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Cylindre culasse Airsal 80cc "Racing" Aluminium Minarelli AM6

Airsal Réf: C1134950

Cylindre culasse Airsal 80cc "Racing" Aluminium Minarelli AM6

En Stock - Expédition le jour même des commandes passées avant 14h
155,00 €

Soit une économie de:

TTC. + frais de port

Description
Caractéristiques techniques
Montage sur (80)
Commentaires

Détails

Voici le kit cylindre, piston, culasse "Racing" 80cc de chez Airsal pour les moteurs AM6.

  • Cylindre aluminium traité nikasil
  • Lumière d'échappement bipartie à "barrette"
  • Piston mono-segment diamètre 50mm


Coupleux et puissants dans les mi et hauts régimes, ce kit cylindre "80cc Racing" peut donc être classé dans la gamme "Racing".

Nous vous recommandons de le monter en combinaison avec un vilebrequin renforcé, un carburateur d'au moins 17,5mm et un échappement "Sport" adapté aux mi et hauts régimes (exemple: Yasuni R2/Cross HM, MK SP, MVT Carrera, SCR Handmade, Hebo Replica, Reverse NON-E, etc…).

Avec la configuration adaptée et les bons réglages (carburation et "squish") vous pourrez obtenir une puissance entre 13 et 15 chevaux environ.

Désignation Cylindre culasse Airsal 80cc "Racing" Aluminium Minarelli AM6
Référence C1134950
Marque Airsal
Homologation Non
Cylindrée 80cc
Course Origine
Longueur de bielle Origine
Gamme de produit Racing
Materiaux Alu
Type moteur 2 temps
Refroidissement Liquide
Alésage 50 mm
Axe piston Origine
Nombre de segment 1
Culasse Avec

Ce produit se monte sur les modèles suivants

Aprilia

AF1 50cc (AM6)

MX 50cc (AM6)

RS 50cc (AM6) - (après '99)

RS 50cc (AM6) - (avant '99)

RX 50cc (AM6)

RX Enduro 50 (avant 2003 AM6)

Special Moteur AM6

Tuono 50cc (AM6)

Beta

RK6 50cc (AM6)

RR-T Enduro 50cc (AM6) - (tubulaire)

RR-T SM 50cc (AM6) - (tubulaire)

RR 50cc Motard

RR Alu Enduro 50cc (AM6) - (périmérique)

RR Alu SM 50cc (AM6) - (périmétrique)

RR Enduro 50cc (AM6) - (tubulaire)

RR SM 50cc (AM6) - (tubulaire)

CH-Moto

WSM SM Racing 50cc (AM6, Euro2)

WXE Enduro Racing 50cc (AM6, Euro 2)

Fantic Motor

Caballero SM 50cc

Regolarita Casa 50cc

Generic

Trigger SM 50cc (AM6)

Trigger X-Enduro 50cc (AM6)

X-Enduro 50cc (AM6)

HM-Moto

Cre/Baja Enduro 50cc (version '06) AM6

Cre/Six SM 50cc (version '05) AM6

Cre/Six SM 50cc (version '06) AM6

Dérapage SM Compétition 50cc (version '05) AM6

Dérapage SM Compétition 50cc (version '06) AM6

Husqvarna

CH Racing 50cc (AM6)

SM Cross 50cc (AM6)

WR 50cc av. 2000

WSM 50cc av. 2000

MBK

X-Limit Enduro 50cc (après '03) AM6 (périmétrique)

X-Limit Enduro 50cc (avant '03) AM6 - (tubulaire)

X-Limit SM 50cc (après '03) AM6 - (périmétrique)

X-Limit SM 50cc (avant '03) AM6 - (tubulaire)

X-Power 50cc (AM6) - (après '03)

X-Power 50cc (AM6) - (avant '03)

Malaguti

Drakon Naked 50cc (AM6)

XSM Supermotard 50cc (AM6) - (après '03)

XTM Enduro 50cc (AM6) - (après '03)

Motorhispania

Furia Max Enduro/SM 50cc (AM6) - (tubulaire)

RX Super Racing 50cc (AM6)

RYZ Enduro/SM 50cc (AM6) - (périmétrique)

Peugeot

NK7

XP6-Enduro 50cc (AM6) - (tubulaire)

XP6-Supermotard 50cc (AM6) - (tubulaire)

XP7

XPS-Enduro 50cc (AM6) - (périmétrique)

XPS-Street EVO2 50cc (AM6) - (périmétrique)

XPS-Supermotard 50cc (AM6) - (périmétrique)

XR6 50cc (AM6)

XR7

Rieju

MRT 50cc

MRT 50cc Pro

MRT 50cc Pro SM

MRT 50cc SM

MRX Enduro 50cc Pro (AM6)

MRX Euduro 50cc (AM6)

RR Enduro 50cc (AM6)

RS-1 Evolution 50cc (AM6)

RS2 Matrix 50cc (AM6)

RS2 NKD 50cc (AM6)

RS3 50cc

SMX SM 50cc (AM6)

SMX SM 50cc Pro (AM6)

Spike 2 50cc (AM6)

Sherco

Enduro 50cc (AM6)

Enduro SHARK 50cc (AM6)

HRD Enduro 50cc (AM6)

Supermotard 50cc (AM6)

