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MAXISCOOT et MXS Racing (Département compétition de MAXISCOOT) sont fiers de vous présenter ici le fruit de longues années de développement : le kit cylindre culasse MXS RACING GP90.
MAXISCOOT et MXS Racing (Département compétition de MAXISCOOT) sont fiers de vous présenter ici le fruit de longues années de développement : le kit cylindre culasse MXS RACING GP90.

MXS RACING GP2 90

MAXISCOOT et MXS Racing (Département compétition de MAXISCOOT) sont fiers de vous présenter ici le fruit de longues années de développement : le kit cylindre culasse MXS RACING GP90.


Système de fixationinédit breveté

Système de fixation inédit brevetéLa fixation du cylindre a été brevetée et permet de pousser la forme des transferts dans des proportions encore jamais atteintes jusqu’à présent. Ce qui offre une liberté totale de conception des canaux du cylindre.

Un refroidissement étudié avec minutie MXS Racing GP90 Couvercle de culasse

Grace à une plaque en aluminium qui redirige le flux de liquide de refroidissement, la température dégagée par le cylindre est répartie de façon optimale. Une attention particulière a été portée au conduit d’échappement avec la conception d’une « chambre d’eau » autour de celui-ci. La température d’échappement s’en retrouve abaissée, on obtient donc de meilleures performances.

Conduit d’échappement en 3 partiesMXS Racing GP90 Conduit d'échappement

Le cylindre MXS GP90 est équipé d’un conduit d’échappement en 3 parties, couramment appelé « à boosters ». Celui-ci augmente de façon considérable la surface d’évacuation, par rapport à un échappement « classique ». Les deux barrettes qui forment les « boosters » permettent au segment de subir moins de contraintes, et le fiabilise donc au maximum. Couvercle de culasse aluminium fraisé CNC totalement inédit: Une finition parfaite dans les moindres détails grâce à un couvercle de culasse entièrement taillé dans la masse et recouvert d’une magnifique anodisation verte. Le fraisage CNC garanti un résultat optimal.

Forme des transferts optimiséeForme des transferts optimisée Le volume et la vitesse des flux gazeux entrant dans le cylindre dépendent de la taille et de la forme des transferts, limitées en général par la présence des goujons de fixation du cylindre. Sur le cylindre MXS GP90, la fixation brevetée par vis et non par goujons supprime cette limite et assure aux transferts la forme la plus optimale possible.

MXS Racing GP90 Plot de culasse Plot de culasse exclusif

La livraison du cylindre MXS GP90 comprend un plot de culasse « base » qui offre un très bon compromis entre accélération et vitesse de pointe. Afin d’augmenter la puissance de l’ensemble, l’équipe MXS Racing à mis au point un plot de culasse spécial « compétition ». Pour éviter la rotation de ceux-ci en serrant/desserrant la bougie, un ergot a été usiné sur le couvercle afin de le bloquer correctement lors du montage.


Les différents produits de la série MXS GP 90 

Pack cylindre, vilebrequin, pot d'échappement MXS Racing GP90
Pack cylindre, vilebrequin, pot d'échappement MXS Racing GP90
Voici la version complète de la série MXS GP 90. Toutes les pièces contenues dans ce pack ont été conçues pour vous offrir les meilleures performances possibles. Comme il s'agit ici d'un pack high-end, il est nécessaire de monter une configuration adaptée.

Pack MXS GP90 complet est disponible pour:


Nitro / Aerox Derbi Euro2 Derbi Euro3 Minarelli AM6
Pack cylindre vilebrequin MXS Racing GP90
Pack cylindre vilebrequin MXS Racing GP90
Comme son nom l'indique, vous retrouverez dans ce pack le cylindre GP90 ainsi que le vilebrequin et les roulements qui vont avec. Ce cylindre étant une pièce de compétition il est conseillé de le monter en combinaison avec des pièces adaptées.

Pack cylindre, vilebrequin MXS GP90 est disponible pour:


Nitro / Aerox Derbi Euro2 Derbi Euro3 Minarelli AM6
Zylinder MXS GP2
Cylindre culasse MXS GP90
ort d’une conception originale brevetée, ce kit cylindre MXS GP90 course 45mm pour MBK Nitro (diamètre 50mm / course de 45mm / bielle 90mm) et course 46mm pour mécaboites (diamètre 50mm / course de 46mm) offre une cylindrée de 90cc. Destiné spécialement aux moteurs de haute compétition, ce kit cylindre MXS GP90 permet d’obtenir des performances de très haut niveau !

Cylindre MXS GP90 est disponible pour:


Nitro / Aerox Derbi Euro2 Derbi Euro3 Minarelli AM6
Kurbelwelle MXS Racing GP90
Vilebrequin MXS Racing GP90
En direct des ateliers MXS Racing (département compétition de Maxiscoot), nous vous proposons ici le vilebrequin MXS Racing GP90. Conçu spécialement pour le cylindre MXS GP90 de la même série, c'est une pièce vraiment haut de gamme entre autre grâce à une étude poussée de son équilibrage ainsi qu’à l’emploi de matériaux de haute qualité.

Vilebrequin MXS Racing GP90 est disponible pour:


Nitro / Aerox Derbi Euro2 Derbi Euro3 Minarelli AM6

Kalotte 'Competition'
Plot de culasse « Compétition »
Afin d’augmenter les performances de l’ensemble MXS GP90, l’équipe MXS Racing a développé un plot de culasse spécial « Compétition ». Celui-ci permet d’augmenter la puissance en augmentant les diagrammes du cylindre. Bien entendu, des joints d’embase sont inclus dans la livraison afin d’ajuster correctement le cylindre à son nouveau plot. Disponible prochainement sur le shop Maxiscoot.

Plot de culasse « Compétition » MXS Racing GP90est disponible pour:


Nitro / Aerox Derbi E2 E3 / Minarelli AM6
Auspuffanlage MXS Racing GP 90
Pot d'échappement MXS Racing GP90
AM6 / Derbi

Conçu pour s’accorder avec le cylindre MXS GP90, le pot d’échappement MXS GP90 est le résultat de milliers de tests. Il a donc fallu des centaines d’heures de mise au point pour trouver le volume et les dimensions idéales, en parfait accord avec le cylindre du même nom. Le pot MXS GP90 vous bluffera tant par sa qualité de fabrication que par ses performances ! Disponible très prochainement sur votre shop préféré.

Pot d'échappement MXS Racing GP90 disponible pour:


Derbi E2 E3 / Minarelli AM6