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Pipe d'admission Carburation et Admission

(17 produits)
Carburateur Pipe d'admission Boîte à clapets Accessoires carburateur Gicleur Alimentation Filtre à air Système d'injection
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Type de Produit
Kit admission Pipe d'admission
Diamètre admission
19mm 24mm 25,5mm 25mm 31mm 35mm 36mm
Marque
2Fast Athena Barikit Italkit Malossi MotoForce MotoForce Racing Polini Stage6 Stage6 R/T Standard Parts Swiing Top Performances
Prix
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PopularitéPrix croissantPrix décroissant
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2Fast Athena Barikit MotoForce MotoForce Racing
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MotoForce
Pipe d'admission Peugeot 103 SP / MVL Motoforce 15mm
Référence: MF15.13200
1

Pipe d'admission Peugeot 103 SP / MVL Motoforce 15mm

6,40 €
En stock
PPC
6,70 €
-4% Remise
MotoForce
Pipe d'admission AM6 Motoforce D.32mm
Référence: MF15.19021

Pipe d'admission AM6 Motoforce D.32mm

21,00 €
En stock
PPC
24,50 €
-14% Remise
MotoForce
Pipe d'admission Peugeot Trekker / Speedfight Motoforce
Référence: MF15.17520
15

Pipe d'admission Peugeot Trekker / Speedfight Motoforce

14,00 €
En stock
PPC
16,00 €
-13% Remise
Promo
MotoForce Racing
Platine pipe d'admission Motoforce Racing AM6 / Derbi Violet
Référence: MF15.18904/PU

Platine pipe d'admission Motoforce Racing AM6 / Derbi Violet

24,50 €
En stock
MotoForce Racing
Platine pipe d'admission Motoforce Racing AM6 / Derbi Orange
Référence: MF15.18904/OR

Platine pipe d'admission Motoforce Racing AM6 / Derbi Orange

24,50 €
En stock
MotoForce Racing
Platine pipe d'admission Motoforce Racing AM6 / Derbi Vert
Référence: MF15.18904/GR

Platine pipe d'admission Motoforce Racing AM6 / Derbi Vert

24,50 €
En stock
MotoForce Racing
Platine pipe d'admission Motoforce Racing AM6 / Derbi Rouge
Référence: MF15.18904/RE

Platine pipe d'admission Motoforce Racing AM6 / Derbi Rouge

24,50 €
En stock
MotoForce Racing
Platine pipe d'admission Motoforce Racing AM6 / Derbi Bleu
Référence: MF15.18904/BL

Platine pipe d'admission Motoforce Racing AM6 / Derbi Bleu

24,50 €
En stock
MotoForce Racing
Platine pipe d'admission Motoforce Racing AM6 / Derbi Noir
Référence: MF15.18904/BK

Platine pipe d'admission Motoforce Racing AM6 / Derbi Noir

24,50 €
En stock
Barikit
Pipe Barikit orientable MBK Nitro PWK
Référence: BAR-TUB-06
18

Pipe Barikit orientable MBK Nitro PWK

25,00 €
En stock
Promo
Athena
Pipe d'admission Puch Maxi Athena D.15mm
Référence: AT-002005

Pipe d'admission Puch Maxi Athena D.15mm

11,00 €
En stock
Athena
Pipe d'admission 15mm courbé 20° Athena Sachs
Référence: AT-074005

Pipe d'admission 15mm courbé 20° Athena Sachs

28,00 €
En stock
PPC
35,00 €
-20% Remise
2Fast
Kit admission 2Fast Piaggio Zip (PWK / VHST)
Référence: TFAST0160

Kit admission 2Fast Piaggio Zip (PWK / VHST)

229,00 €
En stock
Barikit
Pipe orientable Barikit Derbi Mikuni TM24
Référence: BAR-TUB-08
5

Pipe orientable Barikit Derbi Mikuni TM24

24,00 €
En stock
PPC
32,50 €
-26% Remise
MotoForce
Pipe d'admission MBK 88 (AV7) Motoforce 15mm
Référence: MF15.13201

