Ressorts de poussée Stage6 Peugeot Speedfight / Trekker / Ludix
Description
Ressorts de poussée Stage6 Peugeot
Ressorts de poussée Stage6 pour les scooters à moteur Peugeot / Kymco / SYM / Honda. Il permet un réglage précis de la variation et de la réactivité.
Ressorts de poussée de différentes résistances
Différents niveaux de rigidité sont disponibles pour régler la variation. Le maintien d'une tension de courroie correcte est crucial pour le bon fonctionnement de la transmission. Si le ressort est trop souple, la courroie peut patiner. S'il est trop rigide, la courroie peine à bouger. Dans les deux cas, les performances du moteur ne peuvent pas être pleinement exploitées. Ne sous-estimez donc pas le rôle de ce ressort !
Le ressort doit toujours correspondre à la configuration du moteur. Un ressort trop dur peut en effet empêcher le moteur d'atteindre son régime maximal.
Fabriqué en acier carbone-silicium, traité thermiquement et recouvert d'une couche noire pour une meilleure durabilité et une faible usure.
Spécifications des ressorts de poussée Stage6
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Forces disponibles : Doux / Moyen / Dur
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Convient : Moteurs 2 temps Peugeot horizontal / vertical / Sym / Kymco / Honda
Ressort de poussé
Le ressort de poussé est un ressort présent sur tous les Scooters ou Mobylettes équipés d'une variation.
Fonctionnement du ressort de poussée
Le ressort de poussée est situé entre le correcteur de couple et l'embrayage. Lorsque vous accélérez et que les tours par minute de votre véhicule augmentent, le galets ouvrent votre variateur grâce à la force centrifuge. Cela pousse la courroie vers le haut des pentes du variateur. Au même moment, la courroie redescend alors dans le correcteur, ce qui comprime le ressort de poussée. Cette action permet à votre deux-roues de prendre de la vitesse.
Lorsque vous cessez d'accélérer, le ressort de poussée se détend à nouveau, entraînant un ralentissement de la vitesse et la fermeture du correcteur (la courroie remonte sur ce dernier).
Quel ressort de poussé choisir ?
Le choix du ressort de poussée dépend des éléments installés sur votre moteur, il faudra trouver le bon équilibre.
- Un ressort de poussé trop dur ne va pas pouvoir se détendre intégralement, vous aurez une accélération rapide, mais votre courroie ne montera pas en position haute.
- Un ressort de poussé trop mou va se détendre trop rapidement, entraînant une perte de performance en termes d'accélération et de reprise.
Astuce : Pour déterminer si votre courroie atteint la position la plus haute, vous pouvez appliquer un repère au feutre sur la pente de votre variateur. Si ce repère disparaît, cela indique que votre courroie atteint effectivement cette position, confirmant ainsi que le ressort n'est pas trop dur.
Comment remplacer son ressort de poussé ?
| Ressorts de poussée Médium Stage6 Peugeot Speedfight / Trekker / Ludix | |
|---|---|
| Référence | S6-5217502 |
| EAN | 4051272234675 |
| Poids | 0,11 kg |
| Marque | Stage6 |
| Type de Produit | Ressort de poussée |
| Dureté | Moyen |
| Ressorts de poussée Hard Stage6 Peugeot Speedfight / Trekker / Ludix | |
|---|---|
| Référence | S6-5217503 |
| EAN | 4051272234682 |
| Poids | 0,11 kg |
| Marque | Stage6 |
| Type de Produit | Ressort de poussée |
| Dureté | Dur |