Cloche d'embrayage Racing Stage6 R/T Wing Cooler Piaggio et Peugeot

Name: Cloche d'embrayage Racing Stage6 R/T Wing Cooler Piaggio et Peugeot
Brand: Stage6 R/T
SKU: S6-5514003/T
Price: 43 EUR
Availability: InStock
Rating: 5 (3 reviews)

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Description

Cloche Stage6 Wing cooler R/T Piaggio

Version R/T de la cloche d'embrayage Stage6 WingCooler pour les scooters à moteur Piaggio / Peugeot / Honda / Kymco / Sym / GY6. Cette version a été renforcée par un anneau soudé supplémentaire afin de la rendre encore plus stable et résistante à la déformation.

Conception de la cloche d'embrayage Wingcooler Stage6 R/T

La cloche d'embrayage WingCooler de Stage6 possède, outre une enveloppe renforcée, un concept de refroidissement breveté. L'air est dirigé vers les garnitures d'embrayage par des pales de ventilateur latérales et des trous agrandis. Il en résulte une plus longue durée de vie de l'embrayage et une réduction du fameux patinage de l'embrayage lorsque le moteur est chaud. La température de la cloche est nettement abaissée, ce qui entraîne moins de pertes d'énergie et donc naturellement plus de puissance à la roue arrière, ainsi qu'un meilleur engagement même lorsque le moteur est chaud.

De plus, la cloche a été grenaillée de l'intérieur afin d'augmenter l'adhérence des garnitures d'embrayage.

Remarque : WB-5495 ; WB-5476 ; WB-5427 ; WB-5499 et les supports d'embrayage universels s'adaptent sans problème. Ce qui ne convient pas, c'est le WB-5426.

Détails Cloche d'embrayage Wingcooler Stage6 R/T Piaggio

Cloche d'embrayage avec palettes de refroidissement
Avec anneau soudé
Diamètre de 107mm
Surface de roulement sablée
Poids 622g

Questions sur le produit

Information du fabricant

Stage6 GmbH

Eschberger Weg 43

66121 Saarbrücken

Allemagne

+49 6805 / 2063388

info@stage6-racing.com

https://stage6-racing.com/

Conseils et avertissements

Cloche d'embrayage scooter

Si les cloches d'embrayage de scooter et de motos semblent très différentes par leur aspect, leur fonction reste cependant exactement la même. Ce qui change, c'est seulement la façon dont elles sont entrainées.

A quoi sert la cloche d'embrayage ?

Sur un scooter ou une mobylette qui dispose d'un embrayage centrifuge, les machoires d'embrayage s'écartent lorsque le moteur monte en régime et viennent accrocher la cloche pour la faire tourner. Celle-ci entrainera alors la transmission qui fera, elle, tourner la roue.

En résumé : la cloche assure le transfert de la rotation du moteur à la transmission et à la roue.

Cloche d'embrayage : performances

Avec un cloche d'embrayage tuning, il est possible d'améliorer les performances ou la fiabilité d'un deux roue, quel qu'il soit.

En effet, le choix de matériaux tels que l'acier plutôt que l'aluminium assureront une meilleure résistance dans le temps. Le poids supérieur de l'acier aura également pour conséquence d'augmenter l'inertie, ce qui peut résulter par un gain de couple.
Une cloche peut également être plus ou moins ajourée afin d'améliorer son refroidissement et donc prévenir au maximum l'usure de l'embrayage. On retrouve donc souvent sur les scooters des cloches d'embrayage racing ventilée.

Pour conclure, on peut jouer sur le poids et la ventilation d'une cloche pour agir sur les performances.

Vous trouverez un vaste choix de cloches d'embrayage pour scooters, allant de la cloche d'embrayage d'origine aux versions en aluminium CNC.