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Pot d'échappement MXS GP90 AM6 / Derbi
Pot d'échappement MXS GP90 AM6 / Derbi
MXS Racing Réf: MXS385

Pot d'échappement MXS GP90 AM6 / Derbi

En stock, expédiable sous 1 à 2 jour(s) ouvré(s)
Homologation: Non
Description
Désignation Pot d'échappement MXS GP90 AM6 / Derbi
Référence MXS385
Marque MXS Racing
Homologation Non
Gamme de produit Hyper racing

MAXISCOOT et MXS Racing (Département compétition de MAXISCOOT) sont fiers de vous présenter ici le fruit de longues années de développement : le pot d’échappement MXS GP90 AM6 / Derbi. Il vous est naturellement proposé à un très bon prix !

Elaboré spécialement pour les cylindres MXS GP90, ce pot d’échappement MXS GP90 AM6 / Derbi est un modèle “Hyper Racing” de très “haut de gamme”. Son corps est réalisé artisanalement en tôles d’acier “roulées-soudées”, vernis, terminé par un silencieux en aluminium. Ses volumes ont bénéficier d’une attention toute particulière pour s’accorder parfaitement aux cylindres “GP90” de la même série.

D’après les très nombreux tests que nous avons réalisé, ce pot d’échappement MXS GP90 AM6 / Derbi est également très performant en association d’autres cylindres “Hyper Racing” de 86cc à 95cc.

Par ailleurs des brides de fixation disponibles séparément permettent l'adptation de l'échappement MXS GP90 sur les cylindres conventionnels Derbi et Minarelli.

  • Pot d’échappement MXS GP90 AM6 / Derbi
  • Vernis, avec cartouche en aluminium
  • Bride de fixation à 4 vis
  • Adaptable sur la très grande majorité des machines à moteur Derbi et Minarelli
 

Tube de fuite

Tube de fuite

La particularité des pots d’échappements de gamme «  Hyper Racing  », un tube de fuite en deux parties avec un Stinger. Le stinger est indispensable au bon fonctionnement de l’ensemble MXS Racing. Il permet d’obtenir le bon régime moteur. L’ensemble est maintenu à l’aide d’un collier de serrage.

Cartouche d’échappement

Cartouche d’échappement

Sobre est le mot qui qualifie cette cartouche d’échappement MXS GP 90cc. Celle-ci est entièrement réalisée en aluminium et sa finition « Alu poli » parfait son look affirmé. Le tube de fuite rentre directement dans la cartouche et le tout est maintenu à l’aide deux vis.

Soudures

Soudures

Le pot d’échappement MXS GP 90cc est réalisé avec de fines tôles d’acier découpés au laser puis minutieusement roulées-soudées.
L’ensemble est assemblé avec une très grande précision, gage de qualité pour ce pot d’échappement MXS GP 90cc. Le tout est bien entendu réalisé en Europe.

Bride d’échappement

Bride d’échappement

La bride d’échappement ou souvent appelé «  Rotule d’échappement  » est étudiée pour s’associer à la sortie du cylindre MXS GP en diamètre de 32mm. Sa conception biparties garantie un montage des plus faciles.
Le tout est bien sur soutenu par quatre vis et deux ressorts Sa conception biparties garantie. Des brides d’adaptation pour moteur Derbi et AM6 sont disponibles séparément pour utiliser l’échappement sur la majorité des cylindres du marché.

Montage sur (131)

Ce produit se monte sur les modèles suivants



Aprilia
AF1 50cc (AM6), MX 50cc (AM6), RS4 50cc (après 2011 - D50B0 Euro 3), RS 50cc (AM6) - (après '99), RS 50cc (AM6) - (avant '99), RS 50cc (D50B0) - de '06 à '11, RX 50cc (AM6), RX 50cc (D50B1) après \'06 , RX Enduro 50 (avant 2003 AM6), RX Enduro 50cc (D50B0) - après '06, SX SM 50cc (D50B0) - après '06, Special Moteur AM6, Tuono 50cc (AM6)


Beta
RK6 50cc (AM6), RR-T Enduro 50cc (AM6) - (tubulaire), RR-T SM 50cc (AM6) - (tubulaire), RR 50cc Motard, RR Alu Enduro 50cc (AM6) - (périmérique), RR Alu SM 50cc (AM6) - (périmétrique), RR Enduro 50cc (AM6) - (tubulaire), RR SM 50cc (AM6) - (tubulaire)


Bultaco
Astro Enduro 50cc (DERBI), Lobito SM 50cc (DERBI)


CH-Moto
WSM SM Racing 50cc (AM6, Euro2), WXE Enduro Racing 50cc (AM6, Euro 2)


