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Filtre à air Carburation et Admission

(12 produits)
Carburateur Pipe d'admission Boîte à clapets Accessoires carburateur Gicleur Alimentation Filtre à air Système d'injection
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Type de Produit
Filtre à air Tulipe d'admission
Diamètre filtre à air
20mm 28mm 32mm 35mm 37mm 38mm 42mm 44mm 46mm 48mm 49mm 50mm 51mm 52mm 55mm 56mm 60mm 62mm 70mm
Courbure
25 degrès 45 degrès Droit
Couleur
Blanc Bleu Chrome Gris Noir Rouge
Marque
Malossi Polini Stage6 Str8
Prix
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PopularitéPrix croissantPrix décroissant
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42mm 62mm
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Stage6
Filtre à air Stage6 Racing ovale d.28 - 55mm Noir
Référence: S6-35021BK
28

Filtre à air Stage6 Racing ovale d.28 - 55mm Noir

31,00 €
En stock
PPC
50,00 €
-38% Remise
Promo
Stage6
Filtre à air Stage6 Racing universel noir
Référence: S6-35015/BK
3

Filtre à air Stage6 Racing universel noir

33,00 €
En stock
PPC
38,00 €
-13% Remise
Promo
Stage6
Filtre à air Stage6 Racing rond universel Blanc
Référence: S6-35035WH
9

Filtre à air Stage6 Racing rond universel Blanc

45,00 €
En stock
PPC
50,00 €
-10% Remise
Stage6
Filtre à air Stage6 Racing rond universel Rouge
Référence: S6-35035RO
15

Filtre à air Stage6 Racing rond universel Rouge

45,00 €
En stock
PPC
50,00 €
-10% Remise
Str8
Filtre à air STR8 type KN Pocket PHBH/PHVB Noir / Chrome
Référence: STR-346.81/CR

Filtre à air STR8 type KN Pocket PHBH/PHVB Noir / Chrome

8,50 €
En stock
PPC
9,90 €
-14% Remise
Str8
Filtre à air STR8 Powerfilter Shorty PWK/CP droit chromé
Référence: STR-346.77/CR

Filtre à air STR8 Powerfilter Shorty PWK/CP droit chromé

9,60 €
En stock
PPC
9,90 €
-3% Remise
Str8
Tulipe d'admission avec grille STR8 chromé
Référence: 52590_A-TULIPESTR8
31

Tulipe d'admission avec grille STR8 chromé

à partir de 12,00 €
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Polini
Filtre à air Polini Big Evolution Conique universel droit
Référence: P203.0160
1

Filtre à air Polini Big Evolution Conique universel droit

36,50 €
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PPC
40,00 €
-9% Remise
Malossi
Filtre à air Malossi E13 PWK VHST droit
Référence: M0413528
13

Filtre à air Malossi E13 PWK VHST droit

48,00 €
En stock
Polini
Tulipe d'admission D.60mm pour carburateur Polini CP
Référence: P343.0025

Tulipe d'admission D.60mm pour carburateur Polini CP

6,00 €
Actuellement indisponible
PPC
6,20 €
-3% Remise
Malossi
Filtre à air Malossi E15 PWK/VHST
Référence: M0413434
14

Filtre à air Malossi E15 PWK/VHST

49,00 €
Actuellement indisponible
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51,00 €
-4% Remise
Polini
Filtre à air Polini Air Box PHBH/PHVB coudé 30°
Référence: P203.0092
2

Filtre à air Polini Air Box PHBH/PHVB coudé 30°

20,50 €
Actuellement indisponible
PPC
22,00 €
-7% Remise

Filtre à air : vital pour tout moteur

Le filtre à air est essentiel pour que le moteur aspire de l'air propre, car l'intrusion de corps étrangers nuit gravement à la fiabilité ! Quelque soit le type d'engin, l'air propre est une condition indispensable. Bien évidemment, un flux d'air trop restreint nuira aux performances. C'est pourquoi, les constructeurs et préparateurs optimisent souvent le système de filtration afin d'obtenir le meilleur compromis.

Optimisation et entretien du filtre à air

Racing, sport ou origine ?

En général, plus on augmente la puissance ou la cylindrée d'un moteur, et plus le volume d'air apporté doit être important.

Sur les motos et scooters 50cc, la boite à air d'origine est prévue pour une puissance très limité. C'est pourquoi pour les plus gros kit cylindre, il est recommandé d'opter pour un filtre à air Racing à fixer directement sur le carburateur, ou bien d'utiliser une boite à air plus volumineuse comme les boite à air type karting.
Si on n'augmente pas la cylindrée, on peut tout de même améliorer la filtration en remplaçant le filtre d'origine par un filtre sport, généralement à double densité de mousse.
En motocross, en enduro ou plus généralement pour une utilisation off-road, il est préférable de conserver une boite à air "fermée" pour des raisons évidentes, puisque ces machines sont utilisées dans des conditions extrèmes telles que la poussière ou la boue. Le filtre doit donc être protégé au maximum contre les projections. Heureusement, sur ce type de machine, le volume de boite à air est généralement suffisant, mais on peut améliorer le flux d'air grâce aux kits Powerflow de Twin Air par exemple, ou des caches de boite à air perforés.

ATTENTION ! Si vous passez d'un filtre à air standard (dans une boite à air) à un filtre type cornet, il faudra régler votre carburateur à l'aide de gicleurs !

Entretien du filtre à air

Inutile d'améliorer le flux si vous ne prenez pas le temps d'entretenir votre maétériel ! En effet, il est essentiel de nettoyer ou remplacer son filtre à air aussi souvent que nécessaire, et ce, même sur les véhicules n'ayant pas été modifiés.

Sur les motos et scooters équipés de la boite à air d'origine, reportez vous au manuel utilisateur, dans lequel vous trouverez les intervales d'entretien.
En cas d'utilisation intensive ou d'optimisation du système de filtration, il faudra être encore plus vigilent. Surveillez régulièrement l'état de votre filtre. Un filtre encrassé ne pourra pas fournir un flux adéquat, occasionnant des pertes de puissances.

En tout-terrain, il est essentiel de contrôler l'état du filtre à air après chaque sortie (au minimum ! → une journée de motocross très poussièreuse ? Prévoyer un filtre de rechange en cours de journée !).

Pour celà, utilisez du nettoyant spécial filtre à air et une huile pour filtre à air qui protègera la mousse contre l'eau et les particules les plus fines.

Filtres à air sur notre shop

Nous proposons sur notre site diverses marques de filtre à air de qualité, telles que Polini, Moose Racing, Twin Air, Top Performance, YCF, Motoforce, STR8, Stage6, et bien d'autres !

Outre les performances moteur, vous pouvez également remplacer votre filtre pour des raisons esthétique, c'est pourquoi nous proposons également de nombreux filtres à air customisés au design original, aux formes inédites et dans de nombreuses couleur.

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