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CDI ATV - Quad

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Allumage Allumage type origine Allumage tuning Bougie CDI Bobine Accessoires allumage Coupe circuit
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Malossi MotoForce MotoForce Racing Polini Top Performances
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Malossi
CDI Digitronic Malossi Mbk Booster Naked 50 2T Euro 2
Référence: M5519970

CDI Digitronic Malossi Mbk Booster Naked 50 2T Euro 2

176,00 €
En stock
194,00 €
-9% Remise
Promo
Polini
Boîtier haute vitesse Polini Hi-Speed, E-bike, Active Line
Référence: P950.830.031

Boîtier haute vitesse Polini Hi-Speed, E-bike, Active Line

55,00 €
En stock
PPC
109,00 €
-50% Remise
MotoForce Racing
Boitier CDI débridé Racing MBK Nitro / Booster av'2004
Référence: MF12.00056
1

Boitier CDI débridé Racing MBK Nitro / Booster av'2004

15,50 €
En stock
Top Performances
Boitier CDI débridé Top Perf MBK Nitro / Aerox avant 2003
Référence: T9910100
6

Boitier CDI débridé Top Perf MBK Nitro / Aerox avant 2003

66,00 €
En stock
MotoForce
Boîtier CDI type origine MBK Booster avant 2004
Référence: MF09.20101
7

Boîtier CDI type origine MBK Booster avant 2004

12,00 €
Réapprovisionnement en cours
Top Performances
Clavette décalée et boitier CDI Top Perf Booster / Nitro
Référence: T9909230

Clavette décalée et boitier CDI Top Perf Booster / Nitro

65,00 €
Réapprovisionnement en cours
Top Performances
Boitier CDI Top Performances MBK Booster / Bw's avant 2004
Référence: TCD00001

Boitier CDI Top Performances MBK Booster / Bw's avant 2004

32,50 €
Réapprovisionnement en cours

Qu'est-ce que le CDI sur un scooter ?

Le CDI, abréviation de Capacitor Discharge Ignition (allumage par décharge de condensateur), est un module de commande électronique qui contrôle le moment de l'allumage de la bougie et donc l'ensemble du processus de combustion. Les deux principaux types de CDI sont les CDI statiques avec un temps d'allumage fixe et les CDI dynamiques avec un temps d'allumage variable. Avec ce type de CDI, le temps d'allumage dépend du régime moteur.

La plupart des CDI d'origine ont un limiteur intégré qui empêche le moteur de monter à son régime maximal et donc d'atteindre la vitesse maximale qui serait possible en réalité.

CDI Tuning ou origine, que choisir ?

Pour améliorer les performances, le moment de l'allumage des moteurs deux temps est souvent légèrement retardé afin d'optimiser la combustion. Pour les moteurs quatre temps, une légère avance peut optimiser les performances. De plus, en installant un CDI débridé, vous pouvez supprimer le limiteur de régime et donc supprimer la bride électronique. Sur notre boutique en ligne, nous proposons à la fois des CDI à avance fixe et des CDI à avance variable.

Les CDI de compétition et tuning sont fabriqués par des marques telles que :

Nous proposons également des CDI d'origine de fabricants tels que :

Vous trouverez dans cette section des CDI type origine à un excellent rapport qualité/prix.

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