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Filtre à air Carburation et Admission

(13 produits)
Carburateur Pipe d'admission Boîte à clapets Accessoires carburateur Gicleur Alimentation Filtre à air Système d'injection
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Type de Produit
Boîte à air Filtre à air Tulipe d'admission
Diamètre filtre à air
28mm 32mm 35mm 42mm 46mm 49mm 50mm 51mm 55mm 60mm 62mm 70mm
Courbure
25 degrès 30 degrès 90 degrès Droit
Couleur
Bleu Jaune Noir Orange Rouge Turquoise
Marque
Malossi MotoForce Racing Polini Stage6 Top Performances
Prix
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PopularitéPrix croissantPrix décroissant
Votre sélection :
32mm 50mm 51mm 62mm
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Stage6
Tulipe d'admission avec grille 50/60mm Stage6 Turquoise
Référence: S6-35040/TU

Tulipe d'admission avec grille 50/60mm Stage6 Turquoise

21,50 €
En stock
Stage6
Filtre à air Stage6 Racing rond universel Rouge
Référence: S6-35035RO
15

Filtre à air Stage6 Racing rond universel Rouge

40,00 €
En stock
PPC
50,00 €
-20% Remise
Promo
MotoForce Racing
Filtre à air Motoforce Racing PWK/VHST Noir
Référence: MF18.00100
42

Filtre à air Motoforce Racing PWK/VHST Noir

16,00 €
En stock
PPC
20,00 €
-20% Remise
Promo
MotoForce Racing
Filtre à air Motoforce Racing d.50mm Orange
Référence: MF18.00105

Filtre à air Motoforce Racing d.50mm Orange

18,50 €
En stock
PPC
20,00 €
-8% Remise
MotoForce Racing
Filtre à air Motoforce Racing PWK/VHST Bleu
Référence: MF18.00104

Filtre à air Motoforce Racing PWK/VHST Bleu

15,00 €
En stock
PPC
20,00 €
-25% Remise
Promo
MotoForce Racing
Boite à air type Karting d.35mm / d.50mm Noir / Orange
Référence: MF18.00223
2

Boite à air type Karting d.35mm / d.50mm Noir / Orange

30,00 €
En stock
PPC
32,00 €
-6% Remise
Promo
Malossi
Filtre à air Malossi E8 d.32mm
Référence: M46199

Filtre à air Malossi E8 d.32mm

15,50 €
En stock
Malossi
Filtre à air Malossi E16 PWK/VHST
Référence: M0413435
19

Filtre à air Malossi E16 PWK/VHST

53,00 €
En stock
Malossi
Filtre à air Malossi E9 d.51mm
Référence: M043687

Filtre à air Malossi E9 d.51mm

15,50 €
En stock
Top Performances
Filtre à air Top Performances PWK/VHST Jaune
Référence: T9931770

Filtre à air Top Performances PWK/VHST Jaune

14,00 €
En stock
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20,00 €
-30% Remise
Promo
MotoForce Racing
Filtre à air Motoforce Racing PWK type BMC Noir et Rouge
Référence: MF18.00111

Filtre à air Motoforce Racing PWK type BMC Noir et Rouge

8,40 €
Réapprovisionnement en cours
PPC
9,90 €
-15% Remise
Polini
Boite à air Polini Thor 62mm
Référence: P928.465.002
5

Boite à air Polini Thor 62mm

123,00 €
Actuellement indisponible
PPC
127,00 €
-3% Remise
Malossi
Filtre à air Malossi E14 PHBG coudé 30°
Référence: M0411459

Filtre à air Malossi E14 PHBG coudé 30°

37,00 €
Actuellement indisponible
PPC
38,00 €
-3% Remise

Filtre à air : vital pour tout moteur

Le filtre à air est essentiel pour que le moteur aspire de l'air propre, car l'intrusion de corps étrangers nuit gravement à la fiabilité ! Quelque soit le type d'engin, l'air propre est une condition indispensable. Bien évidemment, un flux d'air trop restreint nuira aux performances. C'est pourquoi, les constructeurs et préparateurs optimisent souvent le système de filtration afin d'obtenir le meilleur compromis.

Optimisation et entretien du filtre à air

Racing, sport ou origine ?

En général, plus on augmente la puissance ou la cylindrée d'un moteur, et plus le volume d'air apporté doit être important.

Sur les motos et scooters 50cc, la boite à air d'origine est prévue pour une puissance très limité. C'est pourquoi pour les plus gros kit cylindre, il est recommandé d'opter pour un filtre à air Racing à fixer directement sur le carburateur, ou bien d'utiliser une boite à air plus volumineuse comme les boite à air type karting.
Si on n'augmente pas la cylindrée, on peut tout de même améliorer la filtration en remplaçant le filtre d'origine par un filtre sport, généralement à double densité de mousse.
En motocross, en enduro ou plus généralement pour une utilisation off-road, il est préférable de conserver une boite à air "fermée" pour des raisons évidentes, puisque ces machines sont utilisées dans des conditions extrèmes telles que la poussière ou la boue. Le filtre doit donc être protégé au maximum contre les projections. Heureusement, sur ce type de machine, le volume de boite à air est généralement suffisant, mais on peut améliorer le flux d'air grâce aux kits Powerflow de Twin Air par exemple, ou des caches de boite à air perforés.

ATTENTION ! Si vous passez d'un filtre à air standard (dans une boite à air) à un filtre type cornet, il faudra régler votre carburateur à l'aide de gicleurs !

Entretien du filtre à air

Inutile d'améliorer le flux si vous ne prenez pas le temps d'entretenir votre maétériel ! En effet, il est essentiel de nettoyer ou remplacer son filtre à air aussi souvent que nécessaire, et ce, même sur les véhicules n'ayant pas été modifiés.

Sur les motos et scooters équipés de la boite à air d'origine, reportez vous au manuel utilisateur, dans lequel vous trouverez les intervales d'entretien.
En cas d'utilisation intensive ou d'optimisation du système de filtration, il faudra être encore plus vigilent. Surveillez régulièrement l'état de votre filtre. Un filtre encrassé ne pourra pas fournir un flux adéquat, occasionnant des pertes de puissances.

En tout-terrain, il est essentiel de contrôler l'état du filtre à air après chaque sortie (au minimum ! → une journée de motocross très poussièreuse ? Prévoyer un filtre de rechange en cours de journée !).

Pour celà, utilisez du nettoyant spécial filtre à air et une huile pour filtre à air qui protègera la mousse contre l'eau et les particules les plus fines.

Filtres à air sur notre shop

Nous proposons sur notre site diverses marques de filtre à air de qualité, telles que Polini, Moose Racing, Twin Air, Top Performance, YCF, Motoforce, STR8, Stage6, et bien d'autres !

Outre les performances moteur, vous pouvez également remplacer votre filtre pour des raisons esthétique, c'est pourquoi nous proposons également de nombreux filtres à air customisés au design original, aux formes inédites et dans de nombreuses couleur.

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