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Cylindre piston MotoForce "Black Series" Minarelli AM6
Cylindre piston MotoForce "Black Series" Minarelli AM6
MotoForce Réf: MF23.12590

Cylindre piston MotoForce "Black Series" Minarelli AM6

Momentanément non disponible
Homologation: Oui
Description
Désignation Cylindre piston MotoForce "Black Series" Minarelli AM6
Référence MF23.12590
Marque MotoForce
Homologation Oui
Cylindrée 50cc
Course Origine
Longueur de bielle Origine
Gamme de produit Type Origine
Materiaux Fonte
Type moteur 2 temps
Refroidissement Liquide
Alésage 40 mm
Axe piston Origine
Nombre de segment 2
Culasse Sans
Techniquement, ce kit cylindre piston MotoForce type origine "Black Series" Minarelli AM6 reprend sensiblement les mêmes caractéristiques techniques que le modèle de première monte constructeur mais à moindre coût. Le cylindre est donc réalisé en fonte et comporte le même nombre de transferts et la même forme de lumière d'échappement que le modèle d'origine. Le piston livré avec est lui aussi conforme à l'origine avec ses deux segments (axe et circlips fournis) ainsi que le kit de joints nécessaires au montage (embase, culasse et pot si besoin, selon les véhicules). Livré sans culasse ce kit cylindre piston MotoForce type origine "Black Series" Minarelli AM6 est donc prévu pour se monter en conservant votre culasse d'origine, sans autres modifications. Concrètement Motoforce vous propose ici un bon cylindre "standard" de remplacement à bas prix. Il est également disponible pour la grande majorité des mécaboites et scooters du marché.
Montage sur (80)

Ce produit se monte sur les modèles suivants



Aprilia
AF1 50cc (AM6), MX 50cc (AM6), RS 50cc (AM6) - (après '99), RS 50cc (AM6) - (avant '99), RX 50cc (AM6), RX Enduro 50 (avant 2003 AM6), Special Moteur AM6, Tuono 50cc (AM6)


Beta
RK6 50cc (AM6), RR-T Enduro 50cc (AM6) - (tubulaire), RR-T SM 50cc (AM6) - (tubulaire), RR 50cc Motard, RR Alu Enduro 50cc (AM6) - (périmérique), RR Alu SM 50cc (AM6) - (périmétrique), RR Enduro 50cc (AM6) - (tubulaire), RR SM 50cc (AM6) - (tubulaire)


CH-Moto
WSM SM Racing 50cc (AM6, Euro2), WXE Enduro Racing 50cc (AM6, Euro 2)


Fantic Motor
Caballero SM 50cc, Regolarita Casa 50cc


Generic
Trigger SM 50cc (AM6), Trigger X-Enduro 50cc (AM6), X-Enduro 50cc (AM6)


HM-Moto
Cre/Baja Enduro 50cc (version '06) AM6, Cre/Six SM 50cc (version '05) AM6, Cre/Six SM 50cc (version '06) AM6, Dérapage SM Compétition 50cc (version '05) AM6, Dérapage SM Compétition 50cc (version '06) AM6


Husqvarna
CH Racing 50cc (AM6), SM Cross 50cc (AM6), WR 50cc av. 2000 , WSM 50cc av. 2000


MBK
X-Limit Enduro 50cc (après '03) AM6 (périmétrique), X-Limit Enduro 50cc (avant '03) AM6 - (tubulaire), X-Limit SM 50cc (après '03) AM6 - (périmétrique), X-Limit SM 50cc (avant '03) AM6 - (tubulaire), X-Power 50cc (AM6) - (après '03), X-Power 50cc (AM6) - (avant '03)


Malaguti
Drakon Naked 50cc (AM6), XSM Supermotard 50cc (AM6) - (après '03), XTM Enduro 50cc (AM6) - (après '03)


Motorhispania
Furia Max Enduro/SM 50cc (AM6) - (tubulaire), RX Super Racing 50cc (AM6), RYZ Enduro/SM 50cc (AM6) - (périmétrique)


Peugeot
NK7, XP6-Enduro 50cc (AM6) - (tubulaire), XP6-Supermotard 50cc (AM6) - (tubulaire), XP7, XPS-Enduro 50cc (AM6) - (périmétrique), XPS-Street EVO2 50cc (AM6) - (périmétrique), XPS-Supermotard 50cc (AM6) - (périmétrique), XR6 50cc (AM6), XR7


Rieju
MRT 50cc, MRT 50cc Pro , MRT 50cc Pro SM, MRT 50cc SM, MRX Enduro 50cc Pro (AM6), MRX Euduro 50cc (AM6), RR Enduro 50cc (AM6), RS-1 Evolution 50cc (AM6), RS2 Matrix 50cc (AM6), RS2 NKD 50cc (AM6), RS3 50cc, SMX SM 50cc (AM6), SMX SM 50cc Pro (AM6), Spike 2 50cc (AM6)


Sherco
Enduro 50cc (AM6), Enduro SHARK 50cc (AM6), HRD Enduro 50cc (AM6), Supermotard 50cc (AM6), Supermotard Champion Replica 50cc (AM6), Supermotard IPONE Replica 50cc (AM6), Supermotard Shark 50cc (AM6)


Yamaha
DTR Enduro 50cc (après '03) AM6 - (périmétrique), DTR Enduro 50cc (avant '03) AM6 - (tubulaire), DTX SM 50cc (après '03) AM6 - (périmétrique), DTX SM 50cc (avant '03) AM6 - (tubulaire), TZR 50cc (AM6) - (après '03), TZR 50cc (AM6) - (avant '03)


Pièces détachées
Produits complémentaires
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Commentaires

Avis du client

Total des articles 1 à 2 de 7

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  4. 4
très bon produit Commenté par antoine
Qualité
Prix
Évaluation

j' ai acheter ce cylindre en 2011 et je roule encort c comme l origine mais avec trnsfere retravailler carbu de 19 et pot conti 110 a font en transmit 13 52 mais pas beaucoup daccele le mien a 28000 klm

(Posté le 04/07/2013)

Bon produit Commenté par ARNAUD
Évaluation
Qualité
Prix

tres bon produit de remplacement a l'origine tres solide je peut vous le garantir vu ce que je lui et mis dans a terrine ne pas s'attendre a de meilleur perf que l'origine par contre

(Posté le 25/04/2013)