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Cylindre culasse BRK 88cc "Racing Carrera 45" Minarelli AM6

Barikit Réf: BRK-EQ-974-S

Cylindre culasse BRK 88cc "Racing Carrera 45" Minarelli AM6

Expédiable sous 10 à 12 jours ouvrés.

308,90 €

259,00 €

Soit une économie de:

TTC. + frais de port

Description
Caractéristiques techniques
Montage sur (80)
Commentaires

Détails

Kit cylindre culasse BRK 88cc "Racing Carrera 45" Minarelli AM6. (BRK = “Barikit Racing Kit”) En aluminium traité nikasil et piston diamètre 50mm mono-segment, ces kits sont conçus pour êtres montés exclusivement en combinaison avec des vilebrequin de course 45mm (course origine = 40mm). Plutôt performants à hauts régimes et d'une qualité de fabrication correcte pour leur prix de vente, ils peuvent êtres classés en entrée de gamme "Hyper Racing +70cc", c'est à dire la catégorie des kits cylindre les plus puissants. Pour bien l'exploiter nous vous recommandons de le monter en combinaison d'un carburateur d'au moins 24-26mm et d'un échappement “Hyper Racing +70cc”. Minarelli AM6, Diam.50 course 45mm Non homologué sur la route.
Désignation Cylindre culasse BRK 88cc "Racing Carrera 45" Minarelli AM6
Référence BRK-EQ-974-S
Marque Barikit
Homologation Non
Cylindrée 88cc
Course 45 mm
Longueur de bielle Origine
Gamme de produit Hyper racing
Materiaux Alu
Type moteur 2 temps
Refroidissement Liquide
Alésage 50 mm
Axe piston Origine
Nombre de segment 1
Culasse Avec

Ce produit se monte sur les modèles suivants

Aprilia

AF1 50cc (AM6)

MX 50cc (AM6)

RS 50cc (AM6) - (après '99)

RS 50cc (AM6) - (avant '99)

RX 50cc (AM6)

RX Enduro 50 (avant 2003 AM6)

Special Moteur AM6

Tuono 50cc (AM6)

Beta

RK6 50cc (AM6)

RR-T Enduro 50cc (AM6) - (tubulaire)

RR-T SM 50cc (AM6) - (tubulaire)

RR 50cc Motard

RR Alu Enduro 50cc (AM6) - (périmérique)

RR Alu SM 50cc (AM6) - (périmétrique)

RR Enduro 50cc (AM6) - (tubulaire)

RR SM 50cc (AM6) - (tubulaire)

CH-Moto

WSM SM Racing 50cc (AM6, Euro2)

WXE Enduro Racing 50cc (AM6, Euro 2)

Fantic Motor

Caballero SM 50cc

Regolarita Casa 50cc

Generic

Trigger SM 50cc (AM6)

Trigger X-Enduro 50cc (AM6)

X-Enduro 50cc (AM6)

HM-Moto

Cre/Baja Enduro 50cc (version '06) AM6

Cre/Six SM 50cc (version '05) AM6

Cre/Six SM 50cc (version '06) AM6

Dérapage SM Compétition 50cc (version '05) AM6

Dérapage SM Compétition 50cc (version '06) AM6

Husqvarna

CH Racing 50cc (AM6)

SM Cross 50cc (AM6)

WR 50cc av. 2000

WSM 50cc av. 2000

MBK

X-Limit Enduro 50cc (après '03) AM6 (périmétrique)

X-Limit Enduro 50cc (avant '03) AM6 - (tubulaire)

X-Limit SM 50cc (après '03) AM6 - (périmétrique)

X-Limit SM 50cc (avant '03) AM6 - (tubulaire)

X-Power 50cc (AM6) - (après '03)

X-Power 50cc (AM6) - (avant '03)

Malaguti

Drakon Naked 50cc (AM6)

XSM Supermotard 50cc (AM6) - (après '03)

XTM Enduro 50cc (AM6) - (après '03)

Motorhispania

Furia Max Enduro/SM 50cc (AM6) - (tubulaire)

RX Super Racing 50cc (AM6)

RYZ Enduro/SM 50cc (AM6) - (périmétrique)

Peugeot

NK7

XP6-Enduro 50cc (AM6) - (tubulaire)

XP6-Supermotard 50cc (AM6) - (tubulaire)

XP7

XPS-Enduro 50cc (AM6) - (périmétrique)

XPS-Street EVO2 50cc (AM6) - (périmétrique)

XPS-Supermotard 50cc (AM6) - (périmétrique)

XR6 50cc (AM6)

XR7

Rieju

MRT 50cc

MRT 50cc Pro

MRT 50cc Pro SM

MRT 50cc SM

MRX Enduro 50cc Pro (AM6)

MRX Euduro 50cc (AM6)

RR Enduro 50cc (AM6)

RS-1 Evolution 50cc (AM6)

RS2 Matrix 50cc (AM6)

RS2 NKD 50cc (AM6)

RS3 50cc

SMX SM 50cc (AM6)

SMX SM 50cc Pro (AM6)

Spike 2 50cc (AM6)

Sherco

Enduro 50cc (AM6)

Enduro SHARK 50cc (AM6)

HRD Enduro 50cc (AM6)

Supermotard 50cc (AM6)

Supermotard Champion Replica 50cc (AM6)

Supermotard IPONE Replica 50cc (AM6)

Supermotard Shark 50cc (AM6)

Yamaha

DTR Enduro 50cc (après '03) AM6 - (périmétrique)

DTR Enduro 50cc (avant '03) AM6 - (tubulaire)

DTX SM 50cc (après '03) AM6 - (périmétrique)

DTX SM 50cc (avant '03) AM6 - (tubulaire)

TZR 50cc (AM6) - (après '03)

TZR 50cc (AM6) - (avant '03)

4 Avis Clients

88 brk - Commenté par rsman57

je l'ai sur ma moto moteur am6 , finition du cylindre sa peut aller méme qualité qu'un airsal , performance un peut meilleur que du 88 airsal , gros coup de pied au Cu* en haut régime avec tout ce qui suit , plus performant que du top alu 86.7cc
metre un carbu de 28mm minimum avec un pot + 80cc et un allumage pour libéré tout le potentiel !

(Posté le 24/12/2011)

Prix
Évaluation
Qualité

brk - Commenté par alexis

tres bon kit

(Posté le 23/11/2011)

Évaluation
Qualité
Prix

brk - Commenté par alexii

tres bon kit et je trouve que le piston bleu sa change...

(Posté le 26/08/2011)

Évaluation
Qualité
Prix

Cylindre super sport - Commenté par Sietse

Le cylindre Barikit est un tres bon cylindre de haute qualité soit pour quotidiennement soit avec d'autres pieces (allumage admission etc) pour les runs. Excellente qualité! Fourni avec un piston Blauzaphir

(Posté le 14/06/2011)

Qualité
Prix
Évaluation

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