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Culasse adaptable Pinasco VHR GP 177cc Vespa PX125 / Sprint 150cc

Culasse adaptable Pinasco VHR GP 177cc Vespa PX125 / Sprint 150cc

Pinasco Réf: PIN-25243710

Culasse adaptable Pinasco VHR GP 177cc Vespa PX125 / Sprint 150cc

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Disponible sous 11 à 13 jours ouvrés.
Homologation: Non
Description
Désignation Culasse adaptable Pinasco VHR GP 177cc Vespa PX125 / Sprint 150cc
Référence PIN-25243710
Marque Pinasco
Homologation Non
Cylindrée 177cc
Course Origine
Longueur de bielle Origine
Type moteur 2 temps
Alésage 63 mm

Grand spécialiste du Scooter vintage et créee par monsieur Andrea Pinasco, la marque du même nom est un pillié dans le monde des scooters anciens.

Fort de son expérience depuis des décénies, Pinasco propose un catalogue très complet d’accessoires et de pièces détachées pour scooter vintage. Cylindres fonte et Alu, échappement, kit admission, filtre à air, carburateur et vilebrequin prévus pour augmenter les performances de vos Vespa d’ancienne génération.

Vous retrouvez ici la Culasse adaptable Pinasco VHR GP 177cc pour Vespa PX125 / Sprint 150cc. Cette culasse VRH GP Pinasco a été spécialement développée pour les cylindres 177cc.

La culasse VRH GP est la seule culasse à bougie centrale pouvant s'adapter sans modification sur n'importe quel cylindre du marché puisqu'elle conserve les mêmes formes et dimensions de montage que les culasses classiques.

Cette culasse est destinée aux préparateurs les plus pointilleux. D'un point de vue technique, elle est de type décomposable et dispose d'un positionnement de bougie central, comme les culasses racing.

Deux types de plots sont livrés:

- plot GP1: dédié à une utilisation sportive avec chambre de combustion demi sphérique et zone de squish optimisée.

- plot GP2: dédié à une utilisation en compétition avec une conception racing de la chambre de combustion avec d'augmenter le taux de compression, et une zone de squish encore plus optimisée.

La culasse Pinasco VRH GP est ce qu'il se fait de mieux dans le domaine de la compétition scooter vintage, elle ravira les préparateurs les plus exigeants puisque ses possibilités de modification sont illimitées.

Informations techniques:

  • culasse à plot décomposable prévue pour un montage sur tous les cylindres Vespa du marché.
  • livré avec deux plots: GP1 et GP2
  • bougie centrale
Montage sur (47)

Ce produit se monte sur les modèles suivants



Vespa Classic
125cc GT 1963 - 1964 (VNL1T), 125cc GT 1964 - 1973 (VNL2T), 125cc GTR 1968 - 1978 (VNL2T), 125cc L 1957 - 1958 (VNA1T), 125cc L 1958 - 1959 (VNA2T), 125cc L 1959 - 1961 (VNB1T), 125cc L 1961 - 1961 (VNB2T), 125cc L 1961 - 1962 (VNB3T), 125cc L 1962 - 1963 (VNB4T), 125cc L 1963 - 1964 (VNB5T), 125cc L 1964 - 1966 (VNB6T), 125cc Super 1965 - 1969 (VNC1T), 125cc TS 1975 - 1978 (VNL3T), 150cc 1958 - 1960 (VBA1T), 150cc 1960 - 1962 (VBB1T), 150cc 1962 - 1967 (VBB2T), 150cc GL 1959 - 1961 (VGLA1T), 150cc GL 1961 - 1962 (VGLB1T), 150cc GL 1962 - 1965 (VLA1T), 150cc Sprint 1965 - 1974 (VLB1T), 150cc Sprint Veloce 1969 - 1979 (VLB1T), 150cc Super 1965 - 1979 (VBC1T), P125X 1977 - 1982 (VNX1T), P150X 1978 - 1984 (VLX1T), P 150cc S 1978 - 1984 (VBX1T), PX 125cc E 1981 - 1985 (VNX2T), PX 125cc E Arcobaleno Elestart 1984 (VNX2T), PX 150 E 1978 - 1984 (VLX1T), PX 150cc Arcobaleno 1983 - 1984 (VLX1T), PX Cosa 125cc CL (VNR1T), PX Cosa 125cc CLX (VNR1T300), PX Cosa 125cc CLX (VNR1T301), PX Cosa 125cc E LUSSO 1984 - 1997 (VNX2T), PX Cosa 125cc P X 1983 (VNX1T), PX Cosa 150cc CL (VLR1T), PX Cosa 150cc CLX (VLR1T300), PX Cosa 150cc E 1981 - 1983 (VLX1T), PX Cosa 150cc E LUSSO 1984 - 1997 (VLX1T), PX Cosa 150cc FL (VLR2T), PX Cosa 150cc P X 1980 (VLX1T), Rally Sprint GT 125cc (VNL2T), Rally Sprint GT 125cc Super (VNC1T), Rally Sprint GT 125cc TS (VNL3T), Rally Sprint GT 150cc (VLB1T), Rally Sprint GT 150cc GL (VLA1T), Rally Sprint GT 150cc SUPER (VBC1T), Rally Sprint GT 150cc Veloce (VLB1T)


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