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Boite à clapets Bidalot "V-Force 3i" Honda CR85 / Derbi Euro2 / Euro3
Boite à clapets Bidalot "V-Force 3i" Honda CR85 / Derbi Euro2 / Euro3
Bidalot Réf: BID13700870

Boite à clapets Bidalot "V-Force 3i" Honda CR85 / Derbi Euro2 / Euro3

Disponible sous 5 à 7 jours ouvrés.
Description
Désignation Boite à clapets Bidalot "V-Force 3i" Honda CR85 / Derbi Euro2 / Euro3
Référence BID13700870
Marque Bidalot
Contenu de livraison avec venturi
Matériaux boite à clapet Plastique
Matériaux membrane Carbone
Boite à clapets Bidalot "V-Force 3i" Honda CR85 / Derbi Euro2 / Euro3. Initialement prévue pour les motos de Cross Honda CR 85cc, cette boite à clapets Bidalot "V-Force 3i" Honda CR85 / Derbi Euro2 / Euro3 se monte aussi sur les carters moteurs d'origine Derbi Euro2 et Euro3 à condition de légèrement fraiser le carter moteur de part et d 'autres de la boite à clapets. Par contre elle se monte directement sans modifications sur les carters moteurs de compétition Bidalot Label.
Montage sur (51)

Ce produit se monte sur les modèles suivants



Aprilia
RS4 50cc (après 2011 - D50B0 Euro 3), RS 50cc (D50B0) - de '06 à '11, RX 50cc (D50B1) après \'06 , RX Enduro 50cc (D50B0) - après '06, SX SM 50cc (D50B0) - après '06


Bultaco
Astro Enduro 50cc (DERBI), Lobito SM 50cc (DERBI)


Derbi
Derbi Special Comp., GPR 50cc (de '98 à '01), GPR 50cc Nude 2004 (EBS050), GPR 50cc Nude de '05 à '11 (D50B0 Euro3), GPR 50cc R - Replica (de '01 à '04), GPR 50cc Racing 2004 (EBS050), GPR 50cc Racing de '05 à '11 (D50B0 Euro3), GPR 50cc à partir de 2012, Senda 50cc (avant '00) - (tubulaire), Senda 2000 50cc (avant '04) - (périmétrique) Euro2, Senda DRD PRO Racing SM(après '05)-(D50B0 Euro 3), Senda DRD PRO SM (après '05) - (D50B0 Euro 3), Senda DRD SM (avant '00) - (tubulaire), Senda DRD SM (avant '04) - (périmétrique)-Euro 2, Senda Enduro (avant '00) - (tubulaire), Senda Enduro 2000 (avant '04) - (périmétrique)-Euro 2, Senda R DRD Enduro (avant '00) - (tubulaire), Senda R DRD Enduro (avant '04) - (périmétrique)-Euro2, Senda R DRD PRO Enduro (après '05) -(D50B0 Euro3), Senda R DRD Racing Enduro (après '05)-(D50B0 Euro3), Senda R X-Race Trail (après '05) - (D50B0 Euro 3), Senda R X-Treme Enduro (après '05)-(D50B0 Euro 3), Senda SM 50cc (avant '00) - (tubulaire), Senda SM 2000 (avant '04) - (périmétrique)-Euro 2, Senda X-Race 2000 (avant '04) - (périmétrique)-Euro 2, Senda X-Race SM (après '05) - (D50B0 Euro 3), Senda X-Race Trail (avant '00) - (tubulaire), Senda X-Trem Enduro (avant '00) - (tubulaire), Senda X-Trem Enduro (avant '04)-(périmétrique)-Euro 2, Senda X-Trem SM (avant '00) - (tubulaire), Senda X-Trem SM (avant '04) - (périmétrique) - Euro 2, Senda X-Treme SM (après '05) - (D50B0 Euro 3)


Gilera
GP Replica 50cc (DERBI), GSM 50cc (DERBI), H@K Euduro 50cc (DERBI), RCR Enduro 50 (après 2011 D50B0), RCR Enduro 50 (avant 2005 EBS050) (tubulaire), RCR Enduro 50cc 2006 (D50B0) - (périmétrique), SMT SM 50 (2011-2012 D50B0 ZAPABB00), SMT SM 50 (après 2013 D50B0 ZAPABB01), SMT SM 50cc (DERBI) - (tubulaire), SMT SM 50cc 2006 (D50B0) - (périmétrique), Sioux Enduro 50cc (Derbi), Zulu Enduro 50cc (DERBI)


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Commentaires

Avis du client

Total des articles 1 à 2 de 4

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puissance Commenté par landry
Évaluation
Qualité
Prix

la puissance et au rendez vous surtout sur grosse préparation dommage que le prix soit trop élevé

(Posté le 13/07/2013)

Envoie du lourd Commenté par santidu42
Prix
Évaluation
Qualité

C'est la meilleur boite à clapet pour moi dommage que maxiscoot vende pas la pipe de 85 cr

(Posté le 18/03/2013)