Derbi
Derbi Special Comp., GPR 50cc (de '98 à '01), GPR 50cc Nude 2004 (EBS050), GPR 50cc Nude de '05 à '11 (D50B0 Euro3), GPR 50cc R - Replica (de '01 à '04), GPR 50cc Racing 2004 (EBS050), GPR 50cc Racing de '05 à '11 (D50B0 Euro3), GPR 50cc à partir de 2012, Senda 50cc (avant '00) - (tubulaire), Senda 2000 50cc (avant '04) - (périmétrique) Euro2, Senda DRD PRO Racing SM(après '05)-(D50B0 Euro 3), Senda DRD PRO SM (après '05) - (D50B0 Euro 3), Senda DRD SM (avant '00) - (tubulaire), Senda DRD SM (avant '04) - (périmétrique)-Euro 2, Senda Enduro (avant '00) - (tubulaire), Senda Enduro 2000 (avant '04) - (périmétrique)-Euro 2, Senda R DRD Enduro (avant '00) - (tubulaire), Senda R DRD Enduro (avant '04) - (périmétrique)-Euro2, Senda R DRD PRO Enduro (après '05) -(D50B0 Euro3), Senda R DRD Racing Enduro (après '05)-(D50B0 Euro3), Senda R X-Race Trail (après '05) - (D50B0 Euro 3), Senda R X-Treme Enduro (après '05)-(D50B0 Euro 3), Senda SM 50cc (avant '00) - (tubulaire), Senda SM 2000 (avant '04) - (périmétrique)-Euro 2, Senda X-Race 2000 (avant '04) - (périmétrique)-Euro 2, Senda X-Race SM (après '05) - (D50B0 Euro 3), Senda X-Race Trail (avant '00) - (tubulaire), Senda X-Trem Enduro (avant '00) - (tubulaire), Senda X-Trem Enduro (avant '04)-(périmétrique)-Euro 2, Senda X-Trem SM (avant '00) - (tubulaire), Senda X-Trem SM (avant '04) - (périmétrique) - Euro 2, Senda X-Treme SM (après '05) - (D50B0 Euro 3)


Fantic Motor
Caballero SM 50cc, Regolarita Casa 50cc


Generic
Trigger SM 50cc (AM6), Trigger X-Enduro 50cc (AM6), X-Enduro 50cc (AM6)


Gilera
GP Replica 50cc (DERBI), GSM 50cc (DERBI), H@K Euduro 50cc (DERBI), RCR Enduro 50 (après 2011 D50B0), RCR Enduro 50 (avant 2005 EBS050) (tubulaire), RCR Enduro 50cc 2006 (D50B0) - (périmétrique), SMT SM 50 (2011-2012 D50B0 ZAPABB00), SMT SM 50 (après 2013 D50B0 ZAPABB01), SMT SM 50cc (DERBI) - (tubulaire), SMT SM 50cc 2006 (D50B0) - (périmétrique), Sioux Enduro 50cc (Derbi), Zulu Enduro 50cc (DERBI)


HM-Moto
Cre/Baja Enduro 50cc (version '06) AM6, Cre/Six SM 50cc (version '05) AM6, Cre/Six SM 50cc (version '06) AM6, Dérapage SM Compétition 50cc (version '05) AM6, Dérapage SM Compétition 50cc (version '06) AM6


Husqvarna
CH Racing 50cc (AM6), SM Cross 50cc (AM6), WR 50cc av. 2000 , WSM 50cc av. 2000


MBK
X-Limit Enduro 50cc (après '03) AM6 (périmétrique), X-Limit Enduro 50cc (avant '03) AM6 - (tubulaire), X-Limit SM 50cc (après '03) AM6 - (périmétrique), X-Limit SM 50cc (avant '03) AM6 - (tubulaire), X-Power 50cc (AM6) - (après '03), X-Power 50cc (AM6) - (avant '03)


Malaguti
Drakon Naked 50cc (AM6), XSM Supermotard 50cc (AM6) - (après '03), XTM Enduro 50cc (AM6) - (après '03)


Motorhispania
Furia Max Enduro/SM 50cc (AM6) - (tubulaire), RX Super Racing 50cc (AM6), RYZ Enduro/SM 50cc (AM6) - (périmétrique)


Peugeot
NK7, XP6-Enduro 50cc (AM6) - (tubulaire), XP6-Supermotard 50cc (AM6) - (tubulaire), XP7, XPS-Enduro 50cc (AM6) - (périmétrique), XPS-Street EVO2 50cc (AM6) - (périmétrique), XPS-Supermotard 50cc (AM6) - (périmétrique), XR6 50cc (AM6), XR7


Rieju
MRT 50cc, MRT 50cc Pro , MRT 50cc Pro SM, MRT 50cc SM, MRX Enduro 50cc Pro (AM6), MRX Euduro 50cc (AM6), RR Enduro 50cc (AM6), RS-1 Evolution 50cc (AM6), RS2 Matrix 50cc (AM6), RS2 NKD 50cc (AM6), RS3 50cc, SMX SM 50cc (AM6), SMX SM 50cc Pro (AM6), Spike 2 50cc (AM6)


Sherco
Enduro 50cc (AM6), Enduro SHARK 50cc (AM6), HRD Enduro 50cc (AM6), Supermotard 50cc (AM6), Supermotard Champion Replica 50cc (AM6), Supermotard IPONE Replica 50cc (AM6), Supermotard Shark 50cc (AM6)


Yamaha
DTR Enduro 50cc (après '03) AM6 - (périmétrique), DTR Enduro 50cc (avant '03) AM6 - (tubulaire), DTX SM 50cc (après '03) AM6 - (périmétrique), DTX SM 50cc (avant '03) AM6 - (tubulaire), TZR 50cc (AM6) - (après '03), TZR 50cc (AM6) - (avant '03)


Pièces détachées
Produits complémentaires
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Prix habituel: 1 051,00 €

Prix Spécial: 950,00 €

Commentaires

Avis du client

Total des articles 1 à 2 de 3

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Excellent Commenté par Lucas
Prix
Évaluation
Qualité

Pot vraiment bien je vous le conseil

(Posté le 19/02/2016)

tres bon pot Commenté par Killian
Évaluation
Qualité
Prix

tres bon pour sur un 86 top alu mais faut bien etre regler

(Posté le 07/07/2015)