Supermotard Champion Replica 50cc (AM6)

Supermotard IPONE Replica 50cc (AM6)

Supermotard Shark 50cc (AM6)

Yamaha

DTR Enduro 50cc (après '03) AM6 - (périmétrique)

DTR Enduro 50cc (avant '03) AM6 - (tubulaire)

DTX SM 50cc (après '03) AM6 - (périmétrique)

DTX SM 50cc (avant '03) AM6 - (tubulaire)

TZR 50cc (AM6) - (après '03)

TZR 50cc (AM6) - (avant '03)

13 Avis Clients

Cylindre culasse Airsal 80cc "Racing" Aluminium Minarelli AM6 - Commenté par Julien

très bon produit se monte facilement aucun problème

(Posté le 16/01/2017)

Prix
Évaluation
Qualité

exelent kit - Commenté par Mathieu

exelent kit ....

(Posté le 17/09/2014)

Prix
Évaluation
Qualité

excellent - Commenté par super kit

j'ai ce kit depuis 5 mois et je peut vous dire que sa marche severement fort , dessus j'ai 80 airsal prepa , carbu 28 oko , boite a clapet metrakit vforce am6 , pot yasuni r2 , allumage mvt digital direct , car celui d'origine n'a pas tenu et me créer des surchauffe embrayage newfreen sa colle dure , je prend 158 compteur Porsche 911

(Posté le 08/01/2014)

Évaluation
Qualité
Prix

super kit !!!! - Commenté par alexandre

j'avais quelques réticences à propos d'airsal mais franchement allez y c'est le meilleur rapport qualité prix !! avec un petit rodage un bon mélange juste un carbu de 21 un scr rl 70 passage haut une BAC top perf v force transmi 14x50 il y a un petit creux à cause du pot mais sinon il marche terrible !!!!

(Posté le 10/08/2013)

Prix
Évaluation
Qualité

trés bon kit - Commenté par Burndog

tres bon kit ,si sa petarade en fond de 5 et 6 c'est a cause de l'allumage d'origine il ne suis pas pousser pas sa vas lacher , oublier pas c'est de l'alu laisser bien chaufer , autrement tres bonne acceleraton dmg que j'ai casser roulement moteur ,boite et cage a eiguille de boite

(Posté le 09/07/2013)

Qualité
Prix
Évaluation

bien - Commenté par torkette

un bon kit très solide,parfait pour du all day ou pour faire le con a pas chère

(Posté le 24/06/2013)

Prix
Évaluation
Qualité

tres bon kit - Commenté par jejelefou

marche tre fort domage que le kit soit tro puissant pour l'allumage d'origine! je le recommande a tous se ki veulent un kit avec de bonne performance

(Posté le 21/05/2013)

Évaluation
Qualité
Prix

airsal 80 - Commenté par dellinger

bon kit avec scr cobra carbu 21 enbreyage top pinion 13 couronne 57 152 vitesse voitur

(Posté le 08/04/2013)

Évaluation
Qualité
Prix

Très bon kit - Commenté par Alex

J'ai ce kit depuis peu je viens de finir le rodage et ila un très bon couple et en prends plein la geule et sa tiens !! :)
Par contre niveau pointe en fond de 5 et 6 sa pétarade je ne sais pas pourquoi savez de quoi sa peut venir ? (j'ai carbu de 17,5 pot yasuni r2)

(Posté le 06/10/2012)

Prix
Évaluation
Qualité

costaud - Commenté par kéké64

aprés avoir ue le 70 airsal pandant 3 ans j'ai mis cuici j'ai gané de la pointe (127km:h au gps ) sur ma yamaha dt de 99 ^^ avec boite a claper malossi carbu 21 pot scr preparé , pignon de 12!!! vilo renforcé , embreillage d'origine boite d'origine et alumage d'origine ! et celui ci peut en prendre plein les gaz il tien :)

(Posté le 06/09/2012)

Évaluation
Qualité
Prix

super kit - Commenté par mouloude

franchement ce kit est vraiment génial très très resistant il offre un couple vraiment pas mal mais il a surtout beaucoup de pointe sur ma xps ma configu : j'ai un vilo tnt ( pourri ) allumage origine , yasuni r2 , carbu 24 stage 6 pwk , boite a clapet origine 6 lamelle de derbi euro 2 , pipe 28 de 80 kx boites origine , pignon 13 et couronne 52 et je tourne a 140 km/h !!! et je leve en 3 ieme !!! ce kit a une mauvaise réputation mais tourne du tonere et est très solide je le conseille a tt le monde meme ceux qui ne sont pas confiant j'attend de voir prochenement avec un allumage artek rotor interne et un vilo course 44 top perf je redonnerai des nouvelles .

(Posté le 03/09/2012)

Évaluation
Qualité
Prix

kit d enfer - Commenté par Johan

kit que j ai depuit 6 mois je le mattraque toujour afon et il tiend je roule a130km avec carbu de 26 c est du tre bon kit je le conseille

(Posté le 23/05/2012)

Évaluation
Qualité
Prix

80 airsal - Commenté par theo

pas cher pour un kit 70 je pense avec de bon reglage ya moyen de bien tourne

(Posté le 20/09/2011)

Évaluation
Qualité
Prix

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