée, dynamisme à l'usage ! Il offre des performances en hausse tout en conservant une fiabilité élevée et un entretien limité. Vous trouverez donc ici les kit 50, kit 70 et même des kits plus gros pour un usage quotidien plus excitant.

⇒ Cylindre Racing : Pour la compétition et les préparations très performantes. Conçu pour délivrer la puissance et le couple maximum. Peu de pièces standard peuvent être conservée et de nombreux travaux de mise au point vous attendent !

⇒ Cylindre Hyper Racing : Réservés aux préparateurs chevronés ! Impossible de monter un tel cylindre sans effectuer de grosses modification au niveau des carters : embase, vilebrequin, tout est très différent. Les cylindrées sont extrêmement élevées, ainsi que les performances.

Ces gammes vous permettrons de choisir les pièces que vous assossierez à votre cylindre (pot d'échappement, vilebrequin, carburateur, etc...), qui devront alors être issues de la même gamme pour assurer performances et fiabilité.

Découvrez notre large catalogue de cylindres pour les modèles les plus populaires : Derbi Senda, Beta RR 50, Rieju MRT, Sherco SM, ainsi que de niombreux autres modèles !

Kits complets : prêts à monter

Sauf rares exceptions, nos kits cylindres sont livrés complets avec tout les éléments nécessaires au montage :

  • Culasse si nécessaire
  • Piston et segments
  • Axe de piston et circlips
  • Pochette de joints (culasse, embase, échappement)

Vous pouvez également acheter toutes les pièces détachées séparément pour des réparations spécifiques.

restauration et préparation de motos 50cc

Pour vous aider dans vos restaurations et projets tuning, nous travaillons avec les meilleures marques du marché, telles que Stage6 R/T, Stage6, 2Fast, Polini, Malossi, Top Performance, Bidalot (qui vous amènerons les chevaux manquant) ou encore Motoforce (pour des restauration fiables à moindre coût).

Préparations sur moto

Pour préparer un moteur deux-temps, il faut associer un certain nombre de pièces, selon les objectif.

Le cylindre est le centre de la préparation ! Selon sa conception (forme des transferts, cylindrée, taux de compression...), il faudra opter pour un pot d'échappement plus ou moins volumineux et un carburateur au diamètre plus ou moins gros. Naturellement, un vilebrequin renforcé sera nécessaire également. Avec un ensemble bien accordé, on obtient puissance et fiabilité.

Voici quelques conseils et exemples :
  • Configuration standard 50 cc : cylindre d’origine avec pièces homologués (pot type origine, carbu d'origine)
  • Configuration Sport : carburateur légèrement plus grand associé à un échappement adapté à la cylindrée. Le vilebrequin d'origine peut être conservé (si la course standard convient), mais un renforcé est recommandé.
  • Configuration Racing : carburateurs plus grands (19-34 mm selon la cylindrée) et des échappements racing au volume adapté deviennent indispensables. Dans ce cas, un vilebrequin renforcé est nécessaire, et il faudra un embrayage renforcé également.
  • Configuration hyper racing : carburateurs (24-38 mm selon cylindrée) s'associent à des pots hyper-racing comme les Stage6 R/T ou les 2Fast. Un vilebrequin renforcé, un embrayage ultra-résistant et même un allumage de compétition sont indispensables pour supporter les charges et tirer le maximum de puissance à tous les régimes.

⇒ Aspects à prendre en compte :

Les cylindres en aluminium doivent être montés en contrôlant le squich (le jeu entre piston et culasse au point mort haut), selon les recommandations du constructeur et pour des raisons de fiabilité.

Sur les moteurs de course (Racing et Hyper-Racing), nous recommandons fortement le remplacement du piston complet, et pas seulement des segments.

Le choix de l'huile pour le mélange doit être adapté à l'utilisation : route, piste, tout-terrain...

Le diamètre du carburateur est donné à titre indicatif : il doit être adapté à la fois à la cylindrée et à la gamme (par exemple, un 50cc de gamme racing n'aura pas besoin d'un carburateur aussi gros un 88cc de gamme sport).

Si la gamme de l'échappement à évidemment son importance, il faut cependant aussi avoir le bon volume selon la cylindrée (par exemple, un 50cc racing ne fonctionnera pas avec un pot racing destiné aux cylindres de 80cc).

ATTENTION ! Toute préparation, même modeste, nécessite un réglage du carburateur à l'aide de gicleurs ! Sans cela, c'est la panne assurée !

FAQ — Questions fréquentes sur le kit cylindre

⇒ Quand dois‑je remplacer le piston de ma moto ?

Si le moteur démarre mal, perd de la puissance, il est grand temps ! Cependant, le kilométrage varie selon le type de cylindre. D'origine, on peut facilement faire 10000km, mais plus le moteur prendra de tours et sera utilisé de façon intensive, plus l'intervalle se réduira... Jusqu'à environ 10 heures pour un moteur de course.

⇒ Piston mono segment ou bi segment ?

Tout dépend de vos objectifs : puissance maximale → mono-segment. Compromis fiable : Bi-segment. Mais la règle n'est pas si stricte. Certains cylindres sont extrêmement performant avec deux segments.

⇒ Dois-je choisir un kit en aluminium ou en fonte ?

La fonte est généralement plus tolérente aux changements climatiques que l'aluminium, c'est pourquoi on la recommande pour les moteurs utilisés quotidiennement (celà évite de devoir constamment re régler le carburateur). Pour les moteurs utilisés en course, l'aluminium est préférable : il faut certe toujours avoir un réglage carburateur optimal, mais il dissipe bien mieux la chaleur, ce qui assure des performances stables à l'usage (pas de perte de puissance à chaud).

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