Pipe d'admission MBK 88 (AV7) Motoforce 15mm

6,60 €
Réapprovisionnement en cours
2Fast
Kit admission 2Fast MBK Nitro vers l'arrière
Référence: TFAST0159

Kit admission 2Fast MBK Nitro vers l'arrière

229,00 €
Réapprovisionnement en cours
Barikit
Pipe d'admission orientable Barikit AM6
Référence: BAR-TUB-03
6

Pipe d'admission orientable Barikit AM6

34,00 €
Actuellement indisponible

Pipe d'admission

La pipe d'admission, parfois appelé collecteur d'admission (surtout sur les moteurs à plusieurs cylindres), assure la liaison entre le carburateur ou le papillon d'admission et le moteur :

  • Sur culasse pour les moteurs 4 temps
  • Sur le cylindre ou directement dans le bas moteur sur les 2 temps

Souvent en caoutchouc souple, la pipe a tendance à sécher et durcir avec le temps. Il faut surveiller son état, car une pipe craquelée poreuse occasionne une prise d'air qui rend le mélange trop pauvre. Le risque de panne est alors élevé !
Certains modèles de véhicules disposent de pipe en aluminium. Elle est alors montée avec des joints, qui eux aussi doivent être en parfait état pour éviter les prises d'air.

Généralement, sur les motocross et les maxiscooters 4 temps (qui sont déjà conçus pour atteindre des performances élevés) il suffit de remonter une pipe réplique de l'origine. Même en cas de préparation, on augmente rarement le diamètre du carburateur, qui est suffisant.

Sur scooters, mobylettes et motos 50cc, c'est une autre histoire ! Lire la suite ↓ !

Quelle pipe d'admission pour mon 50 ?

Pipes d'origine motos 50 et scooters 50, mob...

Naturellement, pour ceux qui ne souhaites pas modifier quoi que ce soit, nous proposons des pipes type origine pour les modèles les plus populaires, tels que MBK Booster et Nitro, Piaggio Zip et Typhoon, Peugeot Kisbee, Beta RR 50, Derbi Senda, Rieju MRT, Peugeot 103, MBK 51... et bien d'autres !

Des marques populaires comme Motoforce proposent des produits de qualité au meilleur prix !

Pipes pour préparation

Les scooters, mobylettes et motos 50cc, ou encore maxiscooters 2 temps et Vespa classiques ne sont pas conçues pour performer. C'est pourquoi, beaucoup de pilotes préparent leur moteur, et pour celà, ils montent un carburateur de plus gros diamètre. À partir d'un certain diamètre, il faut une pipe d'admission au diamètre majoré.

Nous proposons des marques réputés dans le domaine, comme Barikit, Polini, Malossi, Top Performance, Voca, Stage6 ou encore Stage6 R/T et de nombreuses autres...

Carburateurs avec raccord de 19mm / 20mm (montage rigide)
  • Dellorto SHA
  • Gurtner
  • Bing
carburateurs avec raccord de 24mm et 25mm
  • Dellorto 12-21mm type PHVA / PHBN / PHBG
  • Polini CP 17,5-21mm
  • Gurtner et Weber 12-16mm
  • TK et Chine 2 temps 12-16mm
  • Arreche 16-21mm
Carburateurs avec raccord de 28mm
  • Polini CP 19 à 24 mm
Carburateurs avec raccord de 29mm
  • Dellorto PHVB 19-22mm
  • Mikuni VM20
carburateur avec raccord 31mm
  • Mikuni TM 24mm
  • Dellorto PHBL 20-26mm
carburateurs avec raccord de 35mm / 36mm
  • Keihin PWK 19-30mm
  • Dellorto VHST 24-28mm
  • Dellorto VHSH 30mm 
  • Dellorto PHBH 26-30mm
    carburateur avec raccord de 40mm
    • Keihin PWK 32-36mm
    • Mikuni TM / TMX 32-35mm

    Remarque : le diamètre de raccord se mesure sur le carburateur. En effet, les manchons en caoutchouc sont plus petits et se dilatent au montage